Это че, родной бампер такой, или уже разбить успели?

Странно, вроде фото видели, плюс от вас стоит, а такие глупые вопросы задаете:

http://fotobus.msk.ru/photo/545934/

Цитата (Antonius, 07.11.2011):
> Странно, вроде фото видели, плюс от вас стоит, а такие глупые вопросы задаете:
>
> http://fotobus.msk.ru/photo/545934/

Тут я не обратил внимания на бампер, извиняюсь.
Тогда не понятно, почему перестали ровно красить...

Моя теория - под рукой нет комби бамперов, а машины собирать то надо. :) Хотя смотрится конечно тупо.

>Цитата (Сергей Иванов, 08.11.2011):

Согласен...

Все хорошо, но почему задний противотуманный фонарь отсутствует?! Уже фирменная парковская заглушка.

Их тоже нет...а собрать машину надо.

Цитата (dielektrik, 08.11.2011):
> Их тоже нет...а собрать машину надо.
В Ликино сейчас повторяют трудовой подвиг Стаханова?

Получается так в Лыкино-Дулёво повторяют подвиг Стаханова...как мне сказал один знакомый изредка бывающий на заводе теда даже откомандированны рабочие с ГАЗа, вахтенным методом на две недели потом смена.

Главное чтоб не подвиг АЗЛК времен Асатряна. ;)

Цитата (dielektrik, 08.11.2011):
> Их тоже нет...а собрать машину надо.

Что значит тоже? Чего у вас еще нет?

На заводе нет много всего, инструмента, фриона, и прочего расходника. Паставщики не справляются в связи с мега заказами.

Цитата (dielektrik, 09.11.2011):
> На заводе нет много всего, инструмента, фриона, и прочего расходника. Паставщики не справляются в связи с мега заказами.

Однако это не значит, что в парки приходит некомплект. Из-за малейшей мелочи машины оставляют на заводе и забирают их только после устранения недоделок или недокомплекта.

Таким ходом, скоро в парки будут приходить ЛиАЗы без движков... На заводе не хватает ;)

А у одного нашего 5256.26 (2008г.в, борт 7234), сидушки разномастные, тоже видать, лепили из того, что было!:D http://4put.ru/pictures/max/214/659306.jpg

Цитата (Сергей Маркелов, 09.11.2011):
> Таким ходом, скоро в парки будут приходить ЛиАЗы без движков... На заводе не хватает ;)

Ходють слухи по домам, а бяззубые старухи их разносють по умам...(с) В.Высоцкий.

Пресс-релиз MAN по поводу мегапоставки движков для РА
http://man-mn.com/en/media/show_press.jsp?id=255731

Для кого слухи, а кто это видит своими глазами и устраняет эти недоделки...
А на заводе не торопяться устронять неукомплекты, или менять не исправные детали, мол у них этого нет в наличии.
А про так называемый гарантийный ремонт я уж и не говорю...пока ОТКшник не начнёт требовать заменить или дать афициальный отказ они во б ще не шевеляться.

Тем не менее, в парки машины приходят укомплектованными и исправными. Торопиться сейчас некуда, все парки забиты новьём без документов, поэтому всё доделывают и доукомплектовывают.

Как обычно, один тут всем втирает, что лиаз золотой и цены ему нет, а все остальные - что машины - туфта, собранная лишь бы впарить и навариться.
Кто же прав? Вообще не понятно! :))

Про технические косяки, без всякого сомнения виднее тем, кто эту чудо-технику эксплуатирует, но с точки зрения среднестатистического не сильно избалованного московского пассажира автобус достаточно приятен:в салоне тепло, сидухи не совсем дубовые, ход тоже, на кочках особо не гремит, а сидух и в том,что было до них (I-415 и Л-5256) как-то не сильно много было... Ну а с тем, что этой зверушке до того-же MAN-а (сужу про бывшему филевскому подопытному 08384) как пешком от Ликино-Дулёво до Мюнхена, я даже и не думаю спорить.

