Похожи больше на заготовки для производства

Они давно тут находятся?

Это явно НОВЫЕ кузова, вероятно ремзаводского происхождения. Слишком ровные для б/у.
Видимо кто-то в ИПОПАТ хотел развить тему капремонтов вплоть до замены кузовов (т.е. постройки нового автобуса под документы). Но что произошло дальше - мы прекрасно знаем.

P.S.: кстати кузовня на переднем плане - весьма ценная штука, хоть и малоликвидная.

Этот кто то был бы молодец,если бы ему дали это воплотить на 100%.Но наверное или запретили или как у многих с финансами стало туго.А идея хорошая,чем ставить заплатки,сразу заменить передок или заднюю часть облицовки

Цитата (BOSS, 25.08.2011):
> Это явно НОВЫЕ кузова, вероятно ремзаводского происхождения.
да, у многих ремзаводов были штампы ЛиАЗ-677. Они ж недорогие

Город, надо понимать, Ижевск?

Цитата (a_volk, 26.08.2011):
> у многих ремзаводов были штампы ЛиАЗ-677.

Бор, Яхрома, Тосно, Ремтехмаш - ну уж точно без посторонней помощи обходились. Вот про Петрозаводск не знаю

Цитата (BOSS, 26.08.2011):
> Цитата (a_volk, 26.08.2011):
> > у многих ремзаводов были штампы ЛиАЗ-677.
>
> Бор, Яхрома, Тосно, Ремтехмаш - ну уж точно без посторонней помощи обходились. Вот про Петрозаводск не знаю
откуда такая информация? Все штамповка шла с ЛиАЗа, насколько я помню

Цитата (Олег Бодня, 26.08.2011):
> Город, надо понимать, Ижевск?

это не запасы ли "Автотехтранса"?

Цитата (Serginho, 26.08.2011):
> Но наверное или запретили или как у многих с финансами стало туго

Скорее наоборот, с финансами стало легче. С недавних пор начались массовые приобретения ЛиАЗов и НеФАЗов, а 677-е пошли под списание. Вот запасы железа и стали ненужными. Похоже, намереваются еще продать, так как кузова находятся не на территории непосредствеенно парка, а на площадке автоцентра "Поворот", который собственно часть парка и оттяпал. Обычно здесь ставят новую и подержанную продающуюся технику.

В принципе кузова хорошие, продать можно.

Цитата (ижевец, 26.08.2011):
> Цитата (Serginho, 26.08.2011):
> > Но наверное или запретили или как у многих с финансами стало туго
>
> Скорее наоборот, с финансами стало легче. С недавних пор начались массовые приобретения ЛиАЗов и НеФАЗов, а 677-е пошли под списание. Вот запасы железа и стали ненужными. Похоже, намереваются еще продать, так как кузова находятся не на территории непосредствеенно парка, а на площадке автоцентра "Поворот", который собственно часть парка и оттяпал. Обычно здесь ставят новую и подержанную продающуюся технику.

Это территория 1 автобусного парка ОАО "ИПОПАТ", которая передана в аренду ЧП "Поворот". Что, касается кузовов ЛиАЗ-677М, то они, к сожалению числятся, как списанные, на продажу как металлом.

Цитата (Serginho, 25.08.2011):
> Они давно тут находятся?

Нет около пяти дней .

Вот и двери 677-е распродают:http://avtotehtsentr.tiu.ru/p568518-dveri-passazhirskie-avtobus.html

Сделать эти двери под силу электрогазосварщику со вторым ученическим разрядом, так что не распродают, а делают под заказ :)

Я таки думаю, что для ИПОПАТа сделали определенный задел дверей, а они стали невостребованными, вот и продают. Ну и на заказ могут этих дверок сколь угодно наделать, был бы спрос.

Интересно, задняя часть под круглые фонари у них еще есть?

А смысл? С точки зрения не фаната, а производителя.