Камеры на этом автобусе отключены

А ЭМУ через камеры подключен? ))

А зачем ему быть включенным, если машина скорее всего на обеде?

ЭМУ пока что не работает, т.к. флешки ещё не готовы
Цитата (DimonS, 22.09.2011):
> А ЭМУ через камеры подключен? ))
А причём здесь это?

Кто сказал, что камеры отключены? То что не выводятся на монитор еще ни о чем не говорит ;)

Цитата (Иван Иваныч, 23.09.2011):
> Кто сказал, что камеры отключены?
Те, кто их отключал

И кто же их отключал?

Цитата (Иван Иваныч, 23.09.2011):
> И кто же их отключал?
Не в моих интересах разлашать такие сведения

А зачем говорить что они выключены? Если уж закладывать то полной и с каким то смыслом.

Как-то это всё неправильно, и с ЭМУ (при всей моей к ним нелюбви), и с камерами (а если ДТП?!). В общем, я сделал то немного, что зависит от меня лично:

> Уважаемый(я) ..., Ваше сообщение было отправлено.
> Администрация ГУП «Мосгортранс» рассмотрит Ваше обращение согласно
> Порядоку приема и рассмотрения обращений, поступивших в ГУП
> «Мосгортранс» по электронным каналам связи.

Прошу всех для большей результативности тоже потратить две минуты времени и написать в «Мосгортранс» жалобу на этого водителя и его начальство, которое смотрит на такие проступки сквозь пальцы. Камеры отключать — не дело. ЭМУ не настраивать — тоже. Чем нас больше напишет, тем лучше.

Форма отправки жалоб:
http://www.mosgortrans.ru/passenger/feedback/

Артур, я непосредственно работаю с теми людьми, кто занимается этими самыми камерами, ГЛОНАССом и прочее. Сразу скажу, что начинка этого автобуса водителю не даст левачить. Нифига они не выключены, а заведены они на навигационный блок.

Цитата (Алекс Э., 23.09.2011):

Не занимайся фигней, ты не в теме. Не настроенный ЭМУ сейчас обычное дело, во время пуско-наладки все норм. Видеокамеры никто не отключал.

Кляузничать — это писать жалобы по поводу «неправильного подъезда к остановке» или что рубашка не на все пуговицы застёгнута. Здесь же водитель сознательно отключает средства безопасности (и плюс не менее наплевательски относится к ЭМУ), что должно означать, как минимум, полное лишение премии или, если это уже не первый его проступок, то понижение в должности.

Всё справедливо, ничего личного.

А если более по теме, то когда ожидается внедрение навигации в МГТ?

Цитата (Алекс Э., 23.09.2011):
> наплевательски относится к ЭМУ

Выше же сказали - оно просто еще не настроено! А если табло будет выключено, потому что глючит (и такое часто бывает), но при этом будут стоять трафареты - тоже жалобы писать будем? Детский сад блин.

Сергей, что ж кусок чьего-то бампера у левого края кадра не вырезали?

Цитата (Алекс Э., 23.09.2011):

Не очень красиво писать жалобу конкретно насчет камеры, т.к. я сомневаюсь, что ты видел момент её отключение. Это тоже самое, что я, живущий в Ростове напишу жалобу на то, что мне водитель МГТ - хамит или еще что-то, ведь посути, опять же, Вы не были свидетелем того момента, когда камеры отключили.

Сегодня ЭМУ на машинах уже было в рабочем состоянии

Цитата (Алекс Э., 23.09.2011):
> Здесь же водитель сознательно
А кто говорил, что водитель что-то сделал с камерами и ЭМУ? Я разве писал, что водитель всё это отключил? Поздравляю, вы только что оклеветали ни в чём не повинного человека

Цитата (Сергей Иванов, 23.09.2011):
> Выше же сказали - оно просто еще не настроено!

Неужели так сложно просто подойти к автобусу с флэшкой? Это вообще дело несколькик минут, вся проблема исключительно в людской лени.

Цитата (NeD, 23.09.2011):
> опять же, Вы не были свидетелем того момента, когда камеры отключили.

Сергей Маркелов для меня надёжный источник, ему я полностью доверяю.

Цитата (Сергей Маркелов, 23.09.2011):
> Сегодня ЭМУ на машинах уже было в рабочем состоянии

Надеюсь, моя жалоба сподвигнет парк на то, чтобы на всех других машинах ЭМУ делали рабочим до выхода на линию, а не спустя пару недель после.

Цитата (Алекс Э., 23.09.2011):
> Неужели так сложно просто подойти к автобусу с флэшкой?
Сразу видно, что человек даже близко не касался этой сферы деятельности.

Инструкцию по настройке ЭМУ я читал, для этого нужен один человек с флэшкой и несколько минут его ценного рабочего времени. Впрочем, ладно бы только ЭМУ, тема ведь началась с действительно серьёзной проблемы — с самовольного отключения водителем одной из систем безопасности. И где, кстати, гарантии, что он чего-нибудь ещё не наотключал — например, блокировку хода при открытых дверях? Любая проверка этой машине и её экипажу пойдёт только на пользу.

