Первый день на линии. Всего пока таких 2 автобуса на мар-те № 11

Боже мой, во что превращается ваш транспорт...

Обновление по чиновничьи! И пох, что на маршруте минимум требуются 100-местные автобусы. Они спокойно ставят 60-местный ютонг и люди едут как сельди, зато новый, зато евро4!

Цитата (Aртур, 13.11.2011):
> Боже мой, во что превращается ваш транспорт...
Для Китая - очень даже ничего автобус, только подвеска дубовая, как у 3204.

Цитата (Виктор Андреев, 13.11.2011):
> только подвеска дубовая, как у 3204.
рессоры ведь

А что за автобус справа стоит?

Слышал что скоро у этой "УК" должен появиться новый MAN за 6 млн, ну и весь парк практически будут только китайцы,от старых мерсов по-тихоньку избавятся)

Цитата (Питербуржец, 13.11.2011):
> А что за автобус справа стоит?

Я так полагаю MB O305. Хотя возможно и 307. Но наиболее вероятен 305.

Тщательно присмотревшись - точно 305. По скату крыши и ребрам - это мерс, а не MAN. И он с городским салоном, таковые в 95% случаев именно 305.

Цитата (Geka, 13.11.2011):
> Слышал что скоро у этой "УК" должен появиться новый MAN за 6 млн, ну и весь парк практически будут только китайцы,от старых мерсов по-тихоньку избавятся)

Новый МАН стоит уж никак не 6 млн, есть известные цены на них:
турецкий А78 - 230 000 евро
немецкий А21 - 270 000 евро

Рассказываю про Север, значит перед конкурсом ни один нормальный человек не верил, что эта организация вообще будет допущена к к онкурсу, поэтому все частники, которые были в городе побежали сдавать свои документы в ПАТП1,2, чтобы под их крылом пролезть на маршруты. Тех кого не взяли в парк, в большинстве своем с отвратительным состоянием автобусов, от безисходности пошли в Север. Никто даже не догадывался, что товарищ из Севера договорился заранее с нужными людьми из администрации и с лгкостью взял самый жирный лот в городе, выиграв у ПАТП1, при этом в их документах было указано 20 низкопольных автобуса ЕВРО4, оборудованных для посадки инвалидов! Где эти автобусы мы до сих пор недоумеваем, ведь эти китайцы имеют столько ступенек в салоне и на входе, что туда и нормальному человеку трудно забраться, а инвалиду вообще НЕВОЗМОЖНО!

Высокопольники ещё делаеют.

> Новый МАН стоит уж никак не 6 млн, есть известные цены на них:
> турецкий А78 - 230 000 евро
> немецкий А21 - 270 000 евро

У нас в Караганду турецкие А78 купили по 150 000 евро. Заводская цена 135 000 евро + доставка + растоможка + диллерские накрутки = 150 000 евро. Наверное как руководство договаривается с заводом-изготовителем и официальным диллером.

Цены отсюда:
http://media.www.park5.ru/preview/pp/9/tehnicheskie_harakteristiki_man_lions_city_a21.jpg?t=1258446042 -московский А21

http://www.lkw-bus.com/bus/brand/MAN/ -приморский А78

Сильно сомневаюсь, что эта шарага купит новый МАН, им и так хорошо, написали про своих китайцев, что они все сплошь низкопольные ЕВРО 4 и оборудованы для инвалидов, а чинуши быстренько "поверили". Никого больше ничего не интересует.
Протокол можно посмотреть здесь http://www.tyumen-city.ru/win/download/6852/ страница 14.
Еще такой "маленький" момент, по условиям конкурса заявлять можно было только автобусы общей вместимостью не менее 70 мест, здесь на фото мы видим http://www.yutong.ru/bus_zk6852hg_all.html - общая вместимость 57+1, так что не надо быть великим шерлоком, чтобы отыскать тучу нарушений у этого "победителя".

Цитата (Jumbocruiser, 13.11.2011):
> общая вместимость 57+1
Точнее общая пассажировместимость 60.


Цитата (Geka, 13.11.2011):
> должен появиться новый MAN за 6 млн
МАНом за 6 млн будет Yutong ZK6126HGA.

