Что это было - http://www.retro-bus.ru/ekskursii/15

Модельки приклеены к стендам?

Угу.

О, КБ решили так отрекламироваться...

И не зря решили. Я, например, сегодня 677-й себе таки купил. И боюсь, что на этом не остановлюсь :-)

а какова цена 677 и остальных представленных?

677 стоит 2450. Я сам удивился, думал, тысяч 10 будет. Остальные примерно по такой же цене. Спасибо Олегу за информацию о моделях, он поправит, если что.

Немного ошибся. 2470 рублей. Насколько я понимаю, это рекомендованная цена производителя. А вообще заходите на сайт www.classicbus.ru, смотрите список интернет-магазинов и цены на них + наценки за доставку в регионы.

Цитата (Олег Бодня, 04.09.2011):
> Насколько я понимаю, это рекомендованная цена производителя

На сайте 1 экземпляр в розницу стоит 2470, а магазины берут в оптом :
От 12-ти шт (2 коробки) — до 24 шт (4 коробки) цена 1950 руб./шт.
От 30-ти шт (5 коробок) — до 102 шт (17 коробок) цена 1880 руб./шт.
От 108 шт (18 коробок) — до 300 шт (50 коробок) цена 1840 руб./шт.
От 306 шт (51 коробка) и выше — условия обговариваются индивидуально.

и магазины в зависимости от кол-ва взятых оптом моделек делают надбавку, что бы цена соответствовала розничной сайтовой цене)

Цитата (Александров Николай, 04.09.2011):
> 677 стоит 2450. Я сам удивился, думал, тысяч 10 будет. Остальные примерно по такой же цене. Спасибо Олегу за информацию о моделях, он поправит, если что.

10 000 многовато будет. Если за 6-7 тысяч можно купить модель от "Вектора" (Vector Models, Украина). И купленное будет более похоже на настоящий ЛиАЗ, чем на китайскую замалёванную игрушку. Например
http://img-fotki.yandex.ru/get/4411/85840581.b/0_68770_62d3a8a6_XXXL

Цитата (vetal-76, 04.09.2011):
> модель от "Вектора"

Вектор и Classicbus это разные уровни- ручная работа и китайская однотипная штамповка, их даже сравнивать нет смысла!
http://www.rigomodell.hu/modellek.htm - кому интересно-полностью ручная работа, масштаб вроде 1/24 (Икарусы).

Цитата (vetal-76, 04.09.2011):
> И купленное будет более похоже на настоящий ЛиАЗ, чем на китайскую замалёванную игрушку

В том-то и проблема, что больше, чем на игрушку, но недостаточно, чтобы считаться полноценной масштабной копией оригинального автобуса. Показанный вами на фото 677-й ещё неплохо получился, но есть у "Вектора" модели, которые на оригиналы похожи, но и отличий довольно много - и это всё при довольно высокой цене из-за поштучного производства. Модели КБ имеют лучшую деталировку и стоят дешевле, т.к. они серийные. Хотя из-за китайской сборки проблемы с качеством имеют место быть - при покупке приходится из нескольких экземпляров в магазине выбирать тот, что получше. Хотя, возможно, я слишком сильно придираюсь к качеству изготовления моделей.

Цитата (Пересунько Вадим, 04.09.2011):
> Вектор и Classicbus это разные уровни- ручная работа и китайская однотипная штамповка, их даже сравнивать нет смысла!

Увы, в данном случае ручная работа получается хуже по качеству. ИМХО. (Да, судил по фоткам. Да, 10 тыщ жалко, чтобы судить вживую.)

Цитата (Олег Бодня, 04.09.2011):
> Модели КБ имеют лучшую деталировку

Посмотрел ещё раз на свой: пассажирские сиденья за водителем упёрты вплотную к перегородке,расстояние между сидениями мизерные, без Лёши я бы не заметил щели между перегородкой и кузовом, приборка и салон одноцветные, нет такого как в векторе...вектор по мне модели с душой!

Цитата (Олег Бодня, 04.09.2011):
> Показанный вами на фото 677-й ещё неплохо получился

Ну это моя модель 677-го, которую я полностью перепотрошил, разве что краску не трогал. А впервые увидев её внутренности, салон - я немного "удивился" - такое и за 7000 руб. Пришлось и переделывать.

> Модели КБ имеют лучшую деталировку и стоят дешевле, т.к. они серийные.
Да, серийность - это то, что все модели одинаковы. А у Вектора - в одной модели есть какая-то деталь, в другой - нет и т.п.

Но тут же из серии "посмотрите на меня, и на него, затем снова на меня":
Сравните векторовский "гальванический" кузов с настоящим ЛиАЗом-677, и посмотрите на 677 от КБ. Стойки крыши, стёкла, углублнные внутрь и выполненные одной деталью, крепление днища ("колонны" в салоне) и другое - всё это создаёт "игрушечность". У Вектора этого нет, стойки-стенки кузова тонкие, окна не втоплены, и хотя бы снаружи, стоя на полке, модель напоминает автобус ЛиАЗ-677 (М, МБ), а не китайскую игрушку-пародию.

Дёшево, это хорошо, но лучше купить от Вектора и немного доработать, чем от КБ и полностью перепиливать, моё мнение по этим моделям.
У самого есть немного доработанные векторовские 3205 и 677МБ и 672М от КБ, что из них лучше - очевидно.

