Он самый. 204 и 206 были двухтактные. Звук у них очень специфические. На современные дизеля совершено не похожи. Заводили однажды дизель-станцию,бубнит здорово.
Цитата (Sklep, 07.07.2011): > а это двигатель того времени или что-то современное? в этом ни алё просто...
Нет, не современный, того времени, как и весь автобус его восстанавливали.
Цитата (Питербуржец, 07.07.2011): > Да, это ЯАЗ-М206Д.
НЯЗ на ЗиС-127 только его и ставили, просто подумал, что на этом экземпляре другой ярославский дизель стоит как указано. Так какой здесь все таки 206А или М206Д?
а как же у него организована передача на мост, если двигатель стоит поперек машины Цитата (ГАЗ-31013, 08.07.2011): > Я, признаться, был уверен, что ЯМЗ-206 V-образный.
Цитата (Vas2002, 11.07.2011): > а как же у него организована передача на мост, если двигатель стоит поперек машины Там специальная коробка передач и редуктор заднего моста - карданный вал не вдоль оси автобуса, а под углом.
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка