Думаю, виноват водитель легковушки, либо не справился с управлением и не вовремя начал поворачивать, либо решил неудачно подрезать автобус. На этом сложном 180-градусном повороте вообще мало личного транспорта, здесь только общественный поворачивает, а те, что всё же едут тут, объезжают ОТ по правилам, слева.

А зачем номер закрашивать?

Тем более транзитный:)

Цитата (Алекzander, 05.06.2011):
> Думаю, виноват водитель легковушки
Ключевое слово "думаю". Водиле автобуса в зеркала смотреть надо было при маневрах, особенно при повороте с замахом.

Цитата (ГАЗ-31013, 05.06.2011):
> лючевое слово "думаю". Водиле автобуса в зеркала смотреть надо было при маневрах, особенно при повороте с замахом.

В такой ситуации он мог и посмотреть, но что-либо предпринять было уже поздно. Скажем, если автобус вывернет колёса в обратную сторону, то его задняя часть сместится незначительно и столкновение всё равно произошло бы. В такой ситуации невнимательно себя вёл скорее всего всё-таки водитель Лады, который не учёл, что центр автобуса при повороте смещается внутрь поворота.

А почему водитель автобуса, поворачивал не с крайне правой полосы?

Вот схема местности http://s016.radikal.ru/i334/1106/15/6434f682ba60.jpg
В основном этот поворот (2) используется общественным транспортом,для того что бы подъехать к остановке.Основной же поток машин попадает на ул.8-го марта в повороте (1).Как видно из схемы,радиусы поворотов очень разнятся.1 более большой и удобный для машин длина которых более 3 метров.Во 2 же повороте,водителю автобуса(троллейбуса) приходится уходить дальше начала поворота(из-за его своеобразного,малого радиуса),что бы потом выехать на 1 полосу,не мешая движения машин на 2 полосе.Светофора перед этим поворотом нет и водителям приходится выжидать момента когда поток на 1 полосе прекращается и можно совершить маневр.Следуя же по внутреннему радиусу(как это сделала легковая машина),автобус выезжал бы за пределы 1 полосы или же наезжал бы колесами ведущего моста на бордюр.
По фото видно разницу в угле поворота колес автобуса и легкового автомобиля.
Еще фото с места ДТП
http://s14.radikal.ru/i187/1106/51/4f96f492418e.jpg ,
http://i015.radikal.ru/1106/ac/fe807f180729.jpg ,
http://s013.radikal.ru/i325/1106/3a/649538d5a7a3.jpg
Из-за аварии движение троллейбусов было остановлено
http://s41.radikal.ru/i094/1106/a4/813e5e16158d.jpg
Но я видел как 2 водителя нашли выход из ситуации и что бы не стоять в ожидании,поворачивали в повороте 1

Цитата (Питербуржец, 05.06.2011):
> А почему водитель автобуса, поворачивал не с крайне правой полосы?
>

Может, чтобы "уложиться" в радиус поворота?

А здесь почему-то только троллейбусы с краю поворачивают, а автобусы берут вот такой вот радиус. А уложиться он бы уложился, троллейбусы как-то укладываются.

Проезжая колесами ведущего моста по бордюру.А что скажешь на это?
http://s43.radikal.ru/i099/1106/13/0d54a8a9e16a.jpg ,
http://s53.radikal.ru/i141/1106/49/cbdbaf46202f.jpg
Здесь такой захват радиуса,что он бы и этот автобус объехал.А ты говоришь-"с краю поворачивают".

Ну я тогда не знаю, как обьяснить, разве что тем, что каждый водитель по разному тут ездит.

Цитата (Serginho, 05.06.2011):
> Здесь такой захват радиуса,что он бы и этот автобус объехал.

Обьезд был бы чреват сходом штанг, чего многие молодые водители боятся.

Цитата (Игорь Сериков, 05.06.2011):
> А уложиться он бы уложился, троллейбусы как-то укладываются

Покажи мастеркласс. Вот "жигуль" как раз мог бы взять поближе к бордюру, а не выносить передок на середину поворота, тем более автобус его уже прошел более половины кузова.

Цитата (Профессиональный любитель, 05.06.2011):
> Вот "жигуль" как раз мог бы взять поближе к бордюру, а не выносить передок на середину поворота, тем более автобус его уже прошел более половины кузова.

Глядя на картинку аналогичное мнение сложилось и у меня. Автобусу сложно "писать повороты", иной раз лучше проявить уважение и дать ему завершить манёвр, тем более, что он начал выполнять его раньше легкового авто. А на калине водятел(ница) просто "проторговал(а) хлебалом". Склоняюсь, что за рулём была "всезнающая и опытная" девачко.

Интересно, а какую полосу целился водитель легкового автомобиля? По схеме местности и углу поворота колёс легковой автомобиль попал бы во 2-3 ряд, если бы автобуса не было. Возможно, водитель ЛА только что купил эту машину и не был готов к неповоротливости своей машины...

Цитата (Володя, 05.06.2011):
> Возможно, водитель ЛА только что купил эту машину и не был готов к неповоротливости своей машины...

Калинка очень маневренный автомобиль. Водитель просто не был готов к езде.

ps: Серёга, спасибо за фото.

Цитата (Володя, 05.06.2011):
> и углу поворота колёс
У Калинки руль длинный, и водитель еще не успел его полностью вывернуть.

Здорово смахивает на то, что водитель "калинвагена" собирался двигаться прямо и стал уходить от удара чуть не в последний момент.А может, скорость великовата была, судя по фото, асфальт сырой был. Интересно бы узнать официальную версию.

Там прямо-то и некуда ехать, разве что налево. Но это было бы глупо - подрезать автобус направо, дабы потом повернуть налево.

Цитата (DarkKnight NNov, 05.06.2011):
> Калинка очень маневренный автомобиль. Водитель просто не был готов к езде.

Предположу, что водитель женского пола.

Цитата (alextown, 05.06.2011, 23:06 MSD):
> Предположу, что водитель женского пола.

Цитата (DarkKnight NNov, 05.06.2011, 18:00 MSD):
> Склоняюсь, что за рулём была "всезнающая и опытная" девачко.

Цитата (Alexei24, 05.06.2011):
> А зачем номер закрашивать?
Цитата (Diman RF, 05.06.2011):
> Тем более транзитный:)

Да любой.