Цитата (Олег Бодня, 04.09.2011):
> Хотя из-за китайской сборки проблемы с качеством имеют место быть - при покупке приходится из нескольких экземпляров в магазине выбирать тот, что получше. Хотя, возможно, я слишком сильно придираюсь к качеству изготовления моделей.

Ну а косяки сборки есть и там, и там. Мне, пользователю "Почты России", выбирать вообще не приходится...

Единственное, что у КБ считаю "плюсом" - так это бокс и подставку с названием. Самому это не сделать...

Тут, видимо, случай, когда на вкус и цвет все фломастеры разные :-) Мне, например, больше важен внешний вид модели, чем её "внутренности". Наверное, это пошло ещё с 87-го масштаба, где сделать реалистичный салон под силу только тульскому левше :-) Поэтому к моделям от КБ у меня меньше претензий. По стойкам крыши - у КБ-шных моделей уплотнения не прокрашены, что и создаёт эффект толстых стенок. Если их прокрасить (тонким маркером, например), то будет всё намного лучше. Я так думаю.

Цитата (vetal-76, 04.09.2011):
> Единственное, что у КБ считаю "плюсом" - так это бокс и подставку с названием

С названием идёт только ПАЗ-672. Дальше от указания модели на подставке, судя по всему, решили отказаться. Предположу, что нашим любителям не понравился сам факт транслитерации, а кириллические буквы не стали ставить, т.к. посчитали, что они могут отпугнуть потенциальных зарубежных заказчиков. Ну, или просто КБ-шники решили немного сэкономить на мелочах, чтобы резко не повышать стоимость новых моделей, которые и больше по размеру, и проработаны в деталях получше, чем "Пазик".

Цитата (Олег Бодня, 04.09.2011):
> Мне, например, больше важен внешний вид модели, чем её "внутренности".

Так я и написал, что именно по внешнему виду мне векторовские больше напоминают "оригинал".
Цитата (Олег Бодня, 04.09.2011):
> По стойкам крыши - у КБ-шных моделей уплотнения не прокрашены, что и создаёт эффект толстых стенок.

У Вектора они тоже в основном не покрашены, на большинстве выпускаемой продукции. Но стенки там раза в 2, а то и в 3 тоньше.
Цитата (Олег Бодня, 04.09.2011):
> Если их прокрасить (тонким маркером, например), то будет всё намного лучше. Я так думаю.

У ПАЗ-672М они покрашены были, но утопленные внутрь стёкла просто "добивали" меня...
Вот КБ, Вектор и "оригинал" для сравнения:
http://www.classicbus.ru/upload/models/liaz-677/IMG_7259.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4411/85840581.b/0_68770_62d3a8a6_XXXL
http://fotobus.msk.ru/photo/444917/
Да, вектор не так "вылизан", ручная работа всё-таки, это делает его немного страшненьким...
Цитата (Олег Бодня, 04.09.2011):
> С названием идёт только ПАЗ-672.

Не знал, т.к. имею только 672-й от КБ... но всё равно бокс и подставка - преимущество КБ.

...

Вставлю и я 5 копеек.

я беру небольшие партии автобус и занимаюсь их распространением.
когда взял ЛАЗ 695 был в оке от покраске (браковать можно каждую 2 модель)
с лиазами(677 и 158) уже лучше.
впринцеи недостатки найти можно, но почти все устранимы.

На выставке присутствовал генеральный деректор Классик бус.

Цитата (vetal-76, 04.09.2011):
...
> Вот КБ, Вектор и "оригинал" для сравнения:
> http://www.classicbus.ru/upload/models/liaz-677/IMG_7259.jpg
> http://img-fotki.yandex.ru/get/4411/85840581.b/0_68770_62d3a8a6_XXXL
> http://fotobus.msk.ru/photo/444917/
> Да, вектор не так "вылизан", ручная работа всё-таки, это делает его немного страшненьким...
.....

М-да, брать за "оригинал" такое чудо-юдо, колхоз-переколхоз и сравнивать с моделями. Хотя в принципе соглашусь, на такой колхоз вектор и похож ))). Видать тонкие стойки самая главная деталь у моделей)))
О бабах надо думать в вашем возрасте, о бабах...

Колхоз - не колхоз, а настолько искажать общие черты 677-го, как это сделали КБ, и при этом считать КБ лучше Вектора... может это самое главное?
Возьмите коробку из под обуви, вырежьте окошки и назовите моделью! Это самое главное!!

Возможно меня услышат представители КЛАССИКБУС: Недавно был опубликован план выпуска моделей на 2012-2013 годы. Всё хорошо, но вместо ранее анонсированной модели ЛАЗ 42021, указана модификация 4202. Модель 42021 всётаки более желанна- ведь массовой была именно она (не хотелось бы думать, что представители КЛАССИКБУС не видят разницы между ними). Хочется надеяться на их профессионализм в данной ситуации (некоторые самодельные "сборные солянки" уже имели место быть). Друзья, если кто авторизован на модельном форуме- помогите руководству компании сделать правильный выбор! И удивляет то, что модель всё время отодвигают в производственной программе дальше и дальше. А ведь она ни кем ещё профессионально не выпускалась... Печально...

Руководство наверняка само себе руководство. Им можно и выбирать что захочеться, и не видеть разницы где захочеться. :)
Да и "вразумлять" пытатся их надо не на каких-то модельных форумах, а на их собственном сайте, который, как ни странно, существует. :)