Цитата (Сергей Маркелов, 09.11.2011):
> Таким ходом, скоро в парки будут приходить ЛиАЗы без движков... На заводе не хватает ;)
1990-е годы возвращаются? )))

Цитата (A G, 10.11.2011):
> Кто же прав? Вообще не понятно! :))
Да по большому счёту, здесь та самая золотая середина. ЛиАЗ сама по себе машина-то может и неплохая, но не стоит забывать о таком неотъемлимом факторе, закупить что-то европейское, оно так же будет ломаться, так же будут всплывать неприятные сюрпризы

Цитата (Cерёга, 09.11.2011):
> Тем не менее, в парки машины приходят укомплектованными и исправными

Кто вам такое сказал?

Цитата (Cерёга, 09.11.2011):>
поэтому всё доделывают и доукомплектовывают.

Кто доделывает и чем доукомплектовывают?

Цитата (Профессиональный любитель, 10.11.2011):
> Цитата (Cерёга, 09.11.2011):
> > Тем не менее, в парки машины приходят укомплектованными и исправными
> Кто вам такое сказал?

А зачем мне говорить, если я сам вижу какие машины приходят и чем укомплектованы. Не далее как вчера в парк должны были пригнать 4 5292, но пригнали только три, к одной машине небыло запаски и поэтому машину оставили на заводе. СВАРЗовцы предлагали подождать пока с ТМЗ подтянется толпа новых машин, оттуда дали бы запаску, но перегонщик отказался ждать. В следущий раз заберут с запаской.

Цитата (Профессиональный любитель, 10.11.2011):
> Цитата (Cерёга, 09.11.2011):>
> поэтому всё доделывают и доукомплектовывают.
> Кто доделывает и чем доукомплектовывают?

На СВАРЗе устраняют косяки. Машины подкрашивают, кое где герметизируют, устраняют косяки в проводке. Чем доукомплектовывают? Ну наверное тем чего не хватает, по-моему, это логично.

Цитата (Cерёга, 10.11.2011):
> Машины подкрашивают, кое где герметизируют, устраняют косяки в проводке.

Новая машина за 8 миллинов?

Цитата (Cерёга, 10.11.2011):
> это логично.

Для машины ценой в платиновый слиток, это не логично :D

Под каждой фоткой 5292 перемывать будем? Или двигатель евро 4, нафаршированную машину, и валидатор старого (ну кто виноват, что МГТ не хочет их сменить) образца должны отдавать бесплатно?

"Машины подкрашивают, кое где герметизируют, устраняют косяки в проводке. "

Эти опции должны быть включены в стоимость этого шатла, а бонусом ко всему этому, должны быть полы из паркета и мини бар для астронавтов. Иначе это 2114, вроде и не девятка, но и не нормальная машина.

Цитата (Aртур, 10.11.2011):
> Новая машина за 8 миллинов?

Да, новая машина за 8 миллионов. только ездят на них от завода до завода и по территории заводов непойми кто. С завода никогда не выпустят битый автобус, а на СВАРЗе стоят и с битыми бамперами, и с драными бортами и тд и тп.


Цитата (Aртур, 10.11.2011):
> "Машины подкрашивают, кое где герметизируют, устраняют косяки в проводке. "
>
> Эти опции должны быть включены в стоимость этого шатла

А никто денег за это и не берет. Есть такое понятие, как предпродажная подготовка, и за неё никто денег не берет. Кстати, такие косяки встречаются у абсолютно всех производителей. В свое время я работал в дилерском центре Пежо. Так там и не такое привозили. Были машины с мятыми крышами, выбитыми стеклами. Было несколько дорогих 407ых которые прям с автовоза ставили в дальний угол и сразу заказывали к ним новые АКПП, потому что на товарных машинах стояли тупо неисправные. Зная всю кухню изнутри можно такое порассказать, что волосы дыбом встанут.

