Микроавтобусы "Эталон" на фото - основной тип автобусов на этой автостанции.

Несмотря на расположеную рядом станцию метро, автостанция Южная находится в списке тех, которые планируют закрыть в ближайшем будущем. Туда также входят Подол (что вполне естественно), Киев (думаю, что тут ничего не получится), а в более отдаленной перспективе и Дарница с Дачной. Насчёт Дачной, тут можно согласится, а с Дарницей можно поспорить. Однако эти разговоры ведутся уже не один год, как впрочем и постоянно переносящиеся открытие автостанции Теремки, ссылка на очередную публикацию по теме:

http://kiev.segodnya.ua/ktransport/v-kieve-zakroyut-starye-i-otkroyut-novye-avtostancii-773899.html

Пока не откроют автостанцию "Теремки" "Южной" ничего не грозит. Тем более, что от ТРЦ "Республика" до метро далеко.

Цитата (maxiWELL, 29.11.2016):
> Пока не откроют автостанцию "Теремки" "Южной" ничего не грозит.

Которую довольно неожиданно открывают уже завтра - 8 декабря: http://kiev.unian.ua/1666851-u-chetver-vidkriyut-suchasniy-stolichniy-avtovokzal-teremki.html

О, Дачная-2 будет)

Посмотрим. Тут удивляет бесплатный автобус, который якобы будет возить людей от метро на автостанцию - делаем ставки насколько его хватит...

Цитата (Santehnik, 08.12.2016):
>
>
> О, Дачная-2 будет)

маршрутки до Святошино и на погрузку на Дачную :)

А по поводу этой А/с - это провал
Какой будет интервал? А если навал автобусов с пассажирами? Чем Южная не угодила?

Открыли таки:

http://kiev.unian.ua/1668856-u-kievi-vidkrili-novu-suchasnu-avtostantsiyu-teremki.html

http://www.newsru.ua/auto/08dec2016/teremki.html

Как видим из перевозчиков там уже прописался Ecolines, кроме того на показательной демонстрации работы автобусной мойки можно наблюдать Неоплан ВН 2229 СР ООО Турист, скорее всего его рейсы также будут отправлятся отсюда.

Но на фальш-потолоке в основном зале можно было и не экономить... А так короба системы вентиляции не сильно вписываются в модерновый вид...

Поясните несведущему.
Они хотят, чтобы было как в Москве - т.е. междугородний автобус не пилит в центр, а заруливает на автостанцию на окраине у ближайшего метро?

Да, но они забыли что есть частная "АС Киев" которая чхать на их хотелки хотела)

Разобрались бы для начала с маршрутками, которые едут через весь Киев в центральную часть города - 720, 302 и т.д. "Киев - Ржищев" занимающий место на, и без того тесном Подоле при работающих АС Подол и АС Выдубичи, примеров много...

вы главное пассам 302,720,820 скажите чтоб они ехали с пересадками, ибо вам так хочется, а потом у врача справку о побоях забрать не забудьте :)

Цитата (Александр Савченко, 09.12.2016):
> вы главное пассам 302,720,820 скажите чтоб они ехали с пересадками

Ну это настолько заезженная тема.. А если надо с Вишневого на Майдан? А с Боярки на Троещину? А с Броваров на Оболонь?
Недавно читал, как всем срочно под каждый подъезд ларьки надо, а то долго до магазина идти, на базар в полной маршрутке не хочется ехать, бабушкам по гололеду нужно идти. Так теперь транспорт всем индивидуальный подавай.

Я вот сегодня из города выезжал через Лесную, и как всегда под Черниговской стали в пробку. Я уже не хотел разворачивать телефон и снять видео из-за чего вся тянучка. А проблема в следующем: что куча маршруток Броварских и Барышевских просто стоят в первой полосе, когда доходит их черед на погрузку, эти трактора (извини, по-другому не назову) выезжают со скоростью 3-5 км/час, при этом едут по разделительной черте заняв две полосы и доезжая до лесной видят, что ихняя остановка еще занята предыдущим автобусом просто врубают аварийку и становятся.
Второй Черниговский кадр решил припарковать 12-метровый автобус поперек бордюра, его хвост чуть не третью полосу задевал.
Вот и всё - из-за таких крестьян-маршрутчиков тупая пробка. Я проехал пост ДПС за Лесной в 18.30 вместе с автобусом эколайнса, у которого отправление с АВ в 17.30.
То есть, вместо того, чтобы преодолеть уже порядка 70-80 км, рейсовому автобусу пришлось простоять это время в пробке.

