Выглядит отлично

В 16-м парке почти все 415-е так выглядят. Вот только, к сожалению, это дату их ухода не отсрочит...

Почему это? Они у нас вышли на линию гораздо позже 415 в других парках,так что и поездят подольше.

Отчасти они хорошо выглядят потому что 16ап самый последний их выпустил на маршруты 2000-2001гг

Внешне выглядит отлично, ехать в нём ещё приятнее!

И главное - никакого пластика вместо стёкол!

Если не будет политического решения о списании, то покатаются...

Прозреваю, что будет, но в отношении двухсотой серии

Если и будет, то нескоро.
Какова массовая доля Икаров 280 в числе общего парка МГТ ? Процентов 40?
И чем прикажете заменить такое огромное количество машин? Уж не теми ли 111 ЛиАЗами 6213 )))))))))))) Да и тем более, что Есть М2 в совсем хорошем состоянии. А вот у 415х пробег уже почти подходит к концу ( некоторые уже откатали за себя и теперь катают за того брата ), потому списать их - дело обычное.

**массовая доля Икаров 280 в числе общего парка МГТ ? Процентов 40?**
Да, если б 40... Всего-навсего около 20%.

**Есть М2 в совсем хорошем состоянии**
А им на это глубоко-преглубоко наплевать: уже списываются Икарусы 280 2000 г.в. в очень хорошем состоянии. Им вообще наплевать, что ездит в Москве (одно правило - НОВОЕ). А на самом деле - единственное, что нужно заменить в столице - так это 6212 (самые тряские, медленные и на мой взгляд еще и самые уродские автобусы Москвы).

А Икарусы 415 - самые быстрые (а также красивые и комфортабельные) московские автобусы, и очень мало кто может с ними сравниться. Но, несмотря на это, довольно скоро и от 415-х останутся одни воспоминания, как и обо всём хорошем, что так быстро покидает нашу столицу...

SS , ты хоть понял какую чушь ты сказал ! Где вы такие НЕДОфанаты только откапываетесь!

**Где вы такие НЕДОфанаты**
Ах да, чуть не забыл: кто тут настоящие "фанаты" - тряситесь в своем 6212 и прочем хламе на здоровье. А доказывать, что этот металлолом в чем-то превосходит действительно лучшие автобусы, желательно в более осмысленном комментарии.

ЛиАЗ 5256 в Москве обгоняет Икарус 415 спокойно. В 17 АПе 415 уже настолько развалились что их уже давно пора списывать. Летом в них жарко,зимой холодно(или наоборот жарко как в аду) шумят,трещат. 435ые икары удачная версия.Но не 415ый. Он уступает тому лиазу ,по всем параметрам которые вы назвали, про который вы сказали **6212 (самые тряские, медленные и на мой взгляд еще и самые уродские автобусы Москвы)**..кстати самые тряские в Москве это икары 400ой серии...

P.S. на мой взгляд самые уродливые в Москве это ситиритмы. Ничего против я их не имею,но качество модели ,к сожалению,оставляет желать лучшего.
P.S.S. В Москве нету таких автобусов которых в срочном порядке надо заменять или списывать(по удобности,красоте и прочим параметрам). Автобусы надо списывать не приказом(или личным неприязнью одного из руководящих лиц к этому автобусу),а по состоянию.
P.S.S.S. я верю что в 16 парке икары 415ые в хорошем состоянии,хотя и не приходилось ,вроде, на них ездить.

>>> А Икарусы 415 - самые быстрые (а также красивые и комфортабельные) - SS
- Они красивы, только если выглядят, как вот этот. А после слова "комфортабельные", вспоминаются 415 с увеличенными накопительными площадками, над которыми даже не додумались доделать дополнительные поручни.

>>> А на самом деле - единственное, что нужно заменить в столице - так это 6212 (самые тряские, медленные и на мой взгляд еще и самые уродские автобусы Москвы) - SS
- В каком месте они тряские?
"Медленные" - тут все зависит от водил и условий движения. Я знаю маршруты на которых 6212 довольно быстро гоняют.
"самые уродские автобусы Москвы" - Тут я соглашусь с Vasek1991: "самые уродливые в Москве это ситиритмы". От себя добавлю, что они какие то слишком "квадратные".

>>> самые тряские в Москве это икары 400ой серии - Vasek1991
- Полностью согласен. Чего стоит Икар 435, со своим гремящим узлом сочленения.

добавлю про 6212...на 37ом маршруте по МКАДу без пробок он прёт не фигово

А Икарусы 415 - самые быстрые (а также красивые и комфортабельные) московские автобусы, и очень мало кто может с ними сравниться. Но, несмотря на это, довольно скоро и от 415-х останутся одни воспоминания, как и обо всём хорошем, что так быстро покидает нашу столицу... — SS
=====
Помнится на ФОТе тоже был фанат 415-х. Ныне забаненный.
А насчет быстрых и комфортабельных - в Будапеште еще может быть, но только не в Москве (особенно с учетом салона).

