У нас на городских маршрутах ПС не хватает, а этот на пригородный выпустили.

Все таки не перебивка!

Цитата (Technicman, 22.05.2011):
> У нас на городских маршрутах ПС не хватает

Ерунда. Проблемы с количеством ПС у нас как раз таки нету. Но есть проблема с отсутствием солярки.

А48, А49, А87, А95... Дальше перечислять? На них по одному-два выпуска в день. Это нормально?

Цитата (Technicman, 01.06.2011):
> Это нормально?

Если есть расписание и его придерживаются - это нормально. Если нет - тогда ненормально и надо что-то самим предпринимать, а не только тут на фотобусе жаловатся ;)

Цитата (Technicman, 01.06.2011):
> На них по одному-два выпуска в день. Это нормально?

Когда эти маршруты повезут выручку, либо государство начнет покрывать убытки, тогда и будут ходить. Тот-же А49 после открытия Левого Берега усиливали до интервала в 10-12 минут, так он ходил порожняком и привозил огромные убытки. Естественно что через несколько недель это дело прекратили, потому как денег у парка не много, а ездить всяким А55 тоже нужно. Потому нормально ходит только то что хоть какую-то копейку привозит, а остальное числится потому как закрыть никто не разрешит.

Цитата (Mettal, 01.06.2011):
> Если нет - тогда ненормально и надо что-то самим предпринимать, а не только тут на фотобусе жаловатся ;)

Предпринимать нечего. Государство забило болт на компенсации убытков автобусным предприятиям, потому они фактически брошены на произвол...
Вот буквально на днях тому-же Львову запретили подымать тариф и одновременно с этим отказались компенсировать перевозку льготных (тоесть бесплатных) пассажиров. С января месяца не оплатили ни копейки. Выходит ситуация что государство требует возить бабок нашару, при этом не платит за это денег. В Киеве долги на сотни миллионов, убытки еще больше. У парков банально нет денег на соляру... И каким образом автобусы должны работать? За счет чего? Святой дух не помогает... Потому тут предпринимать нечего, госурадству пох, а если им пох то это всё...