Ага, теперь понятно, откуда у первых АТПшных НефАЗов такие интересные гаражные номера.
Следуя этой логике, можно предположить, что и первые МАРЗы тоже ходили с белыми госами (возможно, ещё тамбовскими), а жёлтые номера на них повесили позже.

Цитата (serzhant, 18.11.2011):
>
> Следуя этой логике, можно предположить, что и первые МАРЗы тоже ходили с белыми госами (возможно, ещё тамбовскими), а жёлтые номера на них повесили позже.

Оч-ч-чень сомневаюсь, что такое практиковалось

Практиковалось что? Перевеска госов или эксплуатация машин с номерами другого региона?

Временные номера 68рус на МАРЗах не использовались. Думаю 16рус на НефАЗы вешали по причине их продажи через Камаз-Лизинг

Цитата (serzhant, 18.11.2011):
> Ага, теперь понятно, откуда у первых АТПшных НефАЗов такие интересные гаражные номера.

Точно, молодец что заметил закономерность, теперь и второй Нефаз с таким госом знаю куда прицепить.

Цитата (serzhant, 18.11.2011):
> Следуя этой логике, можно предположить, что и первые МАРЗы тоже ходили с белыми госами (возможно, ещё тамбовскими), а жёлтые номера на них повесили позже.

Они все приходили в Кировскую область с тамбовскими госами, но у большинства их сразу же меняли, а в некоторых районах области, таких как Котельнич, Вятские Поляны они продолжительное время ездили с тамбовскими госами.

Цитата (BOSS, 18.11.2011):
> Думаю 16рус на НефАЗы вешали по причине их продажи через Камаз-Лизинг

Лизинг точно, но через кого без понятия. Раньше и ПАЗики приходили с госами 52 рус, тут их уже на месте меняли, некоторые даже успевали поработать с госами 52 рус. Все номера других регионов вешались на лизинговые машины, это сейчас можно на транзитах пригонять, а раньше давали номера того региона, в лизинговой компании которого они взяты в лизинг, а на месте же их ставили на временную регистрацию до окончания лизинга, после окончания которого меняли госы.

А вот физическим лицам номера 16-го региона с триколором начали выдавать только летом того же 2005 года. Первой серией была У-КО 16