После покраски даже мерсовские окна смотряться!

Хочу лицезреть это вживую! Надо заснять в куче ракурсов и отправить в Минск :) Пусть порадуются!

Если делать мерсовские окна,то все.А не оставлять одно родное стекло(справа от поворотника)на память

Зато я представляю, как отдельные "эксперты" будут определять год выпуска этого МАЗа. По стеклам. Прикиньте коммент:

>"Ого! В Москве ездит МАЗ 107 1994 года! Я на стеклах видел!" :) :)

А получилось не так плохо, как могло быть...
А чего его вообще стали восстанавливать, а не поставили вместо него другой МАЗ?
И почему не могли поставить окна от старых МАЗ-103 с ркпп, которые в ФАТПе простаивают...

Лучше бы уже фургон сделали, колхоз полный...(

Мне кажется, что лучше бы под окнами покрасили в черный цвет.

Просто ужасно, я не ожидал, и это чудо ещё по Москве будет колесить?! Где это видано? Я думал его спишут, все детали поснимают и было бы хорошо. Не факт, что после ремонта он не загорится вновь.

Это в ФАТПе никого не интересует. Их интересует возможность докатать машину и больше не получать по башке от Главка.

>> А чего его вообще стали восстанавливать, а не поставили вместо него другой МАЗ?

Какой другой? Докатанных 107-х в Москве нет.

Дан Фишман Загорится это ладно.Не развалился бы на ходу или сложился как карточный домик.Потому что при реконструкции оконных проёмов были срезаны родные вертикальные стойки крыши и вместо них приварены профиля.Считай крыша держится на *честном слове*

Годик поездит и надломится...

Годик проездит, и можно будет делать экскурсионную "Рицу" :)))))

В низкопольниках крыша есть элемент который несёт на себе кузов.Тобиш когда нибудь у низа и крыши будут разногласия и они пойдут по разным путям:D

И почему не могли поставить окна от старых МАЗ-103 с ркпп, которые в ФАТПе простаивают... — Анатолий Ефимович
Потому, что вкленные стекла вклеиваются раз и навсегда. Снять их с машины без повреждений невозможно.

Потому что при реконструкции оконных проёмов были срезаны родные вертикальные стойки крыши и вместо них приварены профиля.Считай крыша держится на *честном слове* — Саныч
Помимо стоек, вклеенные стекла, в отличие от стекол на резинках, являются элементом силовой конструкции кузова. Так что, боюсь, от сколько-нибудь серьезной нагрузки на кузов (например, если полный пассажиров автобус наедет на утопленный в асфальт канализационный люк) геометрия кузова уплывет в вонючую даль.

Потому, что вкленные стекла вклеиваются раз и навсегда. Снять их с машины без повреждений невозможно. — Hrzan

Не соглашусь! Вклееные стекла снимаются. Мой приятель работал на разборке иномарок, так они снимали без повреждений лобовые вклееные стекла без проблем. Делается это обычной проволочкой.

Я себе представляю снятие вклеенного стекла только если болгаркой стойки срезать и снимать стекло вместе с ними.

видимо в ФАТПе представляли это так-же...)

Вклееное стекло элементарно вырезается струной, а при нормальном раскладе, есть специальный пневматический или электрический нож для срезания вклееных стекол.

Можно вопрос: а бы ло ли то, что нужно вырезать? а стойки посрезали конечно зря-МАЗ жесткостью и так не отличался, а теперь... в угоду окнам-чтоб не было стоек посередине, а не чтоб выдернуть стёкла, я думаю

На счёт стоек я сразу не подумал, но теперь очевидны две вещи, первая, что автобус долго не продержится, и вторая, что тот, кто решил его восстанавливать... не очень хороший человек.

Если это выпустят на линию надо писать в МГТ, т.к. на таком возить людей опасно.

Рома а тебе это надо?Чем опасней,тем интересней.Будет новый атракцион в ЗАО Москвы - *СУПЕР*МАЗ - Успей прокатиться пока не разволился

МГТ? Оно им надо? Вот в ГИБДД черкнуть - это дело..

Что то смотрю *дятлов* развелось.Всё стучат да стучат

да причем тут письма? это чудо пройдет разве ГТО?

Пройдет. Это не тот случай

Саныч - ябедничать нехорошо, но сообщить куда следует, если под угрозу ставится безопасность пассажиров (это подчеркнуть), то НЕОБХОДИМО принять меры к тому, чтобы сей шайтан-агрегат не оказался на улицах!