Цитата (Александр Савченко, 09.12.2016):
> потом у врача справку о побоях забрать не забудьте :)

Ой, вот только давайте без этих всех завитушек :)


Как приучили - так можно и отучить.
Нигде в "европах" такого нету. А у нас царит колхоз ибо каждый хочет только так, как он хочет. Уже были времена, когда маршрутки тормозили где хотели: у столбов, клумб, ларьков и дорожных знаков... Прошло. Хотя в свое время это тоже болезненно отразилось на "нарушении комфорта" некоторых пассажиров... Так и тут: нужно просто зарубить эту всю порнографию с пригородными маршрутками, загнав их на автостанции. Но, денюжка решает многое сейчас по-прежнему: нынешние частники, особенно пригородные, такие бедные и несчастные, терпят постоянные убытки, что вынуждены аж поднимать тарифы. Конечно же лучше не отправляться по графикам с автостанций, а от столба. А деньги за автостанционный сервис отдавать "крыше"...

Цитата (Водитель Вездехода, 10.12.2016):
> Нигде в "европах" такого нету

там метро нормально развито. Нормально развита инфраструктура,а не эта порнография как у нас
По этому в европах такого и нету

Цитата (Smeshnoi, 09.12.2016):
>
> Ну это настолько заезженная тема.. А если надо с Вишневого на Майдан? А с Боярки на Троещину? А с Броваров на Оболонь?

с Вишнёвого много студентов едет на учёбу, людей на работу. А вообще как можно доехать от Индустриалки к примеру на Подол? 820. Можно много примеров привести

Цитата (Smeshnoi, 09.12.2016):
> А проблема в следующем: что куча маршруток Броварских и Барышевских просто стоят в первой полосе

так вчера умудрились класть асфальт (!) во второй полосе, благо в обед я там проезжал в 526.

Цитата (Александр Савченко, 10.12.2016):
> Индустриалки к примеру на Подол? 820. Можно много примеров привести

Так а что это за дискриминация? Почему студенты и работники могут с Вишневого на Подол доехать без пересадки, а другие даже на тот же Харьковский должны ехать с пересадкой?! Жители Бучи, Ворзели, Броваров, Вышгорода, Украинки (там можно перечислять до бесконечности) - почему они должны делать пересадки? Ну вот так если по-тупому.

П.С. А тем временем вроде как 180 по 8 грн, а 485 по 7 грн. Есть надежда, что хоть сейчас пассажиры научаться пользоваться расписанием КПТ, easyway, а КПТ, с свою очередь, будет прилерживаться графиков а не сливать маршруты

Цитата (Manovich, 08.12.2016):
> Посмотрим. Тут удивляет бесплатный автобус, который якобы будет возить людей от метро на автостанцию - делаем ставки насколько его хватит...

Интервал 15 минут. До станции метро "Теремки" пешком можно дойти быстрее:)

Цитата (maxiWELL, 12.12.2016):
>
> Интервал 15 минут. До станции метро "Теремки" пешком можно дойти быстрее:)

по факту будет два А092 :)
какой-же бред...

Цитата (Smeshnoi, 09.12.2016):
> А с Боярки на Троещину?

А ведь был такой маршрут. Причём Киевпасстрансовский. Номер по-моему, 585, а потом - 777.

Цитата (Smeshnoi, 09.12.2016):
> Так теперь транспорт всем индивидуальный подавай.

Ну, троллейбусные маршруты тоже удлиняют. 30й едет из одного конца Киева в другой. И что?
Хотя с 720, конечно, перебор.

Цитата (maxiWELL, 12.12.2016):
>
> А ведь был такой маршрут. Причём Киевпасстрансовский. Номер по-моему, 585, а потом - 777.

http://fotobus.msk.ru/photo/593730/ не только Кптшный

Цитата (Александр Савченко, 12.12.2016):
> http://fotobus.msk.ru/photo/593730/ не только Кптшный

Причем тут это к Боярка-Троещина?)

Цитата (maxiWELL, 12.12.2016):
> Ну, троллейбусные маршруты тоже удлиняют. 30й едет из одного конца Киева в другой. И что?
> Хотя с 720, конечно, перебор.

Троллейбус же не ездит с Киева в Боярку, Вишневое)))

Побывал я сегодня на автовокзале "Теремки": в час дня ни одного автобуса, как впрочем и ни одного пассажира. Расписание присутствует на мониторах, но без указания перевозчика - в основном международные рейсы, судя по наличию кассы Гюнсела и его автобусы должны заезжать. С инфраструктуры за месяц работы даже киоск "Твоя преса" не открыли, автобуса-подвозки с метро "Теремки" не встретил, может уже и нет его... Вообщем пока что действительно очень похоже на автостанцию "Дачная", разве что силой будут сганять сюда перевозчиков с Южной и автовокзала.

