Вот не понимаю - почему водители всех городов так любят красить щитки фар в цвет бампера?

Потому что многие считаю,что так автобус выглядит привлекательнее.

А почему сразу водители? В Челябинске, насколько понял - с завода так покрашено, вместе с крышкой моторного отсека в цвет "юбки". И в некоторых случаях действительно красивее смотрится.

Посмотрел список ПС этого парка - сколько же "желтизны"... сколько свежих автобусов не работает, угроблено.
Чем же занимаются рукамиводители предприятия? И на своём ли месте вообще находятся данные граждане?

Цитата (vetal-76, 29.03.2017):
> А почему сразу водители? В Челябинске, насколько понял - с завода так покрашено, вместе с крышкой моторного отсека в цвет "юбки".

Потому что у нас в Нижнем этим страдают сами водители. С завода ни разу не видел цветных щитков. А в Челябе, моё мнение, всё равно перекрас какой то.

Парк - банкрот, 7 маршрутов закрыли из-за нехватки автобусов, 3/4 состава стоит под открытым небом и гниет.
Остаётся только ждать. А так, держимся на маршрутках.

Цитата (vetal-76, 29.03.2017):
> Чем же занимаются рукамиводители предприятия?

пилят бабло. Если рукоблудель прям в интервью говорит,для восстановления автобуса надо 7 млн рублей. И тут же сразу от корреспондента получает вопрос "а не дешевле купить новый или вы что то не договаривает нам".

С 13 апреля МУП "ЧАТ" закрывают.

http://chelyabinsk.74.ru/text/news/273973489483776.html#comments/ce0a4ff80-ed21-4970-8c76-445dd612d31c/page/3 промелькнула фраза про закупку ПАЗиков (как я понимаю, 32054). Правда ли это, или очередной бред?

Цитата (Viktor Druzhinin, 31.03.2017):
> промелькнула фраза про закупку ПАЗиков

Пока извещение о проведение аукциона не опубликуют — говорить не о чем.

Цитата (Serega.NN, 29.03.2017):
> А в Челябе, моё мнение, всё равно перекрас какой то.
Нет с завода такие, вроде в Самару планировались, но ушли в Челябинск.
http://fotobus.msk.ru/photo/522639/ - хотя мне вот тоже кажется не идет им это...


Цитата (vetal-76, 29.03.2017):
> Посмотрел список ПС этого парка - сколько же "желтизны"... сколько свежих автобусов не работает, угроблено.
> Чем же занимаются рукамиводители предприятия? И на своём ли месте вообще находятся данные граждане?
Не только Челябинск, а вообще во всей области сфера пассажироперевозок ооочень корумпирована. Все владельцы маршрутных фирм как правило имеют отношение к власти. Все конкурсы пишутся под газели и прочие мелкие фургонобусы. Никакого контроля в целом для перевозчиков нету. А автобусные предприятия тупо разваливают.
Что бы стать перевозчиком в Магнитогорске достаточно купить газель любого года выпуска, набить в нее побольше посадочных мест, заплатить компании хозяйке маршрута, и просто работать. А что бы больше зарабатывать - бери стоячих пассажиров по 5 человек сверху... Никто не спросит на отсутствие регламентного ТО1, ТО2 и т.п., и то что машина ночует у твоего дома на квартале.
В Челябе вроде так же, за тем исключением что газелей почти нету.
Ну и не забывать ныть что 25 рублей слишком низкая цена за поездку, бедный малый бизнес живет на грани банкротства.

Цитата (dimas1713, 01.04.2017):
> Не только Челябинск, а вообще во всей области сфера пассажироперевозок ооочень корумпирована. Все владельцы маршрутных фирм как правило имеют отношение к власти. Все конкурсы пишутся под газели и прочие мелкие фургонобусы. Никакого контроля в целом для перевозчиков нету. А автобусные предприятия тупо разваливают.
> Что бы стать перевозчиком в Магнитогорске достаточно купить газель любого года выпуска, набить в нее побольше посадочных мест, заплатить компании хозяйке маршрута, и просто работать. А что бы больше зарабатывать - бери стоячих пассажиров по 5 человек сверху... Никто не спросит на отсутствие регламентного ТО1, ТО2 и т.п., и то что машина ночует у твоего дома на квартале.
> В Челябе вроде так же, за тем исключением что газелей почти нету.
> Ну и не забывать ныть что 25 рублей слишком низкая цена за поездку, бедный малый бизнес живет на грани банкротства.

Много где так. И в петрозаводске так же было, только муниципального АТП с большим количеством нового ПС в принципе отсутствовало.
Пока "питеравто" не пришло, и не выгнало всю подобную мелкую шелуху.
Плюсы, конечно, есть - ПС более свежий, 3204, 3203 и крафтеры по сравнению с раздолбанными газелями, ПАЗиками, подобранными на всяких свалках http://fotobus.msk.ru/photo/06/53/35/653356.jpg и всем, что отдалённо напоминает пассажирское ТС, но ПА тоже далеко не эталон.


Цитата (Serega.NN, 29.03.2017):
> Потому что у нас в Нижнем этим страдают сами водители. С завода ни разу не видел цветных щитков. А в Челябе, моё мнение, всё равно перекрас какой то.

Ну... планета то не вращается вокруг "Нижнего". И "у нас" были штучные экземпляры, подкрашенные водителями.
А в Челябинске видно, что очень большая партия автобусов и на всех автобусах "это" есть.

Вот ещё интереснее..) Мож заводу взять на заметку.
http://fotobus.msk.ru/photo/1195108/

https://www.znak.com/2017-04-19/zato_vernyy_vlasti_chelyabinska_opredelilis_kto_budet_upravlyat_avtobusnym_parkom

Директором ООО «Общественный городской транспорт» (ОГТ), которое, скорее всего, займет на рынке перевозок место обанкротившегося МУП «Челябинский автобусный транспорт», назначен депутат городской думы Дмитрий Холод, сообщили Znak.com в пресс-службе администрации Челябинска.

Кандидатура предпринимателя Рустама Тимуршина, ранее назначенного и. о. директора ООО «ОГТ», в итоге не была утверждена руководством города.

Интересно, что Дмитрий Холод не имеет опыта работы в транспортной сфере. Согласно его биографии, размещенной на сайте гордумы Челябинска, он окончил Курганское высшее военно-политическое авиационное училище, в 2013 году — НОУ ВПО «Международный институт менеджмента ЛИНК» (программа MBA). Является председателем городского общественного социально-правового движения «НОВАТОР».

В гордуме Челябинска Дмитрий Холод возглавляет комиссию по ЖКХ и благоустройству, от «Единой России» курирует в областном центре реализацию программы благоустройства дворов и скверов.

В депутатских кругах назначение Дмитрия Холода в ООО «ОГТ» объяснили его «верностью руководству города и партии „Единая Россия“». Кроме того, у властей нет кадрового резерва для назначения на такие должности.

Холод считается представителем команды вице-спикера Сергея Овчинникова.

Учредителями ООО «Общественный городской транспорт» являются муниципальное предприятие «Служба организации движения» (95% долей) и МУП «Служба благоустройства» (5%).