Достойно...

Окна с форточками предварительно выдрали)))

Молодцы!Создают памятники,делают историю!

У них там НефАЗов до одури неработающих, могли б их на постамент. Это было б впервые.

"Не работает" - вроде бы, в отличии от памятника другому ПАЗику, этот уже сам передвигаться не может.

Не рановато ли ему в памятники...

Мне кажется 3205 это очень далеко не тот автобус (если его можно назвать автобусом), которому нужно ставить памятник.

Цитата (Андрей Ивановский, 19.06.2011):
> Мне кажется 3205 это очень далеко не тот автобус (если его можно назвать автобусом), которому нужно ставить памятник.

а чем вы его назовёте?

Цитата (Андрей Ивановский, 19.06.2011):
> Мне кажется 3205 это очень далеко не тот автобус (если его можно назвать автобусом), которому нужно ставить памятник.

3205 один из самых выносливых и распространенных автобусов, он как никто этого заслуживает

Цитата (Пашка, 19.06.2011):
> а чем вы его назовёте?

Я его назову позором Павловского автозавода. Или металлоломом. Кому как нравится.

Цитата (Андрей Ивановский, 19.06.2011):
> Я его назову позором Павловского автозавода. Или металлоломом. Кому как нравится.

Клеймите позором перевозчиков, которые не перестают покупать 3205 для городских маршрутов. А ПАЗовцы молодцы, что предприниматель хочет, то и делают. Это всего лишь бизнес. Ну а сама модель 3205 - машина своего времени и заслуживает памятника.

Цитата (Андрей Ивановский, 19.06.2011):
> Я его назову позором Павловского автозавода. Или металлоломом. Кому как нравится.

Применение ПАЗ-3205 на городских маршрутах - это позор российского транспорта. Но сама машина _в своей области применения_ - на сельских маршрутах - работает вполне себе неплохо.

У нас применение 3205 ждали всем городом.
После Газелей и Китайцев это рай для пассажира.

Отмечу шумность дизельных вариантов.
Больно слышно его в салоне.
И холодно. Отдельные печки греют слабо.

А вот бензиновые и работают тихо и в салоне тепло.

А что написано на табличке памятника сбоку? По-моему, это памятник вовсе не ПАЗику, а в честь предприятия чтоли, украшение фасада. У некоторых гаражных автосервисов, к примеру, стоят горбатые Запорожцы на постаментах, но ведь это вовсе не памятники Запорожцу, а просто украшение

Цитата (Андрей Ивановский, 19.06.2011):
> 3205 это очень далеко не тот автобус (если его можно назвать автобусом), которому нужно ставить памятник

Нужно, только где-нибудь в деревне, где, если бы не ПАЗик, вообще ничего не было бы ... хотя, например, в нашей области буквально в последний месяц наметилась тенденция пускать в мелкие отдалённые деревушки ... Sprinter-413 - дело в том, что одна городская компания решила активно внедриться в область (местные АТП делают по 2-3 рейса в день, а те, в свою очередь, каждые 2-3 часа; или другой вариант: местные до райцентра, а Спринтер прямиком до Челябинска), а ПС они просто взяли со своих же городских маршрутов, вопрос только, надолго ли такое счастье, раньше самое шикарное, что я видел в глухомани - это пригородный двухдверный 5256 в деревнях Троиицкого района!

Цитата (maksar, 19.06.2011):
> А что написано на табличке памятника сбоку?
Цитирую дословно:
Слава работникам АПОПАТ
Коллектив создан в марте 1956г. За 50 лет построена прекрасная база. Перевезено 2125 млн.пассажиров. Пройдено 2334,5 млн.км. Выросла плеяда прекрасных трудоспособных граждан Татарстана.

Что касается вопроса уместен ли ПАЗик на постаменте. Соглашусь, что как труженику 3205 вполне уместно памятник установить. Но для АПОПАТ это не основной автобус и его основная деятельность - не перевозки сельского значения. Исходя из профиля предприятия надо было бы им украсить это место НефАЗом или Отомарсаном.