Была вчера на автовокзале!!!!! Работала на маршруте 40 "ст.Чехов-Солодовка". Вот одно интересно,надолго ли её воскресили.....

Это не от хорошей жизни. В ПАТП сейчас приходится выпускать на линию все, что способно передвигаться.

Эта Сетра была отставлена от работы и ждала списания за ненадобностью. И горемыка У 957 НЕ вместе с ней. Машин хватало. А тут, как говорится петух клюнул...

Надо полагать, до следующей весны, пока не закончится сочинская олимпиада, техника списываться не будет.

Цитата (Vodila_davilov, 02.06.2013):
> Это не от хорошей жизни. В ПАТП сейчас приходится выпускать на линию все, что способно передвигаться.

А что случилось в ПАТП?

Автобусы стали часто ломаться.Пора бы уже руководству ПАТП привлечь к обеспечению свою "дочку" АТС-16,всё равно это фактически одно и тоже,формально только разные.И если привлекать,то только как рейсы от Мострансавто.Это лишь только моё мнение,всё равно у них таже навигация стоит что и на других автобусах ЧПАТП

Цитата (A G, 02.06.2013):
> А что случилось в ПАТП?

В ПАТП не рассчитали свои силы: добавилось работы (открыты новые маршруты или добавлены выходы на существующих), а о технике для обслуживания этих рейсов не подумали. Хотели обойтись имеющейся. Итог: ЛиАЗы один за одним встают с двигателями (пришло им время, пробег приближается к 1 000 000 км), а ездить надо. Ездить не на чем. Одному автобусу за смену приходится обслуживать по две-три линии. Водители стали массово увольняться...

Новая техника приходит, а списания все равно 1:1?

Насчет ООО (АвтоТрансСервис): они и так обслуживают льготные социальные рейсы (маршруты 32 Столбовая-Мещерское, 37 Столбовая-Добрыниха, 23 Домодедово-Мещерино, 56 Барыбино-Б.Алексеевское) и несколько заказов на постоянной основе. Эта работа им по силам, и они не претендуют на большее.

ПАТП работает, в основном, на пригороде. А город давно оккупирован частниками на ПАЗиках.

Цитата (BOSS, 06.06.2013):
> Новая техника приходит, а списания все равно 1:1?

Новой техники не приходит. Сейчас в ПАТП стоят три новых ГолАЗа, но они уедут на Сочинскую олимпиаду. Останутся ли они в ПАТП после возвращения - большой вопрос.

Хотя, шли разговоры о покупке в 11 парке МГТ двух ЛиАЗов 5256. Вроде ездили даже туда смотреть. Не знаю только - на линию их хотят или на запчасти.

Цитата (Vodila_davilov, 06.06.2013):
> Останутся ли они в ПАТП после возвращения - большой вопрос.

Никуда не денутся, поработают в Сочи и вернутся. Но общее количество закупленных под эту потёмкинскую деревню машин намекает, что их будет сильно больше и в Чехове в том числе.

Цитата (Vodila_davilov, 06.06.2013):
> Хотя, шли разговоры о покупке в 11 парке МГТ двух ЛиАЗов 5256. Вроде ездили даже туда смотреть. Не знаю только - на линию их хотят или на запчасти.

Нельзя просто так взять и списать машину, которая не самортизировалась с момента покупки.

Насчет сложности списания - согласен. Однако списывать будут, потому что нельзя иметь машин больше, чем положено. Ведь с приходом Хундаев угрохали абсолютно всех "Евреев", независимо от состояния - что-то продали, остальное - лом. Однако в случае прихода новья будут списывать машины самые старые (пробег или возраст), или самые убитые (отсюда и идут перебивки номеров). Например, в ПАТП самый бодрый ЛиАЗ 5256.00 - АТ 945 уже полносью самортизирован. Можно списать хоть сейчас. Но ездить на чем-то надо, и он спокойно и достаточно надежно работает на линии. А ЕВ 002 - нет. Ремонтники в гараже разбегаются, увидев его на горизонте. Сколько в него уже вбухано сил и запчастей, на ремонте почти постоянно. ПАТП радо бы от него избавиться, выставляли на аукцион - никто не купил. Только водитель не отчаивается... :)

Кстати, в гараже грамотно эксплуатируют старые и уникальные машины: на Сетрах, ЛиАЗ - КамАЗах и Мерсе-0350 работают только закрепленные за ними водители. Наездников на них не сажают. Поэтому они еще сохранились.

