Финляндия, Lahti Scala № 478 — Фото — Автобусный транспорт

Финляндия,

Lahti Scala

№ 478

— маршрут 731

Финляндия, Helsinki

Автор: Иван ·

Эстония Дата: 26 июля 2008 г., суббота

Загрузка...

Статистика

Опубликовано 12.10.2008 23:12 MSK
Просмотров — 752

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

Нурсултан	+1
joukkoliikenne_8.6	+1
VVN	+1
Роговиков Николай	+1
с.чекалкин	+1

Комментарии · 21

12.10.2008 23:52 MSK
Ссылка

Иван

Что это за модель?

13.10.2008 00:12 MSK
Ссылка

Esenin

это Скания наверное

13.10.2008 00:17 MSK
Ссылка

Иван

Открыли америку... Я про модель спрашиваю...

13.10.2008 00:22 MSK
Ссылка

kolya

кузов Lahti Scala
шасси Scania K270 UB 6x2*4, выпущен в 2006г.

13.10.2008 00:24 MSK
Ссылка

Иван

О! Спасибо!

13.10.2008 00:38 MSK
Ссылка

Абр А. Кадабрин

Морда и размер табла впечатляют, однако!

13.10.2008 01:45 MSK
Ссылка

Sklep

второго буксирует что ль не пойму никак...

13.10.2008 17:04 MSK
Ссылка

Иван

Нет, на светофоре стоят друг за другом.

14.10.2008 00:35 MSK
Ссылка

Чока

Грех после такого ругать за дизайн российскую технику:)

14.10.2008 02:32 MSK
Ссылка

А в чем тут такое уж отличие от "российской техники"? Морду закрыть - получаем Ситиритм-15 в версии 2005 года. Это потом они хотя бы опомнились и придали ему (СР15) нормальный классический вид, все-таки новый приоритет закупок МГТ на ближайшие лет 10-15...

14.10.2008 09:05 MSK
Ссылка

Серега

придали ему (СР15) нормальный классический вид, все-таки новый приоритет закупок МГТ на ближайшие лет 10-15... — SS

Ну-ну, мечтать невредно. Еще годик и с закупками СР-15 подвяжут.

14.10.2008 11:53 MSK
Ссылка

HKL

oo moi rodnoi marwrut )

14.10.2008 11:55 MSK
Ссылка

HKL

SS: хаха ситиритм отдыхает, там такой салон что создателям ситиритма он и не снился ;)) кста финский автобус, минус только один, слишком высокая лестница (у всех почти автоубсов в Хельсинки салон делится на две части)

14.10.2008 16:44 MSK
Ссылка

Иван

У ситиритма уровень окон намного ниже и нет никакой лестницы.

14.10.2008 20:24 MSK
Ссылка

Володя

то есть ему аналог будет 6270.10 и 6228.00

14.10.2008 21:42 MSK
Ссылка

Андрей

Ощущение, что автобус спереди тащит куда-то автобус, едущий сзади

15.10.2008 00:05 MSK
Ссылка

**Еще годик и с закупками СР-15 подвяжут.**
Даже интересно, и чем же по-Вашему его заменят? Модернизировать СР будут только в плане качества сборки, надежности, расхода топлива и т.п., но что-то радикально другое, способное его заменить, создано не будет в ближайшее десятилетие точно (т.к. ступенек меньше чем 0 по всей длине не бывает).

15.10.2008 00:06 MSK
Ссылка

avg

МГТ не планирует объявлять больше тендеров на закупку трехсосных машин в 2010 году.

15.10.2008 00:35 MSK
Ссылка

Это наверное потому что уже заказана партия из 200 (если не ошибаюсь)ЛиАЗов 6213. Но не хотите ли Вы сказать, что Ситиритм вообще перестанет закупаться Мосгортрансом?

15.10.2008 00:41 MSK
Ссылка

avg

6213 будет 111. А насчет Ситиритма время покажет. Но вообще не очень понятно, зачем городу так много трехосников!

15.10.2008 00:58 MSK
Ссылка

**зачем городу так много трехосников**
Наверное затем же, что и тысячи Икарусов 280 когда-то, т.е. возить большое кол-во пассажиров. :-)
Конкретно про СР-15 молчу, но на мой взгляд трехосный автобус смотрится гораздо сбалансированнее сочлененного, хотя на узких улицах преимущество за последними разумеется.
**А насчет Ситиритма время покажет.**
Вряд ли МГТ полностью переключится на 6213.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.