А я бы хотел на этом чуде прокатиться, он ведь теперь один в мире такой! Раритетность его очевидна.

Какая нафиг раритетность? Я его слепила из того что было (с)...

Это не раритетность,а самодеятельность

Маз СУПЕР!!!!!!!!!! Мне нрав!!!!!

Не могу всё-таки понять. Вот на хрена окна надо было переделывать???!!! ((((

Почему у него так табло утоплено? Вообще, это же не ваше "московское" табло.

>Вот на хрена окна надо было переделывать???!!! (((( — Timon
А ты готов проспонсировать из своего кармана покупку новых "родных" клеёнок?

Его надо было просто выкинуть на свалку, вот и всё. Если он развалится прямо на линии, проблем у этих умников будет явно больше чем, если бы они списали.

Хороший, годный потенциальный донор документов. Иных путей нет.

Ну какие все шустрые чужими руками... Кто-нибудь готов остаточную стоимость на себя повесить?

Повесели бы его борт и гос на какой нибудь Икарус и все. Ездят же Мерседесы с документами от Зетры.

Минск уже видит :)

>Повесели бы его борт и гос на какой нибудь Икарус и все. Ездят же Мерседесы с документами от Зетры. — Савин Роман
ст.12.2 п.4 КоАП РФ гласит:
Управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.
Найди того идиота, кто согласится выехать из парка на "каком-нибудь Икарусе" с документами от МАЗа с перспективой на годик как минимум перейти из водителей в слесаря, а то и вовсе лишиться работы.
Кроме того, та же статья, п.3:
Установка на транспортном средстве заведомо подложных государственных регистрационных знаков - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двадцати пяти минимальных размеров оплаты труда; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от ста пятидесяти до двухсот минимальных размеров оплаты труда; на юридических лиц - от четырех тысяч до пяти тысяч минимальных размеров оплаты труда.
По русски говоря, парк за такие манипуляции легко может отслюнявить стоимость неплохой новой легковой иномарки, а, к примеру, начальник ПТО или главный инженер - бОльшую часть своей зарплаты.
А так - да, "повесили бы - и все", делов-то, пара рожковых ключей да 5 минут работы!
И еще - не надо путать легальную регистрацию "конструкторов" под документы другой машины с внесением в последние соответствующих изменений и нелегальщину вроде перебивок или перевешивания госов.

Да ладно Вам.
Как говорится, у нас в стране ничего не продаётся, но всё покупается. Это к слову о законе. Он есть, но далеко не все его соблюдают.
Вот, к примеру, в 4 парке Москвы, любили раньше выпускать новые машины с номерами от старых икаров... и ничего. В любом случае, перевеска номеров будет гораздо безопаснее для пассажиров, чем выпускать такое откровенно опасное чудовище на линию.

>Да ладно Вам.
Как говорится, у нас в стране ничего не продаётся, но всё покупается. Это к слову о законе.
Да я не спорю, что все покупается, просто размеры откупных - соответствующие. Ну вот вы бы на месте водителя поехали бы на машине в рейс с перспективой отслюнявить как минимум тысяч 20 или остаться на год без прав?

Ух ты, вот это красавец! Насчет качества переделки - это другой вопрос, но МАЗ с ретро внешностью просто поразителен! Прямо-таки a-la первые низкопльники 70-х. Скорее бы он вышел на линию, негоже такому простаивать.

**А не оставлять одно родное стекло(справа от поворотника)**
Если поменять все окна, а водительское оставить оригинальным - было б уже не то... А так это плавный переход от салонных окон к водительскому, блестящее дизайнерское решение как на американских ретро автобусах.

>Ну вот вы бы на месте водителя поехали бы на машине в рейс с перспективой отслюнявить как минимум тысяч 20 или остаться на год без прав
факт в том, что водители не самовольно садятся на такие машины, а по отмашке начальства, так что ясно будет, откуда ноги растут:)
Да и нечасто в Москве останавливают автобусы во время рейса с пассажирами, а если и останавливают, то проверяют документы у водителя...

Только вот недавно был случай, когда водилы написали жалобу в главк на начальство, которое хотело пересадить их на перебитые машины, которыми хотели заменить их сравнительно "новые" родные.