Цитата (Jumbocruiser, 13.11.2011):
> Новый МАН стоит уж никак не 6 млн, есть известные цены на них
Jumbocruiser это не мои слова,а слова водителей 11 маршрута!)может они в информации не компетентны!

Цитата (Питербуржец, 13.11.2011):
> А что за автобус справа стоит?
http://fotobus.msk.ru/photo/363630/

> Цитата (Geka, 13.11.2011):
> МАНом за 6 млн будет Yutong ZK6126HGA.
Кстати, оный с автоматом примерно столько и стоит...Так что может и увидите обещанный низкопол Евро-4.

Цитата (Alex25, 14.11.2011):
> МАНом за 6 млн будет Yutong ZK6126HGA
Время покажет...что они там купят...
Что-то стали возвращаться муниципалы на прежние маршруты,на 2,60 и не только,хотя маршруты были закрыты...Видимо прокуратура всё таки на них подействовала http://www.nashgorod.ru/news/news46202.html

ZK6126HGA уже взяли. Скоро объявится.

Цитата (Alex25, 14.11.2011):
> ZK6126HGA уже взяли. Скоро объявится.
Теперь они могут заявить, что у них есть аж целый один низкопол Евро-4.
Кстати, китайцы почему-то любят делать свои автобусы похожими на MAN - полунизкий Дракон http://welcombus.ru/shownews.php?id=28 еще сильнее на MAN похож.

Цитата (Jumbocruiser, 13.11.2011):

> Новый МАН стоит уж никак не 6 млн, есть известные цены на них:
> турецкий А78 - 230 000 евро
> немецкий А21 - 270 000 евро

Цена MAN Lion's Coach (R 07) 2011 года у Официального представителя MAN в Казахстане – ТОО «MAN Truck and Bus Kazakhstan» 230 000 евро http://kolesa.kz/a/show/5036865

Цитата (Alex25, 14.11.2011):
> ZK6126HGA уже взяли. Скоро объявится.

Объявился уже, работает на 11 маршруте, сегодня как первый день вроде бы.

Шел мимо поймал его (Ютонг ZK6126HGA) на телефон http://imageshack.us/photo/my-images/403/dsc01292dy.jpg/ гос номер Н 451 ТУ 72

http://www.bus-online.ru/Avtobusy_Yutong/city/ZK6126HGA/

Geka, лови его на конечной на рабочем поселке!

Цитата (Jumbocruiser, 27.11.2011):
> Geka, лови его на конечной на рабочем поселке!
Фото есть,но неважного качества,надеюсь будет лучше;)

Цитата (Geka, 13.11.2011):
>...ну и весь парк практически будут только китайцы,от старых мерсов по-тихоньку избавятся)

Сегодня впервые на 30 маршруте увидел два белых Волжанина-5270 (такого типа http://www.volzhanin.ru/var/catalog/5270_1.jpg ), гос.номера Н 542 СМ 72 и Н 544 СМ 72, по виду бушные, дату поступления можно точно написать 12.2011
Также на 11 маршруте замечено два Yutong ZK6852HG, которых пока нет в базе, гос.номера Н 699 ТС 72 и Н 695 ТС 72

Сейчас в тюменском зоопарке не хватает только маршрутных нефазов )))

Остальные Yutong ZK6852HG имеют госномера Н 628 ТС 72, Н 694 ТС 72, Н 697 ТС 72.

Итого имеем в базе полный комплект китайских автобусов "Севера"
http://imageshack.us/f/215/dsc01076ai.jpg/

8 штук Yutong ZK6852HG (60-местный) - пришли в сентябре 2011
9 штук Yutong ZK6118HGA (90-местный)- пришли в сентябре 2011
1 штука ZK6126HGA (100-местный)- поступил в ноябре 2011

Теперь все работают на линии.

Цитата (Jumbocruiser, 09.12.2011):
> 8 штук Yutong ZK6852HG (60-местный) - пришли в сентябре 2011
10 ноябрьских машин плюсом?

Про 10 новых не слышал и пока не видел их...

Вполне возможно, что это те же самые ютонги (Yutong ZK6852HG (60-местный), которые пришли в Тюмень в сентябре, и просто они два месяца стояли в парке и на маршруте не появлялись (в сентябре, октябре и до 12 ноября их вообще не было на маршрутах), а в ноябре их всех официально зарегистрировали в ГИБДД и они хором вышли на маршруты.

