У автоколонны нету своей газовой заправки. Она рядом с а/к, но за территорией. Утром там огромная очередь из ГАЗелей и ПАЗов и в ней, конечно же, стоять никому не хочется.
Цитата (Cерёга, 19.08.2011): > А ничего, что газельки и пазики работают на пропане, а никак не на метане? Соответственно и заправки должны быть разные.
ПАЗики точно бывают и метановые. Да и Газельки такие как минимум разрабатывались. А частники уже давно могли наладить переоборудование.
Цитата (Cерёга, 19.08.2011): > А ничего, что газельки и пазики работают на пропане, а никак не на метане? Соответственно и заправки должны быть разные.
Бензиновому-то двигателю какая разница, на каком газе работать? В иных регионах метановых газелек чуть ли не больше, чем пропановых. Просто оборудование под метан тяжелее и стоит больше - это да.
В иных регионах не знаю, но учитывая что во всей Рязанской области всего три метановых заправки из которых всего две в самой Рязани, весьма глупо переводить машины именно на метан.
Ничего глупого. Даже наоборот - весьма изрядная экономия на топливе + меньшее загрязнение движка и топливной системы. А проблема с очередью может решаться созданием определённого графика заправки. Например, с 6 до 7 утра - только автобусы БВ, все прочие - либо раньше, либо позже. Либо выделением под автобусы 1-2 постоянных мест для заправки в определённое время суток.
P.S.: В каком-то городе (по-моему, Ульяновске), пока мы заправлялись во время автопробега, помнится, быстренько собралась большая очередь из недовольных частников на "Газелях" - мы им сорвали график работы/отдыха :-)
Да как всегда, наверное. Покупки осуществляются за госсчёт, а руководство города, как заведено, входит в партию. Вот и получается, что как бы это партия народ облагодетельствовала.
Цитата (Олег Бодня, 19.08.2011): > Покупки осуществляются за госсчёт
Что то сомнительно. Аукционов на покупку этих машин вроде небыло, а значит куплены не за бюджетные деньги. Может действительно рязанское отделение Едра купило за свой счёт.
Nuoroda