Салон не такой эфектный....

Водителю тоже не понравился. Мест маловато как-то

Много боковых сидушек - они весьма неудобны.

Так седушек специально так мало, чтобы больше стоячих мест было. Автобус явно изготовлен для того, чтобы как можно больше людей перевозить, а чем меньше сидячих мест- тем больше вместительность.
Хотя в Клайпеде пассажиропотоки не такие уж и большие, можно было бы и более комфортные автобусы купить. Но видимо, как всегда все решила цена.

Ага, я ездил на 120-ой гпрмошке - мест маловато. В наших Mercedes'ах и MAN'ах конешно удобнее. Не смотря на то, что они уже имеют припенсионный возраст

Мало сидушек там, где стоять невозможно - это достижение конструкторов? По-моему, всё гораздо прозаичнее - с таким салоном нет необходимости при ремонте двигателя снимать сиденья. Хотя оптимальнее в этом случае сделать легкосъёмные сиденья...Ну типа сиденье, установленное целиком на люке.

Цитата (Gabik, 03.09.2011):
> Так седушек специально так мало, чтобы больше стоячих мест было. Автобус явно изготовлен для того, чтобы как можно больше людей перевозить, а чем меньше сидячих мест- тем больше вместительность.
> Хотя в Клайпеде пассажиропотоки не такие уж и большие, можно было бы и более комфортные автобусы купить. Но видимо, как всегда все решила цена.

В час пик (5-6 часов) поток достаточно большой в Клп

Надо сказать салон с оригинальной оранжевой оббивкой http://imageshack.us/photo/my-images/155/busirving2001.jpg/ (здесь 2001) значительно выигрывал визуально. За 10 лет использования неудобств с местами (по крайней мере в местных реалиях) замечено не было, а почему их собственно продали? ему всего-то 11 лет.

А почему бы его не продать в Литву? :DD
Просто для Германии 10-12 лет эксплуатации и автобус продают в Россию, или новую Европу. Поэтому етих 6 автобусов и ездиют у нас в Клайпеде. Поидее еще должно появится 3.
Автобусы мне понравились, ежжу на них довольно часто. Вообщем ждем новых поступлений :)