Тогда остается еще два "неизвестных" базе фотобуса Yutong ZK6852HG

Действильно сумма сходится с цифрой, заявленной Севером в 70 млн.
10ед х 3 160 000 = 31 600 000 руб
9 ед х 3 930 000 = 35 370 000 руб
1 ед х 5 995 000 = 5 995 000 руб
ИТОГО: 72 965 000 руб
Цены отсюда http://www.bus-online.ru/Avtobusy_Yutong/city/ ессно была какая то скидка, но порядок цифр не поменяется

Как раз получается 20 автобусов ЕВРО 4, которые они прописали в заявке.
Правда есть одно НО, 19 из них не оборудованы для перевозки инвалидов, как было заявлено, а у 10 маленьких вместимость меньше, чем положено (60 меньше 70).

А если учесть такие "мелочи" как постановка 11 (10+1) автобусов из 20 заявленных новых, на учет в ГИБДД на 2 месяца позже, чем состоялся конкурс на котором эти автобусы должны иметь полный пакет документов, то "честная" победа севера вообще не вызывает сомнений )))

Цитата (Jumbocruiser, 09.12.2011):
> Сейчас в тюменском зоопарке не хватает только маршрутных нефазов )))
Один нефаз уже в патп2 работает
http://fotobus.msk.ru/photo/573581/ ,а второй должен быть в патп1,оба взяты в аренду на испытания;кстати по поводу Yutong ZK6852HG,уже ломаться начали как говорят водители...Север конечно удивил своими б/у волжанами,интересно откуда они!?

Цитата (Jumbocruiser, 09.12.2011):
> Тогда остается еще два "неизвестных" базе фотобуса Yutong ZK6852HG

Добавил их, это Н693ТС-работает на 11-м и Н698ТС-работает на 30-м маршрутах.
Теперь вроде бы действительно все 10 маленьких, 9 средних и 1 большой Ютонги.

Цитата (DimonS, 14.11.2011):
> полунизкий Дракон http://welcombus.ru/shownews.php?id=28 еще сильнее на MAN похож.
По-моему вы несколько слепы, совсем не похож, а Ютун как раз копия с Мана

ВИНы:
LZYTDGC6ХB1004665 - Н 697 ТС 72
LZYTDGC68B1004664 - Н 694 ТС 72
LZYTDGC60B1004660 - Н 695 ТС 72
LZYTDGC63B1004667 - Н 699 ТС 72
LZYTDGC61B1004666 - Н 698 ТС 72
LZYTDGC65B1004668 - Н 693 ТС 72
LZYTАGЕ64B1003100 - Н 451 ТУ 72.

Не в первый раз замечаю, что китайцы даже в рамках одной партии кодируют VIN-коды совершенно по разному. Так же балуются DongFeng с KingLong...

Видел сегодня работающими на 30-ке (перевозчик Север) как минимум 2 ЛиАЗ 5292, один с номером С 658 АН 76 RUS (Ярославская область), второй не увидел, но тоже с регионом 76 RUS. По слухам закупили большую партию (около 20 штук) таких лиазов, все они 2010 г.в. Пока в Тюмени работают 3 или 4 штуки. Месяц поступления 01.2012 г. Надо ловить их.

Это наверняка машины из ЯТК-СПб. Их меньше двадцати и многие потерялись по дороге

Цитата (Jumbocruiser, 01.02.2012):
> Видел сегодня работающими на 30-ке (перевозчик Север) как минимум 2 ЛиАЗ 5292, один с номером С 658 АН 76 RUS (Ярославская область), второй не увидел, но тоже с регионом 76 RUS.

По С 658 АН 76 и С 659 АН 76 прошлое еще вчера внесено.

> По слухам закупили большую партию (около 20 штук) таких лиазов, все они 2010 г.в. Пока в Тюмени работают 3 или 4 штуки. Месяц поступления 01.2012 г. Надо ловить их.

Если питерские, то могли купить не более 13 штук, остальные 9 уже другие покупатели взяли.

В Тюмени питерские 2 штуки, остальные давно распроданы.

Действительно на линии вижу только этих двух...

Остальные будут новые.