1990 г.в
VIN WКК13900001020327(господа разберитесь где номер кузова у него)
Первичная постановка в 2002 году.По идее в 2001,но ездил с советским госом.
Поступил в 2001

VIN WКК13900001020327(господа разберитесь где номер кузова у него)
Номер кузова и VIN на иномарках - одно и то же. Серийный № - последние 6 цифр VINа. А он точно не 1991 года?

Я немного поправлю:
Номер кузова и VIN - одно и тоже в случае, если кузов несущий. Если автобус комплектный, то у кузова номер свой, у шасси тоже свой отдельный.

При жизни этой машины,интересовался годом выпуска. сказали 1991.
Ранее работал в Германи,г.Галле.
Да и по базе 1991.
Я где то с 8 класса записывал госы и годы машин,фоткать мозга не хватало...

автобус, с указанным выше VIN-ом:
http://svenskbusshistoria.se/databasen/bussarlist.asp?x_Chassinummer=13900001020327&z_Chassinummer=LIKE%2C%27%25%2C%25%27

Теперь он прописался в Челябинске...

А поподробнее? o_O

Было её растаскаивать начали,но потом её и тот неоплан собрали и нашли покупателя в Челябинске.
На фото чучуть видно тот Нео http://i013.radikal.ru/0907/79/c7a5083729aa.jpg

Цитата (Коновалов Артём, 13.07.2009):
> А поподробнее? o_O

Челябинск > KZ, куда и кому дальше продали не знаю. Машина особо не езженная, как Нефазы её не гоняли, вот и купили её быстро.

Сетра и неоплан находятся в Челябинске полностью разобраны. Номер у неоплана был ВС 809 02

Фото Учалинцев будет?

Я только с фотографировал на телефон

Юра, будет время, покажешь. Жду.

Даже не верится, что такие автобусы совсем недавно бегали у наших АТП. И ведь если бы не самодуры-авантюристы у руководства БАТа сейчас ездили бы подобные машины, удобно, комфортно,безопасно. А нынче кругом ларгусы, с гробами на крыше.