Вай-вай, какое уникальное фото. Снято в тот момент, когда прибывшие из Германии Икарусы попали ещё в автоколонну 1309. Там они проработали недолго и были отданы троллейбусникам.

Ааре, спасибо!

Спасибо, Ааре, Вам за это раритетное фото! Кстати, потом автобус в 1997 г. приобретал номер 2065 в МУП ПП. Какова его дальнейшая судьба, понятия не имею.

Кстати все экс-берлинские Икарусы имели и берлинские четырехзначные парковые номера начинавшиеся с 5... Но нигде это не отображено.

Цитата (Чока, 10.10.2011):
> Вай-вай, какое уникальное фото

Миш узнал ведмедя олимпийского? Ты был прав. Когда я уволился, а напарник ушел на 369 машину, Юрка Филимонов,который за рулём на фото, пересел на 380 и медведя забрал,наверное как талисман. Так что мишка олимпийский был и вправду на 380.
Только на фото автобус принадлежит не МУП Пассажирские перевозки,а А/К 1309, экс ПОПАТ.

Сейчас такую толпу на остановке жд вокзал можно увидеть только когда прибывает московский поезд или пригородный из Мичуринска. Времена давок в автобусах почти прошли.

Цитата (Andrey68, 10.10.2011):
> Времена давок в автобусах почти прошли.

Конечно. Тем более, как они ходят раз в 3 минуты...
Особенно в будний день, часов в 5, автобусы вереницами идут...

280.02

Цитата (Профессиональный любитель, 10.10.2011):
> Миш узнал ведмедя олимпийского?

Пока ты не указал, я его и не заметил))) Точно он)) Знакомый мишка)

Цитата (Профессиональный любитель, 10.10.2011):
> Только на фото автобус принадлежит не МУП Пассажирские перевозки,а А/К 1309, экс ПОПАТ.

У нас очень своенравный редактор базы данных, который не любит, когда его поправляют)))

Цитата (Andrey68, 10.10.2011):
> Сейчас такую толпу на остановке жд вокзал можно увидеть только когда прибывает московский поезд или пригородный из Мичуринска.

Всё равно нет толпы, потому что народ с поезда попадает на остановку не одновременно, а автобусы идут часто. Толпы бывают только в часы пик и то не всегда.

Конечно народ на остановках был- Раньше в конце 80-х автобусов было мало и промежутки были по 30, а то и 60 минут. Вот тогда и были БОЛЬШИЕ толпы. Да и сейчас тож есть толпы - на 17 из-за пазика и лиаза 677-го часто собираются толпы людей- мало того эти мелкие автобусы, так ещё и расписание тупое- утром с 8.50-9.20 оттуда (с островитянова не уехать).
А ещё ТГТ-шные автобусы идут с разными графиками и бывало, что обгоняли Юнэксовские машины. Про вечер я молчу-там не более 4-х машин. После 21.30 с Магистральной только один автобус до Островитянова едет. Вот там действительно толпы. А ещё это связано с Авто-Альянсом и 146- этот маршрут многим нужен, но у него непонятный график, многие думают так:" На 17 машин больше-и шансов доехать больше, нежели на 146-м".
В этих случиях надо делать модернизацию автобусных маршрутов.
Кстати, со следующего года ГЛОНАССом оборудуют газельки

Цитата (Руслан, 11.10.2011):
> Конечно народ на остановках был- Раньше в конце 80-х автобусов было мало и промежутки были по 30, а то и 60 минут.

Рассуждения про интервалы в конце 80-х в твоём исполнении выглядят довольно забавно) И всё равно интервалы очень зависели от маршрута, 11 и 18 автобусы всегда ходили неплохо, 17-ый да, хуже.

Какие конечные в то время были у 18?

Либо те же, что и сейчас, либо вероятно ещё на кольце Магистральная/Рылеева крутился.

А 144-й в то время был?Какие вообще маршруты тогда были?
P.S. Когда вокзал перекрасили?

Цитата (Георгий Григорьев, 10.03.2012):
> А 144-й в то время был?

144 не было, был 11, а впоследствии переименован в 144.

Цитата (Профессиональный любитель, 10.10.2011):
> . Когда я уволился, а напарник ушел на 369 машину, Юрка Филимонов,который за рулём на фото, пересел на 380 и медведя забрал,наверное как талисман. Так что мишка олимпийский был и вправду на 380.

Я даже знаю,где сейчас этот мишка,на каком автобусе висит)

Цитата (Влад Харламов, 10.09.2013):
> Я даже знаю,где сейчас этот мишка,на каком автобусе висит)

Мы все замерли в нетерпении... И кто на это автобусе работает?

У этого Юры Филимонова есть сын Ромка. С ним я знаком лично. У Ромки сейчас 4 икаруса,а именно: М 793 ТК, М 792 ХВ, М 246 РМ и Н 256 МР. Мишка висит в кабине на последнем. Сейчас идут переговоры насчет продажи н256мр.

Цитата (Влад Харламов, 10.09.2013):
> Сейчас идут переговоры насчет продажи н256мр.

у нас в городе останется или в другой регион уедет?

Блин. С Юркой я последнии раз виделся лет 5 назад в Москве на Павелецком. А ребятишек его и напарника когда они ещё совсем мелкими были. Жизнь проходит, неуспеваешь оглядываться.

Гаражный номер из а/к 1309

на сколько я помню 11 ходил редко сначало пройдет 6.7 18х потом только 11й

Цитата (aleks315, 08.01.2014):
> на сколько я помню 11 ходил редко сначало пройдет 6.7 18х потом только 11й

Это уже на закате его хождения, изначально было что-то вроде одного 11-го на 2-3 18-ых.

а 18х было наверно 3 машины на маршруте ?

Цитата (Fritz Derlein, 09.01.2014):
> а 18х было наверно 3 машины на маршруте ?

В каком году? Если на закате, то может и три. Если на рассвете, то больше. Три оставались дежурить, днём было 7-8.

ну в середине 90х,помнится всего три машины ходило днём ,тут уже коммерческие пошли хотя на них особо никто не ездил...

Данная фотография летом 2019 года была замечена внутри вокзала — на стенде, посвящённом истории этого самого вокзала.