вау.. неуж то 280.33А?

Бред какой то, самый обычный .48/64

Открываем глаза и видим решетку на борту, как у турбированных машин. Так что с выводами лучше не торопиться

Значит как питерец, одно точно ясно - хватит раздувать сенсацию там где ее нет и в помине.

Почему его не барахолят, интересно?

Цитата (Сергей Иванов, 13.11.2011):
> Значит как питерец, одно точно ясно - хватит раздувать сенсацию там где ее нет и в помине.

не с той ноги встал?)

Цитата (Skoda, 13.11.2011):
> Почему его не барахолят, интересно?

Возможно, хотят еще продать, или (возможно) пустить когда-то еще на маршруты. Просто обратите внимание, его не сняли с учета, как другие, которые уже барахолят.

Рядом стоящие два 260-х и один 280-й в таком же хорошем состоянии.
Надеюсь их ещё пустят на маршруты.

Есть заводской 5650 и год выпуска 1988

Всё как-то неоднозначно, пара деталей не вписывается

Цитата (Илья С., 13.01.2016):
> Есть заводской 5650 и год выпуска 1988
С фото коррелирует слабо, заводской от обычного 280.33.

Могли, как в 31-рус, притащить под доки дохлого 280.33 откуда-то 280.33О?

Цитата (Макс И, 13.01.2016):
> Могли, как в 31-рус, притащить под доки дохлого 280.33 откуда-то 280.33О?

Теоретически возможно всё