Цитата (Алекс Э., 23.09.2011):
> с самовольного отключения водителем одной из систем безопасности.
Я ещё раз повторяю, что как раз-таки водитель ничего не отключал. Начальство запретило всем экипажам новых машин мудрить что-то с электроникой и прочими вещами

Лучше без блокировки хода, если она не руками сделана, чем просто не доехать!

Цитата (Сергей Маркелов, 23.09.2011):
> Я ещё раз повторяю, что как раз-таки водитель ничего не отключал.

Главк разберётся (кстати, в жалобе это я не писал, так как всей правды мы с Вами не знаем).

Цитата (Володя, 23.09.2011):
> Лучше без блокировки хода, если она не руками сделана, чем просто не доехать!

Вот Вы лучше как специалист скажите, а почему на трамваях тогда этой проблемы нет вообще?..

Цитата (Алекс Э., 23.09.2011):
> блокировку хода при открытых дверях

Ее как раз отключают очень многие, потому что работает она отвратительно и мотает нервы водителям.

Цитата (Сергей Маркелов, 23.09.2011):
> Сегодня ЭМУ на машинах уже было в рабочем состоянии

Одна машина из семи до сих пор не вышла на линию.

Значится так, проясню некоторое моменты:
а) ЭМУ на новых автобусах завязаны с навигационным блоком, а не просто вставить флешку. Туда интегрирован и автоинформатор. Сейчас идет пуско-наладка этих автобусов, специалисты еще не освоились с новым оборудованием, а выпускать машины уже нужно, таково распоряжение.
б) До конца года МГТ уже будет работать с навигацией. До конца октября все машины должны быть оборудованы навигационными блоками, кроме того ставятся дополнительные системы наблюдения и контроля за водителями.
Что касается Алекса Э., этот товарищ лезет туда, про что вообще не в курсе, ну а на его "жалобу" 100% придет отписка, которая потдвердить то, что я здесь написал.

Цитата (Иван Иваныч, 23.09.2011):
> ЭМУ на новых автобусах завязаны с навигационным блоком, а не просто вставить флешку. Туда интегрирован и автоинформатор.
Гранит-Навигатор-07?

Они самые. Из 200 блоков, имеющихся у меня у наличии, не в МГТ, было всего два отказа. Допустим навигационные блоки от Социальных систем, которых у меня более 5000, имеют до 30% отказов с меньшим функционалом и без ГЛОНАССа.

Цитата (Иван Иваныч, 24.09.2011):
> ЭМУ на новых автобусах завязаны с навигационным блоком, а не просто вставить флешку. Туда интегрирован и автоинформатор.

Интегрированы-интегрированы, стоит блок Селены, который завязан с табло, и динамиками в салоне, МГТ напрягаться не хочет по поводу информатора в навигаторе.

Вы работает в ИТР МГТ чтобы так категорично заявлять? Или напрямую связаны с системой, которую сейчас разворачивает НИС ГЛОНАСС?

Глянул на возраст, спасибо, насмешили. А слушать водителей неблагодарное занятие.

Однако, нечто напоминающие автоинформатор виднеется( за управлением книлингом) на этом фото http://fotobus.msk.ru/photo/531564/ .

Вполне может быть, учитывая, что навигационный блок поступал входит в комплектацию автобуса по умолчанию, а те кто прописывал конкурсную документацию не в курсе функционала блока. Этот блок позволяет объявлять остановки даже без участия водителя.

Цитата (Иван Иваныч, 24.09.2011):
> Этот блок позволяет объявлять остановки даже без участия водителя.
Можно поподробнее, как работает эта система?

Цитата (Сергей Маркелов, 24.09.2011):
> Можно поподробнее, как работает эта система?
Маршрут задаётся набором зон, для каждой из которых прописано событие (въезд в зону, выезд из зоны и т.п.) и список действий, которые необходимо выполнить при выполнении данного условия (проиграть файл, вывести текст на табло и т.п.). По каждому маршруту делается отдельный файл, потом всё это записывается на флешку и водителю в начале смены достаточно выбрать маршрут и направление движения (прямое или обратное), дальше техника будет работать сама.

PS: Так это работает в Ярославле, за другие города не в курсе.

В случае с Москвой и области есть вариант ведения маршрута через Транснавигацию. Т.е. от водителя действий вообще никаких не требуется.

Цитата (Алекс Э., 23.09.2011):
> Как-то это всё неправильно, и с ЭМУ (при всей моей к ним нелюбви), и с камерами (а если ДТП?!). В общем, я сделал то немного, что зависит от меня лично:
Вот после такого я вообще удивляюсь, что водители разрешают фотографировать кабину, салон, да и автобусы на конечных. Кому приятен тотальный контроль (который вообще грядет в стране)?

Как бы в новых реалиях за водителями будет тотальный контроль, причем частично скрытый. Полевачить уже особо не получится.

Цитата (Manjak, 24.09.2011):
> Вот после такого я вообще удивляюсь, что водители разрешают фотографировать кабину, салон, да и автобусы на конечных.
Ну может кому попало-то они и не дают...

Видел эту тачку на днях. Ну и попугая из нее сделали...

Ну это ж экипаж с 10392...

То ли ещё будет