Цитата (Aртур, 10.11.2011):
> Иначе это 2114, вроде и не девятка, но и не нормальная машина.
Я бы почему-то скорее с десяткой и Приорой сравнил, но так оно в общем-то ИМХО и есть.)) Но пересаживаясь из нового 5292.21 902 маршрута в убитый И-280 с дырами в баяне и неработающим отоплением понимаешь, что (прямо как в рекламе того-же ВАЗа) разница есть и явно в сторону новья))).

Как доделывает СВАРЗ, кажется всему МГТ известно, у них вечно всего нет.
Они даже машины с кап ремонта кузова выпускают со всем остольным убитым (даже металл покрешен только с одной стороны), что уж говорить о новых неизвестных машинах. А электрику там во б ще боятся трогать.

А отопление в 280-х отличное, главное следить за техническим состоянием и за водителем, чтоб он включал и катёл и серокко, и печки.

Цитата (dielektrik, 11.11.2011):
> электрику там во б ще боятся трогать

Хватит уже чушь пороть. Лично видел на новой машине бирку на которой было написано, что на машине не работала гирлянда на юбке, а на СВАРЗе этот косяк исправлили.


Цитата (dielektrik, 11.11.2011):
> и катёл и серокко, и печки

Котел и серокко это одно и то же.

Цитата (Cерёга, 10.11.2011):
> я сам вижу какие машины приходят и чем укомплектованы.

Вы сам видите, а я работаю на ней. А зачем в парке что-то доделывать и доукомплектовывать, если они(5292.21) пришли исправными и комплектными?

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> Вы сам видите, а я работаю на ней.

Ну, и что неисправного и некомплектного было на вашей машине?


Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> А зачем в парке что-то доделывать и доукомплектовывать, если они(5292.21) пришли исправными и комплектными?

А где я написал, что что то доделывают и доукомплектовывают в парке? Можно ссылочку?

Цитата (Cерёга, 09.11.2011):
> Торопиться сейчас некуда, все парки забиты новьём без документов, поэтому всё доделывают и доукомплектовывают

Из этих слов можно понять, что торопиться некуда паркам с выпуском на линию, т.к. нет документов и парки всё доделывают.

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):

Ну, и что неисправного и некомплектного было на вашей машине


1. Крыша течет. Никак не можем найти, где.
2. Подвеска работает плохо, валится налево.
3. Верхний пер. габарит треснут.
4. Нижние пер. светодиодные габариты пропускают воду.
5. Внутренняя обшивка прикручена винтом М4, сорваны процентов на 70.
6. Створки дверей навешены кое-как, все регулировать.
7. Механизмы открытия дверей прикручены от руки.
Продолжать?

Крыша, крыша, все про крышу...
Уж не из за перехода ли на пластик она течь стала? Подгонка видать хромает, как и герметизация, похоже еще тупо не приноровились к новой технологии.
Да и во время дождя нехилый такой стук по крыше... (проверено летом на 6213.21 9 парка)

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> Из этих слов можно понять, что торопиться некуда паркам с выпуском на линию, т.к. нет документов и парки всё доделывают.

Не надо додумывать то чего в фразе нет. Разговор шел о том, что паркам некуда торопиться с перегоном машин к себе, поэтому при малейшем дефекте их оставляют на СВАРЗе.


Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> 1. Крыша течет. Никак не можем найти, где.

Вариантов всего два, либо течет крышный вентилятор, что скорее всего, либо под верхние габариты.

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> 3. Верхний пер. габарит треснут.

Что мешало попросить его заменить?

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> 4. Нижние пер. светодиодные габариты пропускают воду.

Пропускают воду куда, внутрь самих фонарей? Так причем тут завод?

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> 5. Внутренняя обшивка прикручена винтом М4, сорваны процентов на 70.

Внутренняя обшивка чего? Практически всё внутри собрано на саморезах или болтах гораздо большего диаметра

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> 6. Створки дверей навешены кое-как, все регулировать.
> 7. Механизмы открытия дверей прикручены от руки.

