у этого автобуса есть своя особенность, он прибыл на КАТЗ с испытаний, об этом говорит еле видимая надпись на боковине выше линии окон. Только не помню, по левому борту она или по правому. Её можно увидеть, если стоять вплотную к автобусу при хорошем освещении. Где испытывался автобус, неизвестно

Сочи наверное

Год постройки в профиле есть, заводской тоже. Можно и ВИН внести :)

Цитата (vostretsov.andrei, 29.01.2013):
> у этого автобуса есть своя особенность, он прибыл на КАТЗ с испытаний, об этом говорит еле видимая надпись на боковине выше линии окон. Только не помню, по левому борту она или по правому.

Да, она по правому борту была.


Цитата (Dhanny, 30.01.2013):
> Год постройки в профиле есть, заводской тоже. Можно и ВИН внести :)

Ок.

Цитата (vostretsov.andrei, 29.01.2013):
> Где испытывался автобус, неизвестно

Почему же, известно - в Самаре. Это первый и единственный МАЗ-103, проходивший досборку в Транс-Контракте после тридцати МАЗ-104. В 2005 году он работал на 41 маршруте под номером АУ 083 63, тогда же на нем и была надпись "Испытания".

ЗЫ: Информацию в профиль добавил.

ЗЗЫ: Кстати, это вообще был первый маршрутный МАЗ-103 в Самарской области. Это видно и по дате поступлений:
http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=298&cid=46&sort=start_c
Вторым был вот этот, с кузовом 1387: http://fotobus.msk.ru/vehicle/13858/#n16324
Оба розовые.

Цитата (Евгений Леонтьев, 30.01.2013):
> Да, она по правому борту была.

ЕМНИП, она была на обоих бортах.

Цитата (Андрей Киняев, 31.01.2013):
> ЗЗЫ: Кстати, это вообще был первый маршрутный МАЗ-103 в Самарской области

Здесь можно припомнить и два 103-х сборки ЭЗСА, испытывавшихся в Самаре и Тольятти, скорее они были первыми :)

Помнится, когда прибыли машины для КАТЗ, ходил слух, что их прихватизировали из партии автобусов для АТП-3 :)

Да, но те два энгельсской сборки не остались работать в регионе, а розовые живут и здравствуют по сей день :)