Несколько фото ещё в очереди.
Подробнее:
http://www.poltava.pl.ua/news/10711/ (фото, видео)
http://www.segodnya.ua/news/14272192.html

Хорошо, что его спасли. Плохо, что из него могут сделать хрен знает что.

ААА!
Хочу такой себе!
Один из моих любимых =)

Цитата (Neches, 29.07.2011):
> Плохо, что из него могут сделать хрен знает что.

"Этот экземпляр станет «кофейбусом». Это ретро-автобус, в котором вы можете насладиться вашим любимым напитком."


Нехорошие какие-то нотки, намекающие на искажающие переделки:)

А откуда инфа по году выпуска и з/н обоих полтавский ретро-ЛАЗов? Судя по люкам в потолке (три квадратных), обе машины - ЛАЗ-695Б. А если заводской номер этого автобуса верный, то год выпуска должен быть приблизительно 1962 (согласно базе в 1968 году шли машины с з/н 43000 и более - http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=1381)

Предвижу крики скептиков по поводу круглых колесных арок - думаю, их переделали во время капремонта, т.к. это практика достаточно распространенная.

Вот об отличиях между ЛАЗ-695Б и ЛАЗ-695Е - http://denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz695e.html

Как подсказывает блондинка - это 695Е 1958 г.в., зав. №. 11923
Исходя из информации о люках, и того что ЛАЗ-695Б начали выпускаться в 1958 году можно предположить, что это одни из первых ЛАЗ-695Б.
Однако заводской номер противоречит этому.

есть тут хоть один участник, который купил ЛАЗ 695 Е, Б, М и полностью его востановил за свои деньги в оригинал и возит людей или еще, что то? нет таких? я эти автобусы покупаю, востанавливаю и делаю внутри кофейню, людям это очень и очень нравится! и автобус всегда на виду и в отличном состоянии! а некоторые, кто не может купить даже фару от такого автобуса больше ввсех умничает по поводу оригинала! так купите! отреставрируйте и смотрите на них, ведь эксплуатировать их уже нельзя!

Есть приличное количество 677ых ЛиАЗов купленных любителями для восстановления в оригинал и последующих покатушек, и пусть это не 695, но намек думаю ясен. :)

http://fotobus.msk.ru/vehicle/219810/#n232379
Никакой кофейни внутри нет. Тачка чувствует себя отлично, катается вечерами :)

А ничего что ваших ЛиАЗов туева хуча понаоставалась, а 695Е/Б/М ходовые можно на пальцах одной руки пересчитать?!

> Текущее состояние: списан

Почему списан?

Цитата (IKAR-250, 26.08.2012):
> Почему списан?

Снят с баланса -> списан.

Цитата (nik0352, 26.08.2012):
> Снят с баланса -> списан.
=====
Если он продан, значит фиолетовый цвет.

Официально - списан.

Кстати, вопрос: как читать букву "Е": как русский [е] или украинский [э]? Хотя была модификация ЛАЗ-695ЕЭ, ясности всё равно большой нет.

Цитата (LAEN, 27.08.2012):
> Официально - списан.
=====
Покузовной учет на сайте? Не, не слышал...

Палить контору? Не, не слышал...

Ну сорри тогда...
(Вообще, а что ее палить, все уже и так прочитать можно)

Цитата (BOSS, 03.08.2011):
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/219810/#n232379
> Никакой кофейни внутри нет. Тачка чувствует себя отлично, катается вечерами :)

Забавно этот коммент смотрится несколько лет спустя. Особенно при сравнении текущих состояний автобусов. "Скотовоз" сейчас вряд ли в лучшем состоянии, чем ЛАЗ тогда...