Какое ужасное оргстекло :( Через него, наверное, практически ничего не видно.

Цитата (Александр Ал., 14.11.2011):
> Какое ужасное оргстекло :( Через него, наверное, практически ничего не видно.

У Муниципального предприятия как всегда нет денег на вклеенное стекло,вот и приходится довольствоваться этим, ещё и лизинг платить надо до 20.09.2016 года.

Цитата (Филипп Олегович, 14.11.2011):
> У Муниципального предприятия как всегда нет денег на вклеенное стекло
Потому что головой надо думать, а не заказывать комплектуху "по умолчанию". Тогда и проблем поменьше будет.

В Череповце то же самое:
http://fotobus.msk.ru/photo/438180/
http://fotobus.msk.ru/photo/525016/
Хотя и с обычными то же самое бывает, так что не в комплектации дело.

Вот наша действительность..., ну не готовы наши нищие ПАТП обслуживать более-менее приличную технику, поэтому пока придет время выплаты по лизингу, данные транспортные средства будут иметь жалкий вид...

Цитата (Илья Брезгунов, 14.11.2011):
> Хотя и с обычными то же самое бывает, так что не в комплектации дело.

Согласен, у нас тоже самое, лишь бы до http://fotobus.msk.ru/photo/540803/ дело не доходило)
Для троллейбусов, у нас кстати, заказывают родные стекла, по крайней мере, для 016.03

Дело не в нежелании или неумении что-то вставить, дело в том, что надо отбивать лизинговые платежи, день простоя автобуса - потеря денег, а ждать таких запчастей как правило приходится долго. Привезут стекло, надеюсь поменяют, правда автобус уже испаганили, навертели уголков как попало.

Цитата (Макс И, 14.11.2011):
> Потому что головой надо думать, а не заказывать комплектуху "по умолчанию". Тогда и проблем поменьше будет.

Вклейка с прошлого года на всех 5256 и 5293 идет, независимо от комплектации.

Цитата (Antonius, 14.11.2011):
> Вклейка с прошлого года на всех 5256 и 5293 идет, независимо от комплектации.
Могу, конечно, ошибаться, но мне кажется для такой партии, как челябинская, сделали бы и на резиночках, при наличии такой строки в техзадании на поставку, конечно.

Цитата (Макс И, 15.11.2011):
> Могу, конечно, ошибаться, но мне кажется для такой партии, как челябинская, сделали бы и на резиночках, при наличии такой строки в техзадании на поставку, конечно.

И пластиковую крышу тоже бы поменяли на металл? Не забывайте о жёсткости кузова и о том, что завод какбэ перешёл на "нанотехнологии" по-умолчанию.

Цитата (DarkKnight NNov, 15.11.2011):
> И пластиковую крышу тоже бы поменяли на металл?
А что, на 5256 тоже пластик уже? Что-то я, похоже, отстал от жизни.

Цитата (Макс И, 15.11.2011):
> А что, на 5256 тоже пластик уже?

Насколько помню, ещё с красных Кировских.

Вообще-то лизинговый автобус надо страховать по КАСКО, значит, разбитое стекло можно оформить как страховой случай.

Цитата (Макс И, 15.11.2011):
> Могу, конечно, ошибаться, но мне кажется для такой партии, как челябинская, сделали бы и на резиночках, при наличии такой строки в техзадании на поставку, конечно.

И было бы оргстекло на резиночках, или вообще железо. Тут дело не в техническом решении.

Цитата (Whistler, 15.11.2011):
> Вообще-то лизинговый автобус надо страховать по КАСКО, значит, разбитое стекло можно оформить как страховой случай.

Конечно, но ожидание пока выплатят деньги может затянуться на месяц, потом время ожидания стекла, всё это к простою автобуса приведет, что в свою очередь к потере денег, вот и сделали временную конструкцию.

Да это обычное состояние наших автобусов. Ну поездят с месяц и более. А там и поставят нормальное. Уже были случаи. Ладно на ДВП и кусок металла поставили. А были случаи. С куском железа бегал ЛиГолаз по региону.