415е, быстрые и комфортабельные только в 16 парке, во всех остальных парках время даёт о себе знать и списывать их нужно по пробегу:)

А все эти тупые высказывания, типа 415-крутой, а 6212 - г**но - детский сад чистой воды и бан тут - единственное верное решение!

37 не надо в пример ставить там любой быстро едет-такое ощущение, что водителю глубоко наплевать сколько соляры там сгорит 37 спокойно обгоняют 37м и вообще причём тут 6212? где водила по-умнее там не трясётся ничего-единственно жарко в них, но это нужны форточки в половину окна и на каждом окне, как на И280, вот когда чиновник из управления во время эксперимента прокатится пару раз-за водителя и за пассажира, тогда всё и встанет на место:)

**А все эти тупые высказывания, типа 415-крутой, а 6212 - г**но - детский сад чистой воды и бан тут - единственное верное решение!**
Вот уж на самом деле, пишущим необоснованную бессмыслицу любителям поскандалить эта мера вполне подошла бы.

**ЛиАЗ 5256 в Москве обгоняет Икарус 415 спокойно**
Это очень редкие случаи. Бывает, что и 280-й без наддува обгоняет новые автобусы. Тут все от водителя зависит: иногда на Икарусы сажают плохих, а на новые хороших, хотя хорошие водители часто отказываются уходить с хороших автобусов. А если посадить водил одинакового уровня, то 415-й оставит позади все московские автобусы (максималка там - без малого 100 км/ч, в то время как у 5256 реальная - около 85 в лучшем случае).

**самые уродливые в Москве это ситиритмы**
Да чтож вам нравится-то тогда? Старые - плохо, новые тоже...

**Я знаю маршруты на которых 6212 довольно быстро гоняют**
Да, на магистральных маршрутах типа 136, 781, 37, 642 лиазики могут развить приличную скорость, а пару раз я даже стал свидетелем чуда - обгона 6212 Икаруса 435. Вот только после съезда с МКАДа начинается старая песня. А по разгону даже на МКАДе - это кошмар, пока приличной скорости достигнет уже и остановка следующая...

**на 37ом маршруте по МКАДу без пробок он прёт не фигово **
Вот-вот, только по МКАДу. А до этого он тащится как черепаха, только на Каширском просыпается чуток.

**тоже был фанат 415-х**
Я не фанат 415-х. Это далеко не идеальный автобус, к сожалению. Но по Москве он действительно превосходит большинство маршрутных автобусов по большинству параметров, и с этим, увы, его противники ничего сделать не смогут.

SS в воздухе запахло поздним осенним обострением))))))
"Врача! врача!" - кричал пациент, но его никто не слышал...

я на оборот за старые..икары 200ой серии,икары 400ой серии(пока 415 были новые они пахали великолепно...а щас парки Москвы их запароли своим отношением(в парках нету нормальных стёкл?), ЛиАЗ 5256 и 6212 серии..я да же за старый волжак(6270)..и за новый лиаз..я да же за мазы(пускай они и не очень надёжные)..но ситиритм нужно доработать..а они его сырым кинули...хм..ряных противников 415ых скорее всего нету...

**а щас парки Москвы их запароли своим отношением(в парках нету нормальных стёкл?)**
Вообще-то из-за отсутствия стекол автобус еще не становится плохим, а тем более достойным списания.

К слову, на Ленинском проспекте 111-е Икарусы 415 иногда с места обгоняли впереди стартующие троллейбусы (а они считаются рекордсменами по разгону благодаря тому, что электродвигатель уже на минимальных оборотах развивает максимальный крутящий момент). Но по такому параметру, как разгон, с 415-ми могут поспорить только "сырые" по вашему выражению Ситиритмы, а по скорости никто. А то, что их списывают массово, так это далеко не показатель: такова политика, и с этим ничего не поделаешь...

**пока 415 были новые они пахали великолепно...**
А чем они так уж изменились? Ну может, дыму при старте побольше, ну и сиденья пожестче стали - износились за 10 лет все-таки... А так, они и по состоянию лучше многих более новых, и не только в 16 парке. Их очень сложно убить эксплуатацией, а легко только одним росчерком пера...

SS, большая просьба завязать с заведомо провокационными высказываниями или будем применять меры. Надоело.

Я приму к сведению. Только объясните пожалуйста: провокационными будут считаться все комментарии, содержащие положительное отношение к старым автобусам или только с перечислением их достоинств?

Провокационными считаются все высказывания, идущие вразрез со здравым смыслом, реальностью и объективностью, в том числе надуманные сравнения и примеры. А восхищаться можете сколько угодно.

Админу респект!

**Их очень сложно убить эксплуатацией,**
это видимо не известно в 17 АПе Москвы которые реально их убили за 10 лет использования:-)