Цитата (BOSS, 06.06.2013):
> Нельзя просто так взять и списать машину, которая не самортизировалась с момента покупки.

Но не ездить на ней вполне можно.

Цитата (A G, 06.06.2013):
> Но не ездить на ней вполне можно.

Что и практикуется...

По этой причине аварийный АН 182 восстанавливать не будут. А потом, под приход новой техники, утилизируют.

Цитата (Vodila_davilov, 06.06.2013):
> Насчет ООО (АвтоТрансСервис): они и так обслуживают льготные социальные рейсы (маршруты 32 Столбовая-Мещерское, 37 Столбовая-Добрыниха, 23 Домодедово-Мещерино, 56 Барыбино-Б.Алексеевское) и несколько заказов на постоянной основе. Эта работа им по силам, и они не претендуют на большее.
>
> ПАТП работает, в основном, на пригороде. А город давно оккупирован частниками на ПАЗиках.
Там левака больше на этих Пазиках.На одном из Чеховских форумах писали,что они отсебячину порят,то есть выставляют на маршрут сами,без всяких там конкурсов.Я сам ежедневно пользуюсь ЧехПатп,худо-бедно но они работают и дай бог им процветания

Цитата (Vodila_davilov, 06.06.2013):
> Насчет сложности списания - согласен. Однако списывать будут, потому что нельзя иметь машин больше, чем положено. Ведь с приходом Хундаев угрохали абсолютно всех "Евреев", независимо от состояния - что-то продали, остальное - лом. Однако в случае прихода новья будут списывать машины самые старые (пробег или возраст), или самые убитые (отсюда и идут перебивки номеров). Например, в ПАТП самый бодрый ЛиАЗ 5256.00 - АТ 945 уже полносью самортизирован. Можно списать хоть сейчас. Но ездить на чем-то надо, и он спокойно и достаточно надежно работает на линии. А ЕВ 002 - нет. Ремонтники в гараже разбегаются, увидев его на горизонте. Сколько в него уже вбухано сил и запчастей, на ремонте почти постоянно. ПАТП радо бы от него избавиться, выставляли на аукцион - никто не купил. Только водитель не отчаивается... :)

Да уж,с Хааргазами ПАТП погорячилось,пачкой списав.Хотя в соседнем Серпухове они ещё ездят и куда-более убитые,чем в Чехове были.Один АТ 901 после капиталки чего стоил

Цитата (Vodila_davilov, 06.06.2013):
> Цитата (A G, 02.06.2013):
> > А что случилось в ПАТП?
>
> В ПАТП не рассчитали свои силы: добавилось работы (открыты новые маршруты или добавлены выходы на существующих), а о технике для обслуживания этих рейсов не подумали. Хотели обойтись имеющейся. Итог: ЛиАЗы один за одним встают с двигателями (пришло им время, пробег приближается к 1 000 000 км), а ездить надо. Ездить не на чем. Одному автобусу за смену приходится обслуживать по две-три линии. Водители стали массово увольняться...

Новых маршрутов нет,добавились лишь выходы и то только по 23 и 60 маршруту

Цитата (Lopasnenskiy, 06.06.2013):
> Пора бы уже руководству ПАТП привлечь к обеспечению свою "дочку" АТС-16,всё равно это фактически одно и тоже,формально только разные.
По поводу "одно и тоже" - сами придумали?
И они-то, кстати, как раз работают без "подзаборного резерва".

Цитата (Lopasnenskiy, 07.06.2013):
> Там левака больше на этих Пазиках.На одном из Чеховских форумах писали,что они отсебячину порят,то есть выставляют на маршрут сами,без всяких там конкурсов.Я сам ежедневно пользуюсь ЧехПатп,худо-бедно но они работают и дай бог им процветания

Они новые маршруты открывают, с ПАТП напрямую не конкурируя. Ни один городской маршрут ПАЗика с городским маршрутом ПАТП не совпадает. Но тем не менее, рынок городских перевозок почти полностью заполнен ими. ПАТПовские 3 автобуса на четырех маршрутах - это несерьезно.

