Как-то странно, у машины в таком регионе и нет подробной истории о перенумерациях, бортовых и тд..
Даже заводского нет! :)

Большую часть этих икаров списали примерно в 2007-08 годах. Тогда было гораздо меньше фанатов, чем сейчас, соответственно и искать данные об этих машинах было особо некому.

Большое спасибо за фотографии, Алексей!

Цитата (Виктор Андреев, 28.07.2011):
> Большую часть этих икаров списали примерно в 2007-08 годах. Тогда было гораздо меньше фанатов, чем сейчас, соответственно и искать данные об этих машинах было особо некому.

Вы некорректно выразились. Тогдашних любителей гораздо больше интересовала история машин, чем нынешних.

Цитата (КЖ, 28.07.2011):
> Тогдашних любителей гораздо больше интересовала история машин, чем нынешних.

Ну не скажите...

Цитата (Виктор Андреев, 28.07.2011):
> Тогда было гораздо меньше фанатов, чем сейчас, соответственно и искать данные об этих машинах было особо некому.

К счастью, эти несуществующие с вашей точки зрения фанаты активно редактируют базу данных по Питеру. Просто раньше они записывали карандашиком в блокнотик, потом появилось ФИДО, чтобы они могли общаться между собой, появились цифровые фотоаппараты, чтобы им не мучиться с карандашиками, появился Фотобус, чтобы им было где поделиться своими знаниями с нубами вроде меня или вас.

Цитата (Пересунько Вадим, 28.07.2011):
> Ну не скажите...

Нет, Константин к сожалению прав

Вот блин развели дискуссию. Лучше бы кто-нибудь написал ответ на поставленный вопрос или внёс историю, при том, что некоторые из выступивших отлично знают, где её можно найти! (вернее, историю-то внесли, а вот модель и зав.номер нет)

256.74 1991 г.в., 7399ЛОО, до 2002 борт. 7399, с 07.2003 замена госномера на В 845 УМ 78.
2006 г. - судьба неизвестна?

Заводской номер 0372, номер двигателя 690680.
Еще вопросы?