Круто! Советские номера образца 1958 года. Да ещё и в Белоруссии.

Кстати, единственный икарус, который удалось поймать в объектив за час брестской фотоохоты (хотя видел ещё парочку)...
...Интересно, какого года он сам.

всего три ходовых икаруса осталось в Бресте, к концу года их уже должны списать.

Да? Тогда мне повезло крупно :)
Кстати, тогда, может, и попутал с "видел ещё парочку": я же, кроме Бреста, ещё в Пинске и Гомеле был, и впечатления могли наложиться друг на друга..

Цитата (Лайонел, 22.05.2011):
> Да? Тогда мне повезло крупно :)

Еще как:)))

Думаю, если бы был ракурс спереди, рейтинг уже за +100 перевалил.

Вряд ли: ракурс спереди есть, но фото темноватое...

Цитата (Лайонел, 22.05.2011):
> Вряд ли: ракурс спереди есть, но фото темноватое...

Да видел уже... Правда, увидел немного позже, чем коммент оставил.

Не, я имею в виду своё фото спереди, которое ещё не грузил, поскольку темноватое...

Цитата (alextown, 22.05.2011):
> Думаю, если бы был ракурс спереди, рейтинг уже за +100 перевалил.
Сколько увлекаюсь транспортом, так и не могу понять, чем ракурс сзади хуже и менее интереснее ракурса спереди, и почему некоторые вид сзади не фотографируют принципиально.
Задняя часть ТС также всегда мелькает перед глазами, как и передняя, и если те или иные автобусы уходят в историю, то потом по этому виду сзади также есть, что вспоминать, ничуть не меньше, чем по виду спереди...

Цитата (Бараш Алексей, 23.05.2011):
> так и не могу понять, чем ракурс сзади хуже и менее интереснее ракурса спереди

полностью разделяю Ваше мнение!

Это вроде 280-02, поэтому год выпуска где-то 1980-1984.

А где тогда белые поручни и узкие форточки?

Цитата (alextown, 22.05.2011):
> Думаю, если бы был ракурс спереди, рейтинг уже за +100 перевалил.

Кстати, эксперимент провалился. Ракурс спереди обеспечил, и что? Даже половины не набралось... Вот так-то :)

Если это .02, то он из ГДР, а из ГДР в основном шли 87-89 г.в.