ну и в Москве МАЗам капут наступает,прям как и в Питере

Esenin, этим старым МАЗам везде капут. От Бреста до Владивостока ( не знаю где работает самый восточный МАЗ, образно)

Такую картину можно наблюдать в каждом парке,без сключения,города Москва.В каждой колонне от максимум силы *ходят* 2 машины и те еле живые

Виноваты те, кто их используют.

виноваты те кто так делают!Икары,ЛиАЗы до сих пор ходят..ты хочешь сказать что специально плохо относятся к Белорусской технике? ну ну...

А почему в Минске такого же возраста 103-е себя ещё молодыми чувствуют?

Ехал на МАЗ-103 от Новополоцка до Полоцка и был поражён состоянием машины... Супер!

а ты с автобусами разговариваешь?0_о Видать для своих луче делают чем на импорт...или компоновка другая.

Dan, МАЗы 97-2000 скажешь нормальные? Хлам! 104 вообще непонятно как ездят.

/104 вообще непонятно как ездят. — IKS/
Я ездил на 104 мазе 2001 года.Задние двери вообще не открывались,задок отваливался,а на кочках скрипел и видно было что он живёт отдельной жизнью от всего остального кузова.
А сейчас они нормальные?

Когда ехал на 06322,состояние было отличное!Но водитель орал,что автобус загориться,если не пройдут в салон с передней площадке.

Жалко, а я то думал что неплохие машины.

Наши 103-и 2006 г.в. вроде нормально ездят. Все на ходу, кроме одного (разбит в ДТП).

Брестские 103 на ходу у нас автобусы с 2000-2004 с двиг ММЗ
2002-2004 отличные машины на маршрутах каждый день

2002-2008 вполне нормальные. Хотя некоторые 2002-2004 уже начинают скатываться к тому же к чему пришли и более ранние.

А в Самаре много МАЗов. 104 отошли уже, 103 катаются.
"Икары,ЛиАЗы до сих пор ходят... Vasek1991"
Вот, вот. Ещё и ЛАЗы 695Н ходят, а кое-где и ЛиАЗ 158 есть! Делали раньше на совесть и на века!!!

Хорошее качество металла, не ржавый. Ржавый маз - редкость

Это где есть Лиаз 158?

Естественно, что он не ржавый - он развалится раньше, чем любая машина начнет гнить :))

2avg: на Украине в одном из совхозов в качестве служебки до сих пор работает ЗИС 155, так что невозможное возможно. А фото ходового 158 пару лет назад было на RC

Ржавчина присуща больше белорусским троллейбусам.

МАЗы не ржавеют,потому что обшивка ниже стёкол дюралюминевая

"а кое-где и ЛиАЗ 158 есть!— Пашка".
"на Украине в одном из совхозов в качестве служебки до сих пор работает ЗИС 155 - Андрей"

А фотографии можно увидеть? Очень интересно!

То Саныч: с каких пор у МАЗ обшивка дюралюминиевая?:) Ржавеют МАЗы, причем быстро, у МАЗ 105 2002г в прицепе на колесной аркой вообще прогнило на вылет, а у машин 2004г по низу кузова уже есть ржавчина, колесные арки отдельная тема...

2002 год, особенно 105.042 довольно гнилые, а вот 2004-го у нас (опять же не хочу спорить про Киевский транспорт) нормальные.

Я во 2м парке отработал кузовщиком почти 3 года(с 2002 по 2005)и через мои руки прошло много МАЗов и этот тоже.Приходилось выбравлять вмятины на боках бортов,ставить латки,сверлить само собой.И различие дыралюминевого борта от железного большая.Дюралюминевый борт легче поддаётся рихтовке(выправке),по структуре мягкости металла.Может быть позже начали железные борта делать(после 2001 года).Но 2002 год был самым ходовым годом МАЗов-103.041 с механической коробкой передач.Так же с дюралюминевыми бортами 90% Икарусов-415

В Ростове таже самая картина...МАЗы 103 уже все списали почти.
Они вдобавок пришли из Питера Б\У в 2004 году, и еще и до 2008 года служили, даже несколько и сейчас рабочие