Открытый на окраине Киева автовокзал "Теремки" пустует без пассажиров

С помпой открытый властями в начале декабря первый частный автовокзал в Киеве "Теремки" оказался никому не нужен.

В этом убедились "Вести". Просторный комфортный зал ожидания красивого, "европейского уровня" автовокзала вчера был пустым. Кассы закрыты, пассажиров нет, возле дверей общаются несколько сотрудников.

"Вокзал не работает, перевозчиков нет", - сказал нам один из них. По его словам, перевозчики не спешат работать на автовокзале.

"Теремки" удобен тем, кто едет в одесском направлении, но пассажиры за долгие годы привыкли ездить на маршрутках до Одессы, которые отправляются с Центрального автовокзала и едут через автостанцию "Южная" и метро "Теремки". Поэтому перевозчики сразу направляются туда. И по другим направлениям перевозчики привыкли к старым вокзалам", - говорит он.

Но директор автовокзала "Теремки" Александр Колосовский утверждает, что автовокзал работает и готов к приему автобусов и пассажиров, а первые рейсы появятся в феврале.

"Процесс заезда автобусов на новый вокзал, как правило, занимает от 2 до 6 месяцев. Как пример, автостанция "Киев" на ж/д вокзале развивалась 8 месяцев. Праздники нас слегка задержали, но мы уже заключаем договора с перевозчиками - до трех в день. Многие хотят с нами работать, а отказываются, в основном, те, кто привык работать незаконно и без автовокзалов», - говорит он "Вестям".

По его словам, автовокзал юридически может начать заключать договора лишь после официального открытия. Перевозчикам же, в свою очередь, необходимо согласовать со всеми инстанциями изменение маршрутов и тарифов. При этом для перевозчиков всегда есть риски при переходе на новую автостанцию, так не все постоянные пассажиры о ней знают и не всех может устроить ее расположение.

"Но у нас есть огромное преимущество – пассажирам не надо стоять в пробках при проезде через город, у нас быстрый выезд на Одесскую трассу. Кроме того, в отличие от грязных совдеповских автовокзалов, у нас европейский сервис обслуживания, экраны и электронные табло, удобные теплые помещения, в том числе для беременных женщин и матерей с детьми, а также профессиональная служба безопасности", - говорит он.

Напомним, во время открытия автовокзала "Теремки" департамент транспортной инфраструктуры КГГА говорил, что после того, как новый вокзал полностью заработает, закроются три автостанции: "Подол", "Южная" и "Автовокзал Киев", а в дальнейшем, в планах мэрии - закрыть все вокзалы в черте города и открыть новые за его пределами. Таким образом, киевская власть планирует разгрузить столицу и уменьшить трафик в центральной части города.

Эту идею не поддерживает советник министра инфраструктуры Украины Александр Кава.

"Ни в одной европейской стране нет практики переноса автовокзалов за пределы города. Вокзалы всегда размещают в максимально удобных местах", - говорит он.

К тому же, кроме "Выдубичей" и "Теремков", остальные городские вокзалы числятся за ГП "Киевпассервис", которое подчиняется Кабмину.

"Поэтому вряд ли решать их судьбу может мэрия", - говорит он.

По мнению Кавы, автовокзал "Теремки" не будет популярным у пассажиров из-за отдаленности от большинства городских маршрутов и станций метро, в то время как Центральный автовокзал – удобен для пассажиров с любой точки города.

Напомним, столичные власти в декабре прошлого года открыли первый частный вокзал Киева "Теремки". Пропускная способность автовокзала - 450 рейсов и 9 тыс. Ожидалось, что в перспективе этот показатель может вырасти до 800 рейсов в день.

http://vesti-ukr.com/kiev/220450-otkrytyj-na-okraine-kieva-avtovokzal-teremki-puctuet-bez-paccazhirov

Напомнило АС-2 в Днепре. Открыть-открыли, ленточки перерезали, а для чего - неизвестно.

Цитата (ArsenZP, 18.01.2017):
> Напомнило АС-2 в Днепре. Открыть-открыли, ленточки перерезали, а для чего - неизвестно.

