В начале девяностых эта машина была последним 158, работавшим в Москве - перевозила изотопы в каком-то институте.
Вспоминается, что частный владелец, купив этот автобус, поначалу хранил его... у себя во дворе, в СВАО.

Сколько ему лет?

41 год.

а товарищ катает никто не в курсе? я бы покатался на таком раритете

Владелец покупал его для работы? На маршрутоуказателе что-то написано)

В покатушечном движении не замечен. Но на съемки кино/рекламы машинка выезжала в былое время.

Не, я имел в виду использование по назначению) Т.е. маршрут на МУ остался со времен съемок кино?

Цитата (10.05.2011):
> Вспоминается ...

:-) Интересно, как могут те события "вспоминаться" человеку, которого в то время ещё и на свете-то не было...

Цитата (ZapFan, 10.05.2011):
> 41 год.

Это - "по документам": и в ПТС и в "Бл.Базе".
На самом деле - с годом выпуска там немного напутано.

Цитата (Геннадий-677, 11.05.2011):
> На самом деле - с годом выпуска там немного напутано.

А поправить с указанием точной даты религия не позволяет? Все строите из себя знатока?

Цитата (11.05.2011):
> А поправить с указанием точной даты религия не позволяет? Все строите из себя знатока?

"Поправлянием" здесь занимаются уполномоченные лица (редакторы и др.), которые, наверное, и есть те самые знатоки.
По поводу "религии", "стройки" - обращайтесь к своим.

А что он виду-то такого помойного? И, собственно, владелец -то остался владельцем или передал-продал в музей?

Цитата (Геннадий-677, 12.05.2011):
> "Поправлянием" здесь занимаются уполномоченные лица (редакторы и др.), которые, наверное, и есть те самые знатоки.

Почитайте правила сайта. Настоятельно рекомендую перестать выеживаться!

A G, почему же вы такой злой?

Я не злой. Я не перевариваю умников, которые говорят "А", но не говорят "Б", козыряя своими мнимыми знаниями.
Отмечу, что все свои знания я обработал и представил на этом сайте.

Цитата (U-Ka_mashinist, 12.05.2011):
> A G, Ну и зачем так себя вести?

А Вам тоже известен реальный год постройки этого автобуса?

Я не знаю ничего про этот автобус, если это вопрос ко мне.

Цитата (A G, 14.05.2011):
> Я не знаю ничего про этот автобус, если это вопрос ко мне.

Вопрос этот к U-Ka_mashinist-у был

Цитата (A G, 12.05.2011):
> Отмечу, что все свои знания я обработал и представил на этом сайте.

вот таких людей очень уважаю

Если я не ошибаюсь, раньше он был окрашен в бело желтой гамме, потом перекрашен в серый. Стоял в музее в 2000 г.

Этот автобус мы с другом впервые увидели на Минском шоссе 3 июня 1990 года, - он был за рулём, а я успел оглянуться, и на заднем борту прочитать 46-20 МНФ. На левом борту была надпись "измерительная лаборатория"... Позже, в 1994-м, - её обнаружит корреспондент газеты "За отличный рейс" Н.А.Левчук на приусадебном участке недалеко от платформы "Новодачная" Савёловского направления ж.д. Мы попытались предпринять действия по передаче этого автобуса в музей гор. транспорта Москвы, но оказалось, что ЛиАЗ уже выкуплен частным лицом... Автобус имел непростую судьбу, но до сих пор цел. Выпущен он в январе 1970 года под зав.номером 57653. Вполне возможно, что был собран руками моего дяди, который был бригадиром кузовщиков-сборщиков 158-х на ЛиАЗе, отработав там с июля 1968-го по текущий апрель 1970-го, когда сократили его бригаду, собираясь прекращать и вовсе уже выпуск 158-й модели... Окончание выпуска переносилось минимум трижды, по просьбам парков и ПАТП, так-как по причинам частых отказов ГМП, новые, набиравшие уже ход выпуска "скотовозы", фактически срывали выпуск на линию, а 158-е пока выручали. До самого конца 1970 года ЛиАЗ продолжил выпускать "коробочки", последний зав.номер которой записан по Москве: 62314, 10-й АП, поступление - февраль 1971 года, а в районе работы этого парка, недалеко от метро "Щёлковская" тогда и проживал Н.А.Левчук. Такие вот совпадения...