Если он был в Мустамяэском филиале, то что тогда делал на 60-м? И на каких маршрутах он ходил в Мустамяэ?
Как часто этот автобус вообще появлялся на маршрутах? Даже визуально не помню его.

... Я его припоминаю. Причем именно в этот самый период. август 1991... маршрут 60 - родной.

Цитата (ambur, 18.10.2011):
>Если он был в Мустамяэском филиале, то что тогда делал на 60-м? И на каких маршрутах он ходил в Мустамяэ?

Ну а что делали машины 2-й и 1-й колонны во время снегопадов в 2009 году на 60-м??? Людей перевозили!!
Ну так и 35-й "коронный" в своё время ходил под эмблемой AS MRP Linna Liinid. И Маардуские линии обслуживались Ласнамяэской колонной... И сейчас по 39-му маршруту бегают МАЗы "MRP"...

Цитата (ambur, 18.10.2011):
> Если он был в Мустамяэском филиале, то что тогда делал на 60-м? И на каких маршрутах он ходил в Мустамяэ?

Вспомним, как появился 60-й маршрут. Укоротили 36-й и закрыли 20-й (заменили троллейбусом №9). Гармошки с 20 перевели на новый 36, а 260-е со старого 36-го распределили между 59 и 60. Это все были машины VII колонны (24**). Затем (1988-89) поступила куча новых 280-х 24**, они в основном ушли на 60-й. С 1.1.1990 VII колонну расформировали, бригада 60-го маршрута перешла в VIII колонну (26**), а с 1.7.1991 расформировали и VIII колонну, 60-й перешел в IX колонну (27** и 28**). Через месяц в эту бригаду перевели и тот Ик-435, который получил новый номер 2770. До этого он работал на 3-м маршруте в VIII (и коротко в V) колонне. Мустамяэская бригада из IX колонны (скоро переименованной в III) осталась на 60-м маршруте до июля 1995, и только тогда их перевели в филиал Ласнамяэ. Тогда в бригаде было 8 Ик-280 и 3 Ик-283. А автобус 2770 остался в Мустамяэ, был перенумерован в 1770 и стал работать на маршрутах I колонны (17, 28 и др.) Но работал он редко, были технисеские проблемы. С июня 1996 он был законсервирован и в конце года продан.

Благодарю за столь подробный ответ)

Цитата (Ааре Оландер, 18.10.2011):
> Укоротили 36-й

Я так понимаю, именно тогда он вместо Рыбного порта стал ходить до площади Виру? Думал, что это произошло уже в 90-е.

63-й тоже открыли в 1987-м? Какова была трасса 60-го и 63-го на момент открытия? У меня ощущение, что 63-й одно время (~ 89-90 годы) ходил по Веймера (Кивила) - Кярбера. Или путаю с чем-то?

Цитата (ambur, 19.10.2011):
> Я так понимаю, именно тогда он вместо Рыбного порта стал ходить до площади Виру?

Точно так. Это было с 1.1.1988. В тот же день были открыты маршруты 59 и 60. Мне кажется, что маршрут 60-го вообще ни разу не изменился.
63 открыли как экспресс в сентябре 1988, Манеэжи - Нарвское шоссе - Уссимяэ - Прийсле. По Веймери - Кярбери всегда ходил 51, а 63 там вроде никогда не был.

Цитата (Ааре Оландер, 19.10.2011):
> Мне кажется, что маршрут 60-го вообще ни разу не изменился.

Не помните случайно, как тогда (1988-91) называлась нынешняя остановка "магазин Прийсле"? Его как раз году в 91-м только открыли, по-моему.
Кстати, на схеме за 1987 год конечная "Прийсле" обозначена как "Каллаку". Когда ее переименовали? И близко не помню такого названия.

Цитата (Ааре Оландер, 19.10.2011):
> По Веймери - Кярбери всегда ходил 51, а 63 там вроде никогда не был.