>факт в том, что водители не самовольно садятся на такие машины, а по отмашке начальства, так что ясно будет, откуда ноги растут:)
Кому ясно будет? Судье будет по барабану, по отмашке начальства водитель сел за руль или нет. Сел - значит виноват.
>Да и нечасто в Москве останавливают автобусы во время рейса с пассажирами, а если и останавливают, то проверяют документы у водителя...
Достаточно любой камеры системы "Поток", и на мониторе будет виден, скажем, Икарус, а модель, указанная по номерам, будет МАЗ-107. И потом, во время операции "Автобус" еще как останавливают и еще как проверяют!

Кстати, что за зверская такая операция "Автобус"?
При мне ГАИшник подошёл к кучке из шести пазиков и дэу на конечной, вынул из них водителей, минут 20 всё рассматривал, под днищем долго лазил у каждого зачем-то. Потом дэу отпустил, а со всех пазиков номера поснимал.

Периодически у ГАИшников проводятся подобные операции, когда они усиленно следят за безопасностью пассажирских перевозок.
Ну, а номера он скорее всего поснимал незаконно (судя по всему найдя превышение допустимых люфтов, износа резины и т.п. технеисправности). С точки зрения КоАП РФ это делается в двух случаях - если не пройден техосмотр (т.е. нет талончика) и если заведомо отсутствует ОСАГО. Я не думаю, что в том случае было что-то из этих двух пунктов. Смелые у вас ГАИшники - вообще за такое можно и жезла с фуражкой лишиться, а то и вовсе присесть, а водители ПАЗиков имели полное право не давать ему снимать номера.

они еще бы двери от 280 икаруса поставили бы

Да,кстати,оригинально смотрелся бы МАЗ-107 с окнами от Мерса-0325 и дверями -ширмами от 280го)))

Согласен!)

Его кстати на БАМ за сетку спрятали.

а горел почему?

И как он, поехал?:)

Нет,и поедет не скоро...

Стоит за сеткой. Поедет - вряд ли, скорее всего будет донором доков (исключительно мое ИМХО). Насколько я знаю, шумок дошел до Минска...

Кошмар...ужас полный так над Мазом издеваться.... Уж лучше бы порезали!
Нельзя было с Мазом связаться запчастей купить?

ФАТП же

"ФАТП - Страна чудес, там возможно всё невозможное и возможное"

так и стоит?

Цитата (Sklep, 21.11.2010):
> так и стоит?
Да кто ж его на линию выпустит-то в таком виде?

2 года прошло с момента фото... кто ж его знает

Цитата (Sklep, 21.11.2010):
> 2 года прошло с момента фото... кто ж его знает
Если он на линии развалится (что не исключено) - некоторые люди из парка в лучшем случае полетят со своих мест. В худшем - отправятся в Коми кедровые "спички" валить.

На линии без агрегатов он не развалится - он просто недвижим

Его недавно с БАМа притаскивали в парк, постоял в ремзоне и обратно оттащили

Цитата (Саныч, 21.11.2010):
> Его недавно с БАМа притаскивали в парк, постоял в ремзоне и обратно оттащили

>

Типа ТО проводили...

Пробег накатывали :)))

Жалко мартышкин труд людей, которые все это варили, отмывали, красили...

Цитата (Папа Карло, 24.03.2011):
> Жалко мартышкин труд людей, которые все это варили, отмывали, красили...
А чего жалко? - деньги за работу получили и нормально, а за неимением таковой могут и не-(полу-)оплачиваемый отпуск сослать.
Цитата (ГАЗ-31013, 30.10.2008):
> Помимо стоек, вклеенные стекла, в отличие от стекол на резинках, являются элементом силовой конструкции кузова.
Т.е. у ЛиАЗ-5256 со вклеенными стеклами - кузов должен быть в целом прочнее?
Я понимаю, что в конкретном случае никто ничего серьёзно не считал, но профили можно заложить и запасом.

Ничего здесь симпатичного нет! лучше бы не брались за такой псевдоремонт!

Что с данной машиной на текущий момент?

Ничего, стоит. Нафиг она на линии нужна?
Мне непонятно другое. А зачем здесь табло включили?

Цитата (Олег Довгалюк, 29.09.2013):
> Мне непонятно другое. А зачем здесь табло включили?

Это блинкерное табло. Оно всегда "работает" ночью оно требует подсветки, а днём его и так видно. Чтобы его "выключить" надо нажать специальную кнопку.

А на эму неустанно "стоит" надпись Киевский вокзал...