Не стоит судить о новой АС в Днепре с 80км под Днепром.
Свои задачи АС решает. Не всем людям удобно проделывать путь на АС, а потом на пригородном/междугородном автобусе ехать по городу весь тот же путь, это нерационально. Пассажиры там есть, с Титова, бывших Сталинграда и Кирова, всего того района.
Студентам с Гагарина тоже удобнее ездить туда на автобусы в Никополь и Покров.

В Донецке такая же была ситуация с автовокзалом Западный......закончилось это тем что закрыли автовокзал Путиловский(который впоследствии снесли под терминал для чартерных рейсов донецкого аэропорта) разделили пасс поток между Западным и Южным автовокзалами по принципу Северное и Западное направление области - пустили на Западный, Южное и Восточное - пошло на Южный автовокзал ....а с западного в центр Донецка пустили аршрут автобуса номер 10

Цитата (maxiWELL, 30.05.2011):
> Микроавтобусы "Эталон" на фото - основной тип автобусов на этой автостанции.

Не основной.....там заезжают тетиевские НеоЛазы
Винницкие Рено и Сетры

Цитата (Костик Чалый, 19.01.2017):
> Цитата (maxiWELL, 30.05.2011):
> > Микроавтобусы "Эталон" на фото - основной тип автобусов на этой автостанции.
>
> Не основной.....там заезжают тетиевские НеоЛазы
> Винницкие Рено и Сетры

Два раза в неделю две машины - это показатель? Основным ПС-м как раз и является Эталон

Если вдруг кому-то интересно узнать еще про а/с "Теремки", можно глянуть это видео.
https://www.youtube.com/watch?v=IsAhXX5rWDE
П.С. Знаю, что не всем присутствующим здесь пользователям может быть приятен Анатолий Шарий, по политическим или еще каким-нибудь причинам. Если снесете коммент, ничего, не обижусь.

Цитата (Станислав Богомолов, 20.01.2017):
>
> https://www.youtube.com/watch?v=IsAhXX5rWDE

пхпхпх
очень хорошее видео
"Киев-Милан" "Париж-Киев" ага ага xD
Какое бомбезное видео)
И правильно. Кто в затыке захочет постоянно стоять...плюс терять пасса которому надо к метро...

Автовокзал «Теремки» закрили після року роботи

Нагадаємо, 8 грудня 2016 року, у Києві відкрили автовокзал на Кільцевій дорозі. Нова станція була частиною плану КМДА з поліпшення транспортної ситуації у місті. Проте, на думку співзасновника Ради з урбаністики Києва Григорія Мельничука, місту намагалися віддати непотрібну автостанцію майже за кілометр від метро. Цю відстань пасажирам, доводилось долати з речами. При тому, що поруч знаходиться Автовокзал і автостанція Південна біля станції метрополітену.

Охоронець автовокзалу на Теремках, повідомив газеті Сьогодні, що вокзал закритий вже два місяці, а працівники – звільнились. За словами директора автостанції Олександра Колосовського, вокзал закрито тимчасово. «Перевезення пасажирів з нового автовокзалу «Теремки» відбувалось лише частково. На повну потужність він не запрацював. Зараз йде процес перезаключення договорів з перевізниками, а це доволі тривала процедура, – зазначає директор автостанції. – Проблема у тому, що при відкритті вокзалу міська влада обіцяла закрити старі автовокзали. Після чого всі перевізники прийшли б на «Теремки». Та цього не сталось».

В свою чергу в мерії стверджують, що автовокзал приватний, тому на його роботу неможливо впливати. Також, поки про закриття автостанцій «Поділ», «Дачна», «Південна», «Дарниця» й центрального автовокзалу на Деміївській, не йдеться.

https://hmarochos.kiev.ua/2017/12/05/avt...ku-roboti/

В Киеве отремонтируют две автостанции

В Киеве отремонтируют автостанции «Полесье» и «Южная». Об этом сообщил маркетинговый директор АО «Киевпассервис» Дмитрий Ожигов.

«В ближайшее время планируем ремонтные работы на автостанциях «Южная» и «Полесье». Но пока это будут только косметические ремонты. Мы заинтересованы в развитии всех объектов, которые приобрела компания. Глобальная модернизация требует глобальных инвестиций. Это есть в планах. А пока хотим успешно завершить наш пилотный проект», — заявил Ожигов.

Ремонтные работы планируют провести в ближайшее время. На данный момент, в собственности компании находится Центральный автовокзал столицы, а также автостанции «Дарница», «Южная», «Подол», «Дачная», «Полесье». «Киевпассервис» также приватизировал 18 станций в столичной области.

https://journalist.today/v-kieve-otremon...tancii/

Где-то грустно плачет АС Теремки )))