Про 51-й помню, а 63-й возможно с 53-м спутал. Когда его трассу перенесли на Лаагна теэ?
Еще интересует, когда 44-й стал односторонним по Вана-Куули - Лийкури - Варраку?

Цитата (Ааре Оландер, 19.10.2011):
> Мне кажется, что маршрут 60-го вообще ни разу не изменился.

Во-первых, огромное спасибо за фотографию! Не мог подумать, что подобный архив у кого-то сохранился! :)

Если я не ошибаюсь, то 60-й автобус изначально ходил по Narva maantee, а перевели его на Linnamäe tee, только после появления экспресса под №63.

И ещё, подскажите, не обслуживал ли в своё время 2770 маршрут №63. Просто я хорошо помню из детства, как садился на него на остановке Kellula, после чего благополучно доезжал до площади Maneeži. Тут два варианта: либо Ikarus-435 был временно переведён на №63; либо, как я уже писал выше, в самом начале своего существования маршрут №60 пролегал через Нарвское шоссе.

Маршрут 60 изначально был открыт по Нарвскому шоссе и ходил как 63 с 1988 года.
После сдачи в эксплуатацию домов на улице Линнамяэ в сентябре его перевели туда, а по Нарвскому шоссе запустили экспресс 63. Ходили короткие машины филиала Мустамяэ (тюнинговать 2313 отчётливо помню). В 1991 сдали микрорайон Катлери, пошли по 63 гармошки и экспрессом он быть перестал. Тогда там стал появляться 2770, который ходил и на 60 и на 63 попеременно.
Особенность этого прототипа была в КПП, смена передач происходила цилиндром и управлялась соленоидами.
У водителя в кабине был маленький джойстик и педаль сцепления.
Году в 1994 был установлен двигатель от Скании и КПП ZF. Проездило это недолго и было продано в Подмосковье. Границу прошёл автобус своим ходом но со второго раза, полагаю из на оформления документов, немого недоехав до места назначения сломался и очень долго валялся на улице. После был погружён на поезд и отправлен в Иркутск, где благополучно доработал до списания в городе Ангарск.
Как-то так...

Цитата (coldrexX, 17.03.2020):
> Маршрут 60 изначально был открыт по Нарвскому шоссе и ходил как 63 с 1988 года.
> После сдачи в эксплуатацию домов на улице Линнамяэ в сентябре его перевели туда, а по Нарвскому шоссе запустили экспресс 63. Ходили короткие машины филиала Мустамяэ (тюнинговать 2313 отчётливо помню). В 1991 сдали микрорайон Катлери, пошли по 63 гармошки и экспрессом он быть перестал.

Спасибо, интересно)

Т.е. трасса 63-го никогда по сути не менялась, и он до кольца "Прийсле" всегда по Нарвскому ш. ходил, верно? Знакомые жили на К.Кярбера, в 5-м микрорайоне, уже ближе к автобусному кольцу, и мне казалось, что добирались мы дотуда именно на 63-м, проезжая при этом через всю ул. Кярбера. Наверное, с чем-то все же путаю - 30 лет с той поры минуло, да и бывал я на том адресе несколько раз всего) А какие маршруты проходили на рубеже 80-х-90-х по Кярбера? Помню, там точно был 51-й. На схеме за 1987 год, помимо 51-го, указан также 53-й в режиме экспресса. Но этот маршрут совсем не помню. Может он редко ходил? Где тогда заканчивалась трасса "канавы" Лаагна, точно не скажу, но 100% она еще не доходила до ТЦ Мустакиви. И помнится, что 51-й с улицы Варраку (тогда Лумисте) поворачивал на безымянный проезд, связывавший уже обжитые, западные кварталы Ласнамяэ с более новыми, восточными, и таким путем попадал в микрорайоны по улицам Веймера (теперь Кивила) и Кярбера. Кажется, вскоре после съезда с этой безымянной дороги была остановка, от которой по диагонали на северо-восток как раз продолжалась ул. Веймера, а на юг от остановки шла разбитая тропа по пустырям-свалкам, по которой можно было пройти к магазину "Москва" - ныне ТЦ "Мустакиви" :)

И ходили ли когда какие-то автобусы по ул. Ляэнемере?

