Фотобус
Новосибирская область, Asia AM948 Granbird № МУ 174 54
  Новосибирская область Asia AM948 Granbird № МУ 174 54  —  маршрут 596 Новосибирск — Кемерово
Кемеровская область - Кузбасс, Кемерово, Февральская улица

Автор: ЖЕКА42rus · Кемеровская область - Кузбасс           Дата: 17 мая 2011 г., вторник

Показать место съёмки на карте
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 20.05.2011 22:40 MSK
Просмотров — 831

Подробная информация

Комментарии · 16

09.08.2011 12:46 MSK
Ссылка
gvp · Новосибирская область
Фото: 4668 · Локальный редактор
Рaзбит сeгодня в дтп нa М-53 www.lifenews.ru/news/66151
09.08.2011 13:39 MSK
Ссылка
pavel007 · Кемеровская область - Кузбасс
Фото: 1046 · Локальный редактор
Что за напасть... у нас под Топками сегодня тоже автобус разбили
http://www.neva24.ru/a/2011/08/09/Avtobus_stolknulsja_s_gruz/лся
09.08.2011 14:37 MSK
Ссылка
gvp · Новосибирская область
Фото: 4668 · Локальный редактор
Это тоже самое ДТП. Только там фотографии из аварии семей - томск
09.08.2011 19:33 MSK
Ссылка
Kolyan22rus · Алтайский край
Фото: 3226
Что-то одни гранберды бьются...
09.08.2011 20:20 MSK
Ссылка
iluxa · Свердловская область
Фото: 4587
Так он самый распространенный междугородник и у нас а в Сибири подавно
09.08.2011 20:32 MSK
Ссылка
pavel007 · Кемеровская область - Кузбасс
Фото: 1046 · Локальный редактор
Ну не скажи... Лично у нас наибольший процент парка междугородников составляют НефАЗы и ЛиГолАЗы...
09.08.2011 21:26 MSK
Ссылка
Бирюков Илья · Кемеровская область - Кузбасс
Фото: 733
Нефазы и ЛиГолазы берут государственные ПАТП. А наши частники тоже предпочитают брать дешевый б/ушный корейский хлам. Т.к. новый Нефаз частнику не по карману.
10.08.2011 00:37 MSK
Ссылка
iluxa · Свердловская область
Фото: 4587
А ещё частники небезосновательно полагают что
Цитата (Бирюков Илья, 09.08.2011):
> б/ушный корейский хлам

доставит меньше проблем в техническом плане
10.08.2011 17:14 MSK
Ссылка
gvp · Новосибирская область
Фото: 4668 · Локальный редактор
Цитата (Бирюков Илья, 09.08.2011):
> А наши частники тоже предпочитают брать дешевый б/ушный корейский хлам.
Зачастую корейцы ещё и комфортнее.
10.08.2011 20:40 MSK
Ссылка
Бирюков Илья · Кемеровская область - Кузбасс
Фото: 733
http://www.novo-sibirsk.ru/media/news/25426.html здесь новость про аварию. На момент расследования принято решение приостановить деятельность "Регион БУС" административным сроком на 5 дней и дальнейшее приостановление лицензии.
24.08.2011 13:51 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10771
Цитата (iluxa, 10.08.2011):
> доставит меньше проблем в техническом плане

Знаешь, я как-то недавно смотрел Гранберд 1999 г.в, отдавали за цену новой семёрки, мотор нормальный, салон с сидениями от Зетры, выпилена аварийная дверь, 47 мест в салоне. Загнали на канаву, мама!!!!! Там наверное кузов только на обшивке держится! Потом в Уфе в промзоне смотрели машины 1998-2002 г.в только привезённые из Кореи. Нормальные деньги просят, машины вроде ходячие, пару лет без заглядывания в мотор можно ездить. Только у все кореи старше 6-7 лет гнилые кузова, иногда насквозь! Даже старые Аэро 600 из 74 рус не гнили, там местами дюраль, и рамы нормальные, или они для России тогда сделали нормально. Если у машины рама разваливается на глазах, а пальцем можно проковырять дыру в кузове "образно", таким машинам не место на маршруте! Они покупаются и прозятся из-за дешевизны. На ремонт много денег не уйдёт, вон в Екб развалы всякого хлама на эти вёдра.
Печально, но даже у Татарских Аэро купленных с новья, за 6 лет под шкурой швах, ржа ржа и опять ржа. Прости, но некоторые русские автобусы так не гниют...
А проблематичность эксплуатации русских междугородников упирается в высокую изначальную стоймость, что вообщем не является минусом конструкции.

В этом отношении я уважаю 59 рус, ездят на достойных туристах.
24.08.2011 13:57 MSK
Ссылка
Kolyan22rus · Алтайский край
Фото: 3226
А я наблюдаю сейчас стали появляться Гранберды в новом кузове. Что можете про них сказать?
24.08.2011 15:05 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10771
В России официально Грандберды не продаются, продаётся только б/у или новьё, но опять же как б/у(хитро как-то их оформляют). Машины рассчитаны на Корею, на их климат и поэтому внутренности подвержены коррозии. Через 3-4 года Пэквэи с новыми мордами, тоже начнут подгнивать, только в тех местах, куда не лазиют часто. Ферма страдает очень сильно, а это уже опасно. Они же не будут работать только в Сочи и на югах. В наших широтах они за 6 лет превратятся в марз.
Хотя, стоят они 5.300.000-6.000.000 в зависимости от комплектации, за эти деньги купить новую и хорошую машину трудно, в сторону русских производителей не смотрят. У наших межгородов багажники 3-4 куба, это смешно когда нужно уходить от дома на тысячи км.
24.08.2011 17:29 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 459
А с Хёндэ такая-же история или они получше?
26.08.2011 15:09 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10771
Цитата (DimonS, 24.08.2011):
> А с Хёндэ такая-же история или они получше?

В Свердловской области есть Аэро 2004 г.в купленный новым, пробег 560 т.км, не ржавел, бегает отлично. Аэро Челнинского Автокомбината прошли по 700-800 т.км с 2005 года, половина машин по пол года стоит с моторами, всё же не для нищих гаражей машина, но кузова не ржавеют. Аэро работающие в Мск и МО, 2004 - 2005 г.в - гнилые! В среднем пробеги по 500-600, эту труху брать уже опасно. Лучше всего Аэро в Красноярском крае живут, зимы сухие, лето не влажное. Пару машин которые два года работали в Красноярске, купил Дагестанец из 56 рус, пока не жалуется.

Интересно что будет с Юнивёрсами МТА, мне кажется в Корее "не та смена" собрала их, Татарские, Самарские и Сверловские Юнивёрсы работают как часы, а эти..
28.10.2011 14:22 MSK
Ссылка
cluber · Москва
Фото: 125
А в итоге перевозчик отделался штрафом в 50 000 руб.
http://vashgorod.ru/news/3117

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.