ого, в 98 на 411 пускали это? круто. Я помню токо ЛиАЗы

стекло лобовое без перекладины и дворники "лежачие"...первый раз таккое вижу

Да для того времени... ммм

Оно и для современной России очень в тему было бы, 6212 явно впереди него не стоит. А стекло это на нём ещё сохранилось? у нас в ПсковПАТ на мерседесах которым по 10 лет уже почти всем меняли хотя бы по половинке

Киря, а турецкий Мерс тоже с номером 2249 в 1995 или 1996 на 411 помнишь? А он был...

Есть современное фото -
http://www.fotobus.msk.ru/photo/51723/

>а турецкий Мерс тоже с номером 2249 в 1995 или 1996
Разве? В моих списках 1995 г. Этот Ик-435 был, только с другим госномером (В 124 ВА 78 - можно отметить)

Александр Стаканов - а у Вас нет фотографий 677-х ЛиАЗов 6-го парка тех лет. Спасибо за фото.

2249 в виде Икаруса-435 в124ва ездил с января по апрель 1995 года на 80 маршруте. Потом пропал. В июне или июле 1995 года под этим же бортовым появился Mercedes-Benz O345G с турецким госом, питерского госа не вешали. Он ходил до примерно сентября 1995 г., в-основном на 411, но пару раз на 80 видел.

После этого до марта 1997 года я ни того ни другого не видел. Если не ошибаюсь, то 2249 в виде Икаруса повторно увидел 8 марта 1997 года уже с новым госномером. Со слов кого-то из водителей, машина после испытаний уходила в Венгрию на завод, а потом снова вернулась в Питер.

В 1996-м я видел этот Икарус, с госом в124ва78

ого, в 98 на 411 пускали это? круто.

И на 439-Й!

Упомянутый Мерс 2249 в основном работал на 80-м по будням и на 433-м по выходным - по крайней мере, я его регулярно видел в своих краях по выходным.

Цитата (Бараш Алексей, 16.09.2009):
> ого, в 98 на 411 пускали это? круто.
>
> И на 439-Й!
А я его на 411 впервые и увидел. Красивая машина для тех времен.
Тогда подумал, что скоро все Икарусы в Питере такими будут, но...