народ, объясните мне непосвящённому, чё у него на крыше? Он на газу или это кондей?

Газовые баллоны там

C таким теплообменником сам кондей должен был бы занимать пол-автобуса, и охладжать воздух в салоне где-нибудь до -30. :)

Жаль в моске Саранчи не прижились...а так красво смотриться,и Экологичнее

двери можно тоже было включить в программу рестайлинга, особенно белый дверям не идёт..а вообще мне нравится:))

Красотища! Фото на 5 с плюсом. :)

Ну вообще в тех 6212, что поступили в город двумя месяцами позже, двери уже подверглись рестайлингу. Так что этот экземпляр один из последних с дорестайлинговыми створками.

Такие створки ужасно скрипят. А новые и посовременнее и получше.

а фотки со современными дверьми есть?

А поиск и база ПС на что? http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=44691

Это случаем не эта контора (Регионавтотранс-Тольятти) решила замахнуться на газовый 6213?

Нет-нет, это не та контора. "РАТ-Тольятти" даже в мыслях не держала 6213, речь всегда шла только о 6212, что с переменным успехом и было реализовано.

Евгений, а в чём заключается переменность успеха?

Так получилось, что сначала в городе появился РАТТ, а спустя несколько месяцев уже автобусы. Причем их поступление неоднократно откладывалось и переносилось. Сообщения в СМИ "РАТ договорился с мэрией" периодически сменялись "РАТ не нашел с мэрией общий язык". Ну и о том, что 6212 будет такое большое количество, известно стало в самый последний момент, изначально костяк новых автобусов должны были представлять 5256. Ну и на протяжении последнего года у РАТТ периодически возникают разного рода проблемы, в том числе конфликты с муниципалитетом, которые уже несколько раз переростали в публичное противостояние менеджеров РАТТ и верхушки мэрии. Вполне, как мне кажется, переменный успех присутствия РАТ в регионе.