Цитата (egor272272, 20.11.2011): > Цитата (Михаил (FanTrans), 20.11.2011): > > Большинство стоящих тут ЛиАЗов обслуживает 903 маршрут, который начал работать 19 ноября. > > со всех колон согнали новинки ) вонючие вёдра, а не новинки =\
У имеющихся на сайте 5292.21 6-го парка на данный момент не известны зав.номера 06204, 06301 и 06306 http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=3599&did=11 У новых гармошек (6213.20) 6-го парка неизвестны номера у 06587 и 06977
Стандартизация и унификация - это разве плохо? В советское время было то же самое - Икарусы-260 и 280. 6213 сейчас занимает "нишу" 280, а 5292 - 260 (правда в Москве и много где ещё вместо 260 были практически не унифицированные с Икарусами ЛиАЗы-677, но в данном случае это не важно). Несколько лет назад эти "ниши" занимали 6212 и 5256.
Они разве одинаковые? Они разные, для тех кто знает куда смотреть. В них нет никакой стандартизации и унификации, в одном приходе есть машины с разными деталями, без взаимозаменяемости. А про машины разных приходов я уже молчу. Так, что там такая же унификакация как между Икарус 260 и ЛиАЗ 677.
Цитата (dielektrik, 21.11.2011): > Они разные, для тех кто знает куда смотреть. Разномастность кондиционеров у машин 2011 года видна даже снаружи - у Spheros и Konvekta наружные блоги по разному выглядят.
Я написал исключительно с точки зрения пассажира, причём даже не транспортного фаната:) Для которого, скажем, даже отличия в фарах у 5292 новой и предыдущих поставок не будут ощутимы. "На морду" они все действительно одинаковые
Цитата (dielektrik, 21.11.2011): > В них нет никакой стандартизации и унификации, в одном приходе есть машины с разными деталями, без взаимозаменяемости
Сказки это ваш основной профиль? Что еще, если не секрет, кроме сплит систем, в последней поставке 529221 не унифицировано и не взаимозаменяемо?
Link