А никто и не говорил, что машину не нужно протягивать и готовить к выходу на линию. Любую "нашу" машину, после покупки, обязательно надо протягивать. У нас в парке слесаря, которые протягивают машины, говорят, что 5292 собраны гораздо лучше, чем 5256 и другие машины которые им доводилось тянуть.

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> Вариантов всего два, либо течет крышный вентилятор, что скорее всего, либо под верхние габариты.

Батенька, не учите отца...детей делать.


Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> Что мешало попросить его заменить?

Так обнаружили только в парке, когда полезли его на герметик ставить.

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> Пропускают воду куда, внутрь самих фонарей? Так причем тут завод?

Да, вовнутрь. А кто, я его туда ставил?

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
>
Практически всё внутри собрано на саморезах или болтах гораздо большего диаметра

Внутрянка салона. Покажите мне, где там всё на саморезах? На М8 прикручены сидения и поручни.

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> что 5292 собраны гораздо лучше

У меня была 5292.2 выпуска 04.2008, та была качественней собрана, а эта ну просто конструктор "Лего".

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> Батенька, не учите отца...детей делать.

Ну делайте делайте...

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> Да, вовнутрь. А кто, я его туда ставил?

А завод что, перед установкой всех деталей должен их на герметичность проверять?


Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> Покажите мне, где там всё на саморезах?

У меня всё собрано, кроме поручней и сидушек, на саморезах.

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> У меня была 5292.2 выпуска 04.2008, та была качественней собрана, а эта ну просто конструктор "Лего".

У меня небыло 5292.20, сравнить мне не с чем, но нынешний 5292.21 собран очень прилично.

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> У меня всё собрано, кроме поручней и сидушек, на саморезах.

Снимите декоративную планку под окном, под ней крепление боковины и посмотрите, что там. А так же внизу. Вертикальне резинки уплотнения дверей если на саморезах, это хорошо, бывает на М4, которые выпадают через месяц. Воздуходувы от кондея на потолке прикручены около окон. Попробуйте пройтись с отвёрткой. Сколько сорвано потом скажете. Декор на шахте двигателя около заднего сидения, а так же задний маршрутоуказатель.

Профессиональный любитель, Вы лучше скажите, как у вас обстоят дела с камерами? Это 10 парку так повезло, что за месяц у одной машины 14 возвратов из-за камер и электрики?

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> Снимите декоративную планку под окном, под ней крепление боковины и посмотрите, что там. А так же внизу. Вертикальне резинки уплотнения дверей если на саморезах, это хорошо, бывает на М4, которые выпадают через месяц. Воздуходувы от кондея на потолке прикручены около окон. Попробуйте пройтись с отвёрткой. Сколько сорвано потом скажете. Декор на шахте двигателя около заднего сидения, а так же задний маршрутоуказатель.

Из всего перечисленного только планки не отковыривал и не смотрел задний маршрутник, всё остальное на саморезах, сам проверял. Да, вспомнил где видел М4, это крепление перегородки кабины возле двери, но там всё держится нормально. В любом случае, если что то и открутится в процессе, то проблема решается либо заменой на саморезы, либо прикручиванием гаек с внутренней стороны кабины.

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> но нынешний 5292.21 собран очень прилично.
Я правильно понял, что вы уже получили новую машину, но она еще не до конца оформлена и.т.д?

Правильно. У нас уже пол парка таких "счастливых обладателей", которые ходят и облизываются на новенькие машины, но выехать на них не могут.

Камеры у меня не работают. Сам блок видеорегистратора бракованный. Сняли на рекламацию. А вообще у нас пока за камерами не следят. У кого работают- хорошо, у кого нет, ну и хай с ними. Кто хочет включат на запись, кто не хочет, не включает. По электрике пока у всех вроде нормально.
У нас из 70 машин работают 18 коротких и 2 длинных.

