на маршруте теперь работает Кварта.
Кроме того, активен маршрут 128 Аксай - Темерник.
Прямо-таки, вслед за маршрутками Карата, начинается экспансия "чужих" перевозщиков в Ростов

Карат никак не чужой, хоть и работает формально от области...

В 2007-2011 работал на 80 маршруте.

2011? ;)

Тьфу, 2010 конечно...

если бы карат был бы своим, он бы проходил конкурс или бы с ним договоривались о работе, а пока что он всех (транспортников) раздражает

Вообще-то это лавочка от АТП-5. Не думаю, что он и их раздражает.

Нет, всё-таки не от них

Всё-таки от них, или же от какой-то фирмы (частника), работающей под АТП-5.

Нет, там директор, не имеющий к ним отношения. Я первноначально тоже думал, что это их "виртуальный оператор". Да и вообще многое что они делают - не стиль АТП-5. Да и ночевать ездят кто куда, в основном под забор.

на чем строится мысль, что от АТП-5?

1. ПС, которым открывали маршрут. Это РГАТП-3 + АТП-5, причём без смены госов (что уже намекает).
2. Место ночёвки - неоднократно видел некоторые машины направлявшимися в сторону АТП-5.

А то что не в стиле АТП-5 - вот тут скорее дело в том, что это не само АТП, а некий частник, работавший под ними. А вот какие отношения этого самого частника и АТП-5 - остаётся только догадываться.

Цитата (Михаил Исаков, 11.06.2011):
> 1. ПС, которым открывали маршрут. Это РГАТП-3 + АТП-5, причём без смены госов (что уже намекает).

тогда Новый Быт - тоже самое, что АТП-3?
или Транс-Экспресс, тоже самое, что АТП-3?

Ночуют машины "кто где": кто-то на пл. Ленина, другой - на Ольховском, третий - на Чкалова, многие на левом берегу. Про АТП-5 не видел, спорить тут не буду...

Но вообще да, маршрут не "режет" только маршруты АТП-5 в городе. Не помню уже точно, почему пришел к выводу о непричастности. Вспомню - напишу )

впрочем, на том совещании в ДТ, когда ругали Карат, Дарсигов тоже был... Вроде тоже ругал ) Впрочем, может это он так...

ТЭ - известный скупщик хлама по городу (БВ), НБ - тоже сброд всякого, только уже МТ. А вот Карат фирма новая, и давней репутации у них нет и быть не может.

просто в Новый Быт ушло 90% первых фордов с 94 и 96... Вот в чем суть

Вообще, как мне говорили, Форды в АТП-3 (видимо, все МТ) принадлежат не АТП, а какому-то частнику. Часть выручки идёт АТП, часть - владельцу машин.

ну там разные были, форды типа х111ху принадлежали частнику, который "сидел" на нашем форуме, весьма интересный мужик

http://s55.radikal.ru/i147/1106/d9/636e8a69ea94.jpg
сама конечная, что на фоне.