Цитата (Lopasnenskiy, 07.06.2013):
> Да уж,с Хааргазами ПАТП погорячилось,пачкой списав.Хотя в соседнем Серпухове они ещё ездят и куда-более убитые,чем в Чехове были.Один АТ 901 после капиталки чего стоил

На Пролетарке часто попадаются серпуховские "Евреи". Насчет состояния - согласен.

А сама ситуация с их списанием - типичный пример, когда законы и правила противоречат здравому смыслу.

В ПАТП их штуки три еще стоят. Медленно разбираются и разрезаются. С ними Мерс 0307 и бело-зеленый ПАЗик.

Цитата (Lopasnenskiy, 07.06.2013):
> Новых маршрутов нет,добавились лишь выходы и то только по 23 и 60 маршруту

23 маршрут до помойки (на нем 2 выхода) появился сравнительно недавно - зимой 2011/12 г. (одновременно с продлением 4 до Губернского). Один автобус на 23 стабильно не выходит из-за нехватки ПС или водителей.

60 - добавлен один выход недавно (который идет до Березовой рощи). Спринтеры по 60 больше не ходят - только БВ. 4 маршрут стал ежедневным.

Это только то, что навскидку вспомнил. Туда автобус, сюда автобус... Вот и осталось ПАТП без резерва в несколько машин и экипажей, и в случае срыва линию нечем перекрывать. Такая вот печальная арифметика...

Цитата (Vodila_davilov, 02.06.2013):
> Это не от хорошей жизни. В ПАТП сейчас приходится выпускать на линию все, что способно передвигаться.
>
> Эта Сетра была отставлена от работы и ждала списания за ненадобностью. И горемыка У 957 НЕ вместе с ней. Машин хватало. А тут, как говорится петух клюнул...
>
> Надо полагать, до следующей весны, пока не закончится сочинская олимпиада, техника списываться не будет.

Горемыка У 957 НЕ был вчера на линии,на маршруте 26 Чехов-Ваулово

Цитата (Vodila_davilov, 08.06.2013):
> На Пролетарке часто попадаются серпуховские "Евреи". Насчет состояния - согласен.

Евреев не списывали по той же причине что и в Чехове Лиазы. Пол года назад к нам пришел новый директор (предыдущий на пенсию) из МГТ (17 парк), вот только хорошего он с собой не привёз. Зато по разговорам я слышал что придут ещё парочка Вояжей с Лиазами и говрят Евреев всех под забор вместе с некоторыми Лиазами

Лиазы уже все пришли, а Голазов будет еще много.

Цитата (MB Conecto 0345 H, 17.06.2013):
> Пол года назад к нам пришел новый директор (предыдущий на пенсию) из МГТ (17 парк)

А к нам пришел серпуховский главный инженер (стал у нас директором). Бывший директор Комаров - теперь советник нового.

Цитата (Lopasnenskiy, 17.06.2013):
> Горемыка У 957 НЕ был вчера на линии,на маршруте 26 Чехов-Ваулово

Знаю. В последние дни автобус катался на Новый Быт. Ездит с переменным успехом. Весьма переменным. По этой причине автобус с понедельника с линии хотят снять и немножко подштопать - машина работает ненадежно, много срывов.

Ремонт кузова пора проводить. С покраской. Надеюсь, удастся придумать что-то более интересное, чем стандартная схема покраски ЛиАЗа.

Уж с перекраской в ПАТП просто переборщили.Просто испохабили,верх весь белый а низ зелёный,старая лучше была с зелёным подоконным поясом.Они от этого ещё более убого смотрятся.Нечтоподобную окраску я наблюдал в Нижнем Новгороде и в Питере.

http://fotobus.msk.ru/photo/917498/

Испохабили - наподобие этого?

Упрощают в ПАТП все, что могут. Схему окраски в том числе.

Осенью будет списан - Москва дала добро.

Прощай,SETRA!!! Всё таки решились на её списание.Может под приход партии Голаз-Вояжей,если таковые будут

На линии последние недели - спешите видеть.

Видел позавчера на маршруте 34 на Чернецкое.На первом выходе

Надо полагать, это был последний день его работы.

Начали растаскивать на запчасти. От работы отставлен.