Что-то Москва стала активно от 5256 избавляться,ладно Икарусы,я понимаю...
А эти...
Хоть бы тогда продали...

Покупайте, никто не запрещает

Цитата (Лобненец, 24.02.2012):
> Хоть бы тогда продали...

Да кому такое старье нужно.

Цитата (BOSS, 24.02.2012):
> Покупайте, никто не запрещает

Мне то они не нужны =)


Цитата (Сергей Иванов, 24.02.2012):
> Да кому такое старье нужно.

Кому-нибудь.

Лишь бы пофлудить? Ясно.

Вон в регионы бы продали.

Икарусы-280 ладно еще,они неубиваемые,много свеженьких можно продать,а 5256....

Ситуация такая, что и в провинции сейчас бэушные 5256 и икарусы из МГТ никому нафиг не нужны.
Частники в подавляющем большинстве ориентированы на маломерные скотовозки для гонок - пазло, транзиты, каунти и т.п. А там где БВ отдают предпочтение еврохламу. Городов где у частников много российских БВ, очень мало. Например, Вологда. Я думаю, у нас частники были бы не против взять 10-летний 5256, погонять его пару лет, быстро окупить, а потом пустить на запчасти и металлолом. Но опять же везде свои нюансы. Например, по конкурсной документации на маршрут автобус с возрастом старше 10 лет и без низкого пола ...не получает практически никаких баллов. Т.е. новый низкопольник наберёт в разы больше.
А что касается всяких МУПов и ГУПов..
То во -первых, для всяких директоров бэушные автобусы сами по себе это головная боль и бумажная волокита. Психология руководителей большинства ПАТП и а/к ориентирована не на увеличение прибыли дотационного предприятия, а на уменьшение проблем его руководящей должности.
Поэтому автобусов на балансе должно быть как можно меньше, и они должны быть как можно более новые.
А во-вторых директор МУПа не может сам себе позволить приобрести партию б/у автобусов без согласования с мэром и городской администрацией. А последним также выгодно брать новьё, т.к. это и выгодный пиар, и откат с каждого отдельно взятого нового Лиаза-Нефаза стоимостью 5 млн можно поиметь больше, чем хоть брать хоть десяток таких автобусов как Устюг http://fotobus.msk.ru/photo/598883/ по 200 тысяч за штуку.

Цитата (JR1994, 24.02.2012):
> Икарусы-280 ладно еще,они неубиваемые,много свеженьких можно продать

Они гнилые

Цитата (Denis, 24.02.2012):
> А во-вторых директор МУПа не может сам себе позволить приобрести партию б/у автобусов без согласования с мэром и городской администрацией.

Тем не менее, Бор, который в нашей области находится, предпочитает брать именно б/у, причем начинали с убитых татарских 5256, на которых по пришествии без слез было не взглянуть. Арзамас тоже вроде как интересовался б/у, главным образом из Москвы, так что не надо уж обобщать. А что до 35 региона, то там уже и так есть один бывший наш http://fotobus.msk.ru/vehicle/220368/ и не исключено, что и http://fotobus.msk.ru/vehicle/139475/#n148896 тоже где то у вас проживает. А при желании, пропиариться можно чем угодно. Троллейбусы ЛиАЗ, коих было 22 штуки, тоже первоначально предподносились, как новые, причем купленные по очень выгодной цене, хотя они тоже были б/у

Цитата (Yozhik_NN, 24.02.2012):
> А что до 35 региона, то там уже и так есть один бывший наш http://fotobus.msk.ru/vehicle/220368/ и не исключено, что и http://fotobus.msk.ru/vehicle/139475/#n148896

Речь не о Череповце, это другой город с совершенно другой транспортной политикой. Там никаких конкурсов как у нас на маршруты нет, поэтому до сих пор много еврохлама 80-х годов. Российских автобусов у частников практически нет, основное это конструктора из Европы.

Цитата (Yozhik_NN, 24.02.2012):
> Арзамас тоже вроде как интересовался б/у, главным образом из Москвы, так что не надо уж обобщать.

Буду обощать:) Сейчас б/у технику из Москвы периферия не бёрёт вообще,будь то хоть автобусы, хоть электротранспорт. Те единицы которые где-либо всплывают это ничего, вспомните 90-е годы и начало 2000-х.

Цитата (Denis, 24.02.2012):
> Речь не о Череповце, это другой город с совершенно другой транспортной политикой.

Ну так с этого и надо было начинать.

Цитата (Denis, 24.02.2012):
> Там никаких конкурсов как у нас на маршруты нет

Нам это не мешает на маршруты хлам выводить) Обходить конкурсы ещё 5 лет назад научились)