Обшивка просто так лопатся не будет,где-то лопнул кузов.Видимо первый претендент из бело-зелёных на КВР. А ведь машине всего 4 года...Даже у Архангельских машин кузова в лучшем состоянии.

Да их уже много переварили, этот, по моему уже варёный! Надо, что-бы автобусники уточнили!

Там еще над левым колесом трещина, вот тут видно http://fotobus.msk.ru/photo/490593/ , только теперь она еще больше стала

Мда... Был бы .35 ничего удивительного, но .45 который трещит по швам, это нонсенс.

В Ярославле позавчера имел "счастье" проехать на 5256.46 с отваливающимся задом.

Цитата (Antonius, 28.11.2011):
> Мда... Был бы .35 ничего удивительного, но .45 который трещит по швам, это нонсенс.

Еще больший нонсенс:
http://fotobus.msk.ru/photo/517682/

Вообще удивительно: конструкции уже ТРИДЦАТЬ лет, а косяк появился сравнительно недавно.
Видимо заводу уже на все положить...

Интересно, капремонт, как машине из 71рус, будут делать всем пострадавшим, или только тем, кто бучу поднимет?

А ведь теперь крыша по умолчанию пластиковая идет, что как бы намекает.

Цитата (Antonius, 28.11.2011):
> Мда... Был бы .35 ничего удивительного, но .45 который трещит по швам, это нонсенс.

У нас уже не мало 5256.45 выпуска 2006 года с переваренным задом, сегодня увидел и 2007-года, там на болты зад прикрутили.

Цитата (Antonius, 28.11.2011):
> А ведь теперь крыша по умолчанию пластиковая идет, что как бы намекает.

каркас все равно железный остается

уже не первый,переварены у 15,130,138.

Интересно, маршрут(ы), на которых работал этот ЛиАЗ с нормальными дорогами?

Цитата (Бараш Алексей, 29.11.2011):
> Интересно, маршрут(ы), на которых работал этот ЛиАЗ с нормальными дорогами?

Как правило, работает на 16э. В целом, дорога там неплохая, а ближе к центру даже хорошая.