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> 1. Крыша течет. Никак не можем найти, где.
> 2. Подвеска работает плохо, валится налево.
> 3. Верхний пер. габарит треснут.
> 4. Нижние пер. светодиодные габариты пропускают воду.
> 5. Внутренняя обшивка прикручена винтом М4, сорваны процентов на 70.
> 6. Створки дверей навешены кое-как, все регулировать.
> 7. Механизмы открытия дверей прикручены от руки.
> Продолжать?

Лиаз - это вкусно, очень вкусно! Но вообще просто плохо становится от мысли, что кто-то мог из своих личных (заработанных на городских перевозках) денег заплатить 8 миллионов за такой автобус. А так в этой ситуации никого ни жалко - деньги казенные, а значит ничьи! Всем пох на качество продукции.

Цитата (Jumbocruiser, 11.11.2011):
> Но вообще просто плохо становится от мысли, что кто-то мог из своих личных (заработанных на городских перевозках) денег заплатить 8 миллионов за такой автобус.

Абсолютно с вами сагласен. Не ту страну назвали Гондурасом.

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):

> Абсолютно с вами сагласен. Не ту страну назвали Гондурасом.

Вот скажи, только честно, что всё так плохо, что работать невозможно? Всё неудобно и задолбали возвраты?

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> Любую "нашу" машину, после покупки, обязательно надо протягивать.

А почему "иномарки" после покупки не надо протягивать?

Цитата (Быстрый Олень, 11.11.2011):

> А почему "иномарки" после покупки не надо протягивать?

Вопрос не по адресу. Иномарки иномаркам рознь. Иномарки собранные в России тоже надо протягивать. А на вопрос "почему", каждый ответит для себя сам. Вопрос из серии "почему за границей люди бросают мусор в урны, а у нас куда угодно кроме урн?"

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> Вот скажи, только честно, что всё так плохо, что работать невозможно? Всё неудобно и задолбали возвраты?

Ну почему-же. Когда не бываешь в парке, не видишь начальство, тупо пришел, отработал смену, вроде как и ничего. Но когда тебе начинают сушить моск, ты обязан, ты должен, пассажир всегда прав, готов разорвать. А вообще привык уже за 25 лет.

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> Иномарки собранные в России тоже надо протягивать.

Ну почему. У меня КИА собранная в России, после автосалона не делал ничего серьёзного. Так по мелочам.

Цитата (Профессиональный любитель, 11.11.2011):
> Камеры у меня не работают....
а какая у Вас машина?

Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> Цитата (dielektrik, 11.11.2011):
> > электрику там во б ще боятся трогать
>
> Хватит уже чушь пороть. Лично видел на новой машине бирку на которой было написано, что на машине не работала гирлянда на юбке, а на СВАРЗе этот косяк исправлили.
>
>
> Цитата (dielektrik, 11.11.2011):
> > и катёл и серокко, и печки
>
> Котел и серокко это одно и то же.

на СВАРЗе ничего нет, мы сами сколько раз туда отправляли машины, они стараются как можно меньше делать и качество не ах какое. И многие водители даже рады, когда кончается гарантия и ТО-2 проходят в парке.

Серокко, это воздушный обогреватель прицепа Икарус 280, а катёл это пред пусковой подогреватель охлождающей жидкости.

Цитата (Профессиональный любитель, 12.11.2011):
> Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> > Вот скажи, только честно, что всё так плохо, что работать невозможно? Всё неудобно и задолбали возвраты?
>
> Ну почему-же. Когда не бываешь в парке, не видишь начальство, тупо пришел, отработал смену, вроде как и ничего. Но когда тебе начинают сушить моск, ты обязан, ты должен, пассажир всегда прав, готов разорвать. А вообще привык уже за 25 лет.

Я, вообще, то имел ввиду не начальство, а саму машину.

