Передан в КГТ, борт.номер 59

Цитата (Д.Матвеев, 04.11.2011):
> Передан в КГТ, борт.номер 59

Зачем переносить автобусы, пока не поменяли гос. номера. Ведь это двойная работа получается. Сейчас можно перенести все 65 машин в КГТ, но ведь 11 автобусов пока ездят с желтыми номерами.
Соотношение автобусов такое:
55 (по КГТ) - 35 (по патп-4)
56 (по КГТ) - 42 (по патп-4)
57 (по КГТ) - 57 (по патп-4) так и осталась
58 (по КГТ) - 45 (по патп-4)
59 (по КГТ) - 48 (по патп-4)
60 (по КГТ) - 74 (по патп-4)
61 (по КГТ) - 75 (по патп-4)
62 (по КГТ) - 76 (по патп-4)
63 (по КГТ) - 85 (по патп-4)
64 (по КГТ) - 89 (по патп-4)
Но эти автобусы пока ездят со старыми госами, вот-вот должны повесить новые

46 (по КГТ) - 40 (по патп-4)
51 (по КГТ) - 83 (по патп-4)
49 (по КГТ) - 68 (по патп-4)
Эти автобусы пока не работают 83 и 40 коптили и кушали много масла, поэтому их пока поставили, у 68 бросили и ремонтировать не хотят.

36 и 38 кто из гармошек?

Цитата (TransAlex, 04.11.2011):
> Зачем переносить автобусы, пока не поменяли гос. номера

А фото с новыми бортовыми и старыми госами мне куда тогда грузить?
Что с китайцами будет, неизвестно? Их будут передавать в КГТ?

Цитата (Д.Матвеев, 04.11.2011):
> А фото с новыми бортовыми и старыми госами мне куда тогда грузить?
Вгружайте в КГТшный профиль, там разберёмся.

В общем так. Оставшиеся мерседесы из ПАТП-4 отметил списанными сентябрём 2011 года, ибо вероятность их появления на маршрутах стремится к нулю. Однако, если кто-то всё же вылезет, пишите, оживим :)

PS: Правда, в нумерации КГТ есть дырка 30-33, что в неё хотят всунуть, мне пока не понятно. Возможно, она для 5256. 36 и 38 - это бывшие 08 и 12.

Цитата (Макс И, 05.11.2011):
> есть дырка 30-33, что в неё хотят всунуть, мне пока не понятно.

скорее всего 92,93,111,112.
96-й Хайгер сегодня работал на 9 маршруте