С Лумисте 51 поворачивал налево на теперешнюю, оттуда на Веймера, которая теперь Кивила. Там посреди улицы была и одноимённая остановка. Так же шёл и 58. Тяхесаю закрыли в 1998 (?) потому что трасса шла по свалке и дорога начала проваливаться. Автобусы пошли к Мустакиви. По Кярбера автобусы ходили до 60й школы и отстаивались на площадке где сейчас находится “Selver”, в 1988 году пошли до конца улицы, где и по сей день конечная. 53 всегда ходил в режиме час-пик, сначала по маршруту 51 но только пропуская много остановок (35 и 56 аналогично), а в 1995 году экспрессы пошли по гордости нашего района, в 2019 году заснятой в Голливудах - Октябрьскому шоссе (с 1992 года - Лаагна теэ, а в простонародье - канава), с ними были запущены 67, 97 и 98.
По Ляэнемере на моей памяти дважды ходил 60 маршрут в качестве временной меры из-за крупномасштабной реконструкции Линнамяэ и Мустакиви теэ. Также в сентябре 1997 открыли Максимаркет на улице Вессе и к нему был запущен коммерческий маршрут 95, который проходил по улице Ляэнемере теэ. Но в связи с низким спросом просуществовал он всего полгода. После по этой улице официально ходила только ночная развозка Ласнамяэского парка в Копли. Очень часто там были трудности разминуться с припарковаными машинами. В 2010 с передачей всех Ласнамяэских Вольво Б12 в первую колонну, были переведены и водители, живущие в Копли. Развозку ликвидировали. Теперь и двум легковушкам там не разминуться.
Кстати в бытность 63 экспрессом, много людей с конечной пользовались им для поездок в центр, при отсутствии «канавы» это был самый быстрый вариант. В памяти всё верно у вас :)

Цитата (coldrexX, 26.04.2020):
> С Лумисте 51 поворачивал налево на теперешнюю

На теперешнюю Тяхесаю теэ, имеется в виду? Судя по последней карте города с сайта regio.ee, этот проезд сейчас называется именно так. Кстати, судя по сайту TLT, именно 51-й и сейчас там проходит) Даже пару остановок на этой Тяхесаю воткнули)

Цитата (coldrexX, 26.04.2020):
> оттуда на Веймера, которая теперь Кивила. Там посреди улицы была и одноимённая остановка.

Да, точно, на схеме за 1987 год остановка подписана именно "Веймера", и находилась она примерно у нынешнего дома 18. Наверное, именно ее я и описывал выше.

Цитата (coldrexX, 26.04.2020):
> Тяхесаю закрыли в 1998 (?) потому что трасса шла по свалке и дорога начала проваливаться. Автобусы пошли к Мустакиви.

Да, это любопытно.. Откопал сейчас все, имеющиеся у меня старые схемы/карты Таллина) На карте за весну 1993 года трасса "канавы" Лаагна упирается в Лумисте. На карте за 1999 год она доходит уже до ул. Махтра (как раз недалеко от ТЦ Мустакиви). На транспортной карте все за тот же 1999-й уже все автобусы (на карте показаны 51, 58, 67 и 13, 53 и 56, как экспрессы) следуют именно по Лаагна. Так что получается, Тяхесаю закрыли действительно не позже 1998 года.

Цитата (coldrexX, 26.04.2020):
> По Кярбера автобусы ходили до 60й школы и отстаивались на площадке где сейчас находится “Selver”, в 1988 году пошли до конца улицы, где и по сей день конечная.