Цитата (Профессиональный любитель, 12.11.2011):
> Цитата (Cерёга, 11.11.2011):
> > Иномарки собранные в России тоже надо протягивать.
>
> Ну почему. У меня КИА собранная в России, после автосалона не делал ничего серьёзного. Так по мелочам.

Правильно, ей сделали предпродажную подготовку еще в автосалоне. Когда я работал у дилера Пежо, машины шли еще французские и предпродажная подготовка была сущей халявой. Проверяли жидкости, настраивали часы, магнитолу в салоне да бумажки заполняли о проделанной работе, а сейчас, когда пошла калужская сборка, ребята говорят, что предпродажка без гаечных ключей уже не прокатывает. Еще когда я там работал, наше начальство начинало осваивать продажу Фиатов, которые собирали где то в татарии, так там капот было страшно открыть, ну и предпродажка без гаечных ключей в руках тоже не обходилась.

А сейчас он на 902 работает, как и почти все остальные 5292.21 14АП?

Собянин и ЛиАЗы, дубль два, на этот раз на ТМЗ.
http://mos.ru/press-center/videogallery/index.php?id_4=4&foto_4=3652
Из интересного - обещают в 2014 году новое поколение Ликинских низкополов. Будем надеятся, что и с компоновкой салона что-нибудь сделают...
Еще мелькает Экобус и какое-то странное гибридное творение.

Цитата (DimonS, 16.11.2011):
> Еще мелькает Экобус и какое-то странное гибридное творение.

Богдан? Или я глючу?

Цитата (Иван Иваныч, 16.11.2011):
> Богдан? Или я глючу?
Я подумал, что это тот китайский Foton, что в том году Москве подарили, но не похож http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73453

http://s.mos.ru/common/upload/mediagallery/file/660[907].jpg А салон то... %)

Цитата (Сергей Иванов, 16.11.2011):
> http://s.mos.ru/common/upload/mediagallery/file/660[907].jpg А салон то... %)
100% - Китай. Но вопрос - что за марка и.т.д
Вопрос к знатокам Китайщины - что это http://s017.radikal.ru/i430/1111/a2/099f41b49b0a.jpg

Радует, что не стали петь про суперэффективность экобусов, а честно сказали, что у эксплуатационников к ним много вопросов.

Цитата (DimonS, 16.11.2011):
> 100% - Китай. Но вопрос - что за марка и.т.д
Хотя...пластик в салоне и световая линия как в новых ЛиАЗах - может они взяли какого-то китайца и его малость облагородили?
Репортаж ТВЦ, тоже мелькают и Экобус и "неведома зверушка", сказано, что она электрическая.

Пишут, что готово 832 автобуса из 2070:
http://www.mos.ru/press-center/news/index.php?id_4=20471

Ещё из запомнившегося — в этом заказе будет 100 жёлтых автобусов под экспрессы. Ну, и про новое поколение картиночка: http://img7.imageshack.us/img7/2294/0video00111.jpg — вот это жёлтое, заклееное по самую крышу стеклом убожество сверху нам обещают к 2014 году.

А это китаец без кружочка и треугольничка (Дмитрий Дмитриевич, учитесь делать стоп-кадры!): http://img4.imageshack.us/img4/1701/0video00118.jpg

Цитата (Алекс Э., 17.11.2011):
> Пишут, что готово 832 автобуса из 2070:
Липецкий автобусный завод убил...

Цитата (DimonS, 16.11.2011):
> Репортаж ТВЦ
Забыл про ссылку
http://beta.tvc.ru/ShowNews.aspx?id=333c55a2-158b-40da-96db-c5395b6b480b&date=16.04.2011

Кстати, у 6213, в котором Собянинину показывают презентацию, перегородка и колесные арки уже как у выставочного 5292.22

Цитата (Иван Иваныч, 16.11.2011):
> Богдан? Или я глючу?
Если верить мобэловским стендистам, то это King Long и их куплено три штуки для обслуживания инно-центра Сколково.