Самая последняя низкопольная модификация. Кстати, какой у нее индекс?

И чего все ругают салон Л-6213? Салон Мерседеса несильно отличается - такая же теснота в проходах и на задней площадке.

Теснота, теснота... Зато сиденья в два ряда с каждой стороны! Хотие больше места - надо меньше сидений: что-то одно из двух выбирать. А вот что мне не понравилось, так это изогнутые поручни.

Николай Бондаренко
ругают не потому что автобус плохой, а потому что противники ЛиАЗа

Николай: Ну так а что? Нам хвалить 6213, за то что Мерс не лучше? :)

Этот автобус турецкий?

Шо самое обидное,так это то что мы можем сделать точно также,ведь тут нечего трудного нет.а делаем убожество обзывая его супер современным автобусом.Придём к тому что наши автобусы будут стоить чуть дешевле этого Коннекто,а будут кавном...

Зеркало над дверью-странно, что наши не могут так сделать-это ведь удобно, в особенности если АСКП-если человек увидит в зеркале свободное место он туда пропихается, да и водителю удобно

Сиденья над аркой очень высоко и неудобно-удобно, когда можно ноги чуть-чуть под сиденье запихнуть...так что даже в 6213 можно найти положительные моменты, а Мегаполис по сравнению с этим вообще классно скомпонован-для пассажира, а не для перевозчика:)

На сайте группы ГАЗ в описаниях Лиазов фраза "а главное на порядок дешевле Российских аналогов" встречается чаще, чем "суперсовременный автобус". Из этого можно сделать вывод о ценовой нише российских автобусов. Более того, сделай мы что-то уровня "Мерседес" или "Скания" (с соответствующим качеством, ценой, дизайном итд), чиновники будут морщить нос, предпочитая этому Мерседес или Сканию, а одинаковое качество путём субъективно-предвзятого восприятия будет восприниматься как "хорошо, но Мерс лучше, ибо он Мерс", а "Сей агрегат неплох, но русские конечно же не умеет делать нормальные машины и до Мерса им ещё далеко".

Прикольные кнопочки СТОП на поручнях :)

>Самая последняя низкопольная модификация. Кстати, какой у нее >индекс? — Nikolay_k
Никакого нет.
>Этот автобус турецкий? — Михаил (FanTrans)
По идее должен бы быть, но VIN у него немецкий.
>Мегаполис по сравнению с этим вообще классно скомпонован-для >пассажира, а не для перевозчика:) — Володя
Чуть не подавился, когда такое прочитал.
>Прикольные кнопочки СТОП на поручнях :) — Иван
Это кнопочки не СТОП, а открывания дверей. Т.е. водитель со своего места разрешает открывание дверей, а пассажиры при выходе этими кнопками уже непосредственно открывают те двери, которые им надо. При входе, насколько я помню, стоят фотодатчики (примерно как в супермаркетах), т.е. когда пассажир подходит к двери - она открывается.

> VIN у него немецкий.
На немецкое происхождение косвенно указывает и маннгеймский гос.

>Это кнопочки не СТОП, а открывания дверей. Т.е. водитель со своего места разрешает открывание дверей, а пассажиры при выходе этими кнопками уже непосредственно открывают те двери, которые им надо. При входе, насколько я помню, стоят фотодатчики (примерно как в супермаркетах), т.е. когда пассажир подходит к двери - она открывается. — Hrzan

Да, в Германии эти кнопочки стоят во всех (ну или практически во всех) автобусах, причём в зоне доступности почти с каждого сиденья. Первоочередная функция этих кнопок - просигнализировать водителю, чтобы он вообще остановился на остановке (при нажатии хотя бы одной кнопки во время движения на табло в салоне загорается надпись "Wagen hält"), что особенно актуально при небольшом пассажиропотоке: если никто в салоне не нажал кнопку и на остановке никого нет, автобус проедет её не останавливаясь (сам однажды так ехал в вечернее время на пригороде остановок 5 или 6, потом водитель всё-таки остановился из-за опережения графика :) ) При остановке автобуса действуют только кнопки у дверей, внутренние и наружные. Фотодатчики действуют несколько не так, как описано в предыдущем сообщении - дверь открывается от действия кнопки, а фотодатчик нужен для её закрытия: если в течение нескольких секунд никто не проходит сквозь дверь, то раздаётся звуковой сигнал (у каждой двери свой сигнал) и после этого сигнала она закрывается. Единственное исключение которое я встречал - это мерсы 405-й серии: там сигнал при закрытии дверей отсутствовал.