Двигатель RABA-MAN D10.

Какой нафиг рабаман? Думайте что пишите то или хотя бы просто копируйте табличку, которая видна сзади!
RÁBA D10UTS
и никаких манов!

А какой тогда двигатель "нафиг" АСЯ у данног автобуса .

RÁBA D10UTS

А я считаю,что MAN D0826LUH .

Считать можешь всё что угодно, но от этого RÁBA D10UTS не станет MAN D0826LUH

А поспокойне себя можете вести.

Икарус-ЛиАЗ-677МБ)))

Сергей Чекалкин, а для Вас других знаков препинания, кроме точки, не существует?

**RÁBA D10UTS и никаких манов!**
Да, слова МАН в названии нет, но это не отменяет факт: двигатель производится по немецкой лицензии, как и все Рабовские агрегаты второй половины ХХ в.
Мощность, насколько я понял, 258 л.с.?

Нет, именно отменяет!
RÁBA D10UTS, это только раба, и ничего кроме рабы.

Московит-6222 никто же не пытается назвать Московит-435.6222

И позвольте спросить с чего вдруг 258 л.с. коли после UTS ни буквы, ни цифры не проставлены, Вы провидец?
UTS/UTSLL/TSLL для вас ничего не значит?
133/150/155/160/180/184/190/206 тоже пустой звук?
Дык вот это при 190кВт 258 лошадей, а на 260.51 устанавливали 155кВт, с табуном 211 пони.

**RÁBA D10UTS, это только раба, и ничего кроме рабы**
Хотите сказать, это оригинальная венгерская разработка? А то что в 1984 г. МАН передал в Венгрию все производство своих движков, (завещав не забывать кто их разработчик) т.к. в Германии освоен выпуск нового поколения?
**Дык вот это при 190кВт 258 лошадей, а на 260.51 устанавливали 155кВт, с табуном 211 пони.**
За инфу спасибо. (Хоть 211 л.с. для 1997 г.в. просто смешно) Если уж Вы так хорошо разбираетесь в Икарусовских движках, то вопрос: последняя версия (206) устанавливалась на Икарусы 415/435?