А где кепко, абибасы и семки? :) Для 2005 года, и правда, староват... По своей области трехбуквенные сов.номера уже и не помню, когда видел на дорогах последний раз. Давно, значит.
Если речь о 1995 годе, то бортовой номер еще должен быть 628, машина чуть больше полугода в эксплуатации, но в таком виде со шторками и колпаками он вышел новым и сразу в первый день работы.
Цитата (val, 05.05.2017): > Если речь о 1995 годе, то бортовой номер еще должен быть 628, машина чуть больше полугода в эксплуатации, но в таком виде со шторками и колпаками он вышел новым и сразу в первый день работы.
Насколько я правильно понял, дата сьемки выставлена не верно ?
Тут все неверно. Эта последняя в истории Алматы партия Икарусов из 10 штук пришла в декабре 1994 (если не в ноябре) на маршруты они вышли в первых числах декабря 1994. Однозначно до наших декабрьских "праздников". Если все же на фото номер 433, то эта перенумерация состоялась в апреле 1997-го, так что скорее всего год 1997, уже под №№ 433 но еще с советским госом которые начали менять во 2-м парке весной 1998-го
Цитата (val, 06.05.2017): > Тут все неверно. Эта последняя в истории Алматы партия Икарусов из 10 штук пришла в декабре 1994 (если не в ноябре) на маршруты они вышли в первых числах декабря 1994. Однозначно до наших декабрьских "праздников". Если все же на фото номер 433, то эта перенумерация состоялась в апреле 1997-го, так что скорее всего год 1997, уже под №№ 433 но еще с советским госом которые начали менять во 2-м парке весной 1998-го
На фото точно 433. Думаю стоит поставить дату съёмки 8 июля 1997 года.
Цитата (val, 05.05.2017): > Если речь о 1995 годе, то бортовой номер еще должен быть 628, машина чуть больше полугода в эксплуатации, но в таком виде со шторками и колпаками он вышел новым и сразу в первый день работы. C бортовым всё ясно. Гос такой же был ?
Ссылка