Это тоже любопытно. Согласно все той же старой схеме, до конца улицы они ходили уже по состоянию на 1-е мая 1987 года (именно так датирована схема). Получается, ошибка? По обозначенным на схеме остановкам в принципе все сходится с современной трассой маршрутов - обозначены остановки "Кярбера", "5-й микрорайон" (я так понимаю, нынешняя "Рейну") и "Каллаку" - конечная, нынешняя "Прийсле". На кольце отмечены автобусы 51, 53-экспресс и маршрутка 10. 58-го маршрута на схеме вообще нет. Когда, кстати, был открыт 51-й маршрут?

Цитата (coldrexX, 26.04.2020):
> (35 и 56 аналогично),

И опять же, 35 хорошо помню, 56 в памяти на отложился совершенно:) Кстати, на досках 35го в качестве конечной помню не "Сели", а "Юмера". Это название фигурирует и на схеме за 87 год (кольцо "Прийсле", повторюсь, подписано, как "Каллаку"). Когда их переименовали? На схеме за 99 год уже "Прийсле" и "Сели". Названия остановок в тех местах вообще плоховато помню, увы. Нынешние "Куристику" и "Прийсле кауплус" на рубеже 80-х-90-х тоже как-то по-другому назывались, по-моему..

Цитата (coldrexX, 26.04.2020):
> а в 1995 году экспрессы пошли по гордости нашего района, в 2019 году заснятой в Голливудах - Октябрьскому шоссе (с 1992 года - Лаагна теэ, а в простонародье - канава),

Да, Oktoobri prospekt, Oktoobri tee - эти названия встречал втч на эстоноязычных сайтах) Но не помню, чтобы кто-то когда-то ее так называл) А вот "канава в Ласнамяэ", да, было)

Правильно ли я вас понял? Трассу "канавы" продлили от Лумисте (Варраку) до Махтра именно в 1995-м году?

А когда, кстати, вообще был открыт для движения первый участок "канавы"? И какова была его трасса на тот момент? Нигде этой информации не встречал.. На схеме за 1987 год, кстати, "канава" на карте вообще никак не отмечена. Даже в "проектном" виде..

Цитата (coldrexX, 26.04.2020):
> с ними были запущены 67, 97 и 98.

67 знаю, а 97 и 98 это что за маршруты? Впервые слышу.. На схеме за 99 год таковых не нашел.

Цитата (coldrexX, 26.04.2020):
> По Ляэнемере на моей памяти дважды ходил 60 маршрут в качестве временной меры из-за крупномасштабной реконструкции Линнамяэ и Мустакиви теэ.

В какие годы проводилась эта реконструкция? На Ляэнемере также жили знакомые, и мне казалось, я как-то видел "короткий" (260) Икарус именно по трассе самой улицы... Впрочем, скорее всего опять что-то спутал. На том адресе я бывал не один раз, но тоже очень давно, лет так 28-30 назад)

Цитата (coldrexX, 26.04.2020):
> Также в сентябре 1997 открыли Максимаркет на улице Вессе и к нему был запущен коммерческий маршрут 95, который проходил по улице Ляэнемере теэ.

Максимаркет на Вессе помню, а вот про маршрут этот не в курсе был. Летом как раз 97 года приезжал в Таллин уже в качестве туриста, и хорошо помню 91 маршрут - от Каубамая до Максимаркета на Тихнику) Помнится, ехали в каком-то древнем "скандинаве"...:)

Цитата (ambur, 28.04.2020):
> а 97 и 98 это что за маршруты?

Принадлежали MRP, начинали наскоко мне известно с Каубамая были скоростные-экспресс маршруты.

Я не так точно помню даты открытий улиц и маршрутов.
Тут походу надо звать Ааре на помощь.

Цитата (ambur, 28.04.2020):
> хорошо помню 91 маршрут - от Каубамая до Максимаркета на Тихнику) Помнится, ехали в каком-то древнем "скандинаве"...:)

http://fotobus.msk.ru/vehicle/201130/ Один из вариантов.