Справа стоит списанная 7148 (280 1990) - с нее переставили весь салон на 7477, в которую потом было необычно заходить - вроде машина последнего прихода, а в салоне плафоны дневного света, ушастые сидения, окна с форточками старого образца и т.д.
Кстати, в те новогодние праздники в АП-7 сгорели две машины - эта (восстановили) и 7181 (280 1995 - порезали и подменили старой).

А сколько по времени её собирали?наверное с одной проводкой возились месяца два

К июню поехала.

Сгорела на новогодних праздниках (есть информация, что при попытке угона). Восстановлена в начале мая, 9 мая на линии. Т.е. восстановление заняло 4 месяца.

Кстати, тогда за год горело 3 автобуса в рекламе "Связной" - 2329, 5360 и 7477. При том, что их всего было штук 10 поклеено. Случайность?

А двигатель при пожаре пострадал?

Цитата (Михаил Жуков, 13.11.2011):
> Кстати, тогда за год горело 3 автобуса в рекламе "Связной" - 2329, 5360 и 7477.
Здесь явно проглядывают остатки сине-зеленой рекламы ТЦ на Будапештской 11, в которой он ходил длительное время на 159-м; а "Связной" появился как раз на уже восстановленной машине.

Да, верно. Причинно-следственная связь не работает. :-)

> Кстати, в те новогодние праздники в АП-7 сгорели две машины - эта (восстановили) и 7181 (280 1995 - порезали и подменили старой).
Вторая вот: http://fotobus.msk.ru/vehicle/367869

Цитата (Vasya, 13.11.2011):
> 5360

5360 вроде МАЗ был?

Цитата (Хиря Вассилий, 21.11.2014):
> 5360 вроде МАЗ был?

Да. Я и не писал, что это Икарус-280 был.