Цитата (Макс И, 15.11.2011):
> А что, на 5256 тоже пластик уже?

На 5256 пластиковая крыша появилась раньше, чем на 5292 и 6213. И начали её устанавливать раньше, чем на кировских машинах.

Цитата (Егор, 15.11.2011):
> вот и сделали временную конструкцию.
Скорее всего, эта временная конструкция останется постоянной.

А вообще-то - жирный минус службе эксплуатации, если на складе в запасе стекла не оказалось

Цитата (Romero, 16.11.2011):
> А вообще-то - жирный минус службе эксплуатации, если на складе в запасе стекла не оказалось

Ничего вообще нет,зарплата на этих Лиазах около 13-ти тысяч,да и то по бумагам.
Пока предприятие МУП, там работают по принципу: "Всё вокруг колхозное, всё вокруг моё".

P.S. Частное управление намного эффективнее муниципального. Частник сам у себя воровать не будет. Ему это просто ни к чему - в отличие от муниципального "назначенца", который в 99% случаев не прочь погреть руки ("Казённое же, кто ж его считает?"). Частнику нужна не красивая отчётность "наверх", а реальный рост предприятия и его доходов.

Цитата (Филипп Олегович, 16.11.2011):
> P.S. Частное управление намного эффективнее муниципального. Частник сам у себя воровать не будет. Ему это просто ни к чему - в отличие от муниципального "назначенца", который в 99% случаев не прочь погреть руки ("Казённое же, кто ж его считает?"). Частнику нужна не красивая отчётность "наверх", а реальный рост предприятия и его доходов.

К сожелению это только в теории. На деле в подобном бизнесе действует одно правило - извлекать максимальную прибыль всеми возможными способами. По экономии на обслуживании ПС фору дадут муниципалам. Про уровень подготовки водителей вообще молчу.
А стоит отдельным чиновникам заикнуться о повышении требований к перевозчикам, те сразу бегут в суд и в "Единую россию". Совместными усилиями признают попытку повысить требования к перевозкам - попыткой помешать развиаться бизнесу. А это еще и одна из главных партийных программ ЕР

Цитата (dimas1713, 16.11.2011):
> К сожелению это только в теории. На деле в подобном бизнесе действует одно правило - извлекать максимальную прибыль всеми возможными способами. По экономии на обслуживании ПС фору дадут муниципалам. Про уровень подготовки водителей вообще молчу.

Апологетам "эффективного частника" посвящается:
http://s017.radikal.ru/i427/1111/61/bdb815e83c75.jpg

Стекло заменили,видимо руководство читает сайт.

Поверь, они отсюда не вылезают, кнопка F5 лучший друг работника сферы транспорта.
Некоторые Уфимские сотруднеги только отсюда и знают, что в ЗаУфовье тоже есть транспорт..
Особенно смешно было, когда начальник гаража залез посмотреть на сайт, сколько у него ходовых машин и как они точно называются.

Особенно хорошо, когда директора и водители, понимают, что это действительно просто база данных с фотографиями и на сайте сидят интересующиеся люди, а то многие из них думают, что это "ментовская" база, ведь тут много перебивок спаленно:D

У нас начальник колонны читает фотобус каждый день, порой по нескольку раз в день с телефона заходит почитать комментарии... так же мониторит группы в ВК связанные с его маршрутами, оперативный нагоняй.

Цитата (NeD, 24.11.2011):
> ведь тут много перебивок спаленно:D

Ну... есть люди которые таких глупостей не делают :)

Ну правильно, если читать фотобас и в группе по транспорту города сидеть, то можно узнать почти все косяки и выпендрёжи водителей, да и благодарность водителям тоже.

Цитата (Филипп Олегович, 24.11.2011):
> Стекло заменили

Ай,молодца:)))

Цитата (NeD, 24.11.2011):
> благодарность водителям тоже.

В основном только это :)