Это бывший 3933, а не 3263!
3263 поработал под 3944 совсем недолго (08.2002-??.2002).

Не указан регион съёмки.

Ленинградские автобусы так далеко ездили?

Это Ленинградская область. Надо, кстати, отметить в месте съёмки.

Начиная, где-то с 1983 г. на все питерские автобусы стали выдывать номера образца 1980 с серией ЛОО, причем цифры в серии соответствовали бортовому номеру. Исключение составляли автобусы парка обслуживающего туристов, по всей видимости они относились к другому ведомству, а не к "Ленпассажиравтотрансу" и нумерация их бортов была трехзначной. Такого правила продержались довольно-таки долго. Это уже потом, после событий 1991 и всеобщего безденежья парков, гос.номера перевешивали со списанных не по времени машин (невостановим после аварии, пожар из-за замыкания электропроводки, просто разграблен в самом парке в ожидании какого-нибуд ремонта) на отслужившие своё, но еще рабочие автобусы не меняя их боровые номера. Причина чисто экономическая - ненужно восстанавливать (начислять к уплате) НДС со списаного, но еще до конца не с амортизированного ОС. Заменили один другим и гут! А должен ли соответствовать борт госу или не должен, этого уже никто и не знает.

Цитата (Kasatka, 25.10.2011):
> Исключение составляли автобусы парка обслуживающего туристов, по всей видимости они относились к другому ведомству, а не к "Ленпассажиравтотрансу" и нумерация их бортов была трехзначной.

Разумеется. И никакого исключения они не составляли.
ЛОО было только на машинах ЛПАТ + немного 8*** ЛОО видел на машинах МВД.

> Такого правила продержались довольно-таки долго. Это уже потом, после событий 1991 и всеобщего безденежья парков, гос.номера перевешивали со списанных не по времени машин

Перевешивали всегда. 1991 год тут не при чём. Были и обратные ситуации - изменение госномера без замены бортового.
Вообще, непонятно, ради чего написано столько много слов ради того, что и так общеизвестно.

Предвижу вопрос: А какже зав.номер, т.е. VIN?
По большому счету в советские времена зав.№, на практике, нужен был для внутреннего учета в автопарках ну еще для поиска при случаях угона. В самих же парках сильно не запаривались по соответствию VINа госу. Регистрация новой партии в ГАИ проходила общим кагалом по документам, порой без предъявления техники. Потом какой-нить "Петрович" в гараже раздаст госы счастливым обладателям новых машин, не очень то вдаваясь в цифирь: "сказали, что этот Иванову, а этот Петрову" и все дела. Хорошо если не перепутал, а если и перепутал водиле, по боьшому счету, по барабану соответствует VIN машины, тому который написан в тех.талоне, машина ведь не его личная, а государственная.
Кстати такое происходило не толко в СССР. Отлаженная система раздачи "Петровичем" госов в парках на руки дает сбои и в наше время. Пример: "РАТ-Толятти" - на лицо некоторая внутренняя ротация госов по VINам. Причина такой ротации одна - необходимось соответствия документов реалиям перед арестом ЛиАЗов.

Прошу прощения, больше не буду :)

Цитата (Михаил Жуков, 25.10.2011):
> Это Ленинградская область. Надо, кстати, отметить в месте съёмки.

Я предлагаю для Кировского филиала АП-3, находящегося в ЛО, эту самую ЛО в МС не указывать;)

Цитата (Михаил Жуков, 25.10.2011):
> + немного 8*** ЛОО видел на машинах МВД.

Серии 8200-8899 и 9400-9599 ЛОО выданы юрикам где-то в 1993-94-95 годах, МВД тут ни при чем

Цитата (Александр Стаканов, 25.10.2011):
> Я предлагаю для Кировского филиала АП-3, находящегося в ЛО, эту самую ЛО в МС не указывать;)

Будет противоречить общему правилу. Тогда уж логичнее его вынести отдельным предприятием в область. :-)

Цитата (Александр Стаканов, 25.10.2011):
> Серии 8200-8899 и 9400-9599 ЛОО выданы юрикам где-то в 1993-94-95 годах, МВД тут ни при чем

Я помню ПАЗики в институте МВД на пл. Репина.
Да, вспомнил и Скорые помощи, значит всем подряд вешали.

Цитата (Kasatka, 25.10.2011):
> причем цифры в серии соответствовали бортовому номеру.
Видимо всё-таки наоборот. Бортовой присваивался согласно ГОСу.

Нет, именно ГОС присваивался согласно бортовым. Бо во многих случаях диапазоны бортовых определяли помимо номера парка и колонны еще и тип подвижного состава

Цитата (gusakyur, 25.10.2011):
> Видимо всё-таки наоборот. Бортовой присваивался согласно ГОСу

Да нет,гос подбирался под бортовой.Ибо в том же 4 парке Ик-280 имели свой номерной диапозон в колоннах,Ик-260-свой.Лиазы тоже свой.Да и машины сначала по колоннам распределялись,а потом им номера соотв. присваивались