Фотобус
Санкт-Петербург, Karosa B741.1918 № 5517
  Санкт-Петербург Karosa B741.1918 № 5517  —  маршрут 487 Санкт-Петербург — посёлок Зимитицы
Санкт-Петербург, Кронштадтская улица

Автор: Евгений Буюкли · Санкт-Петербург           Дата: 7 июня 2007 г., четверг
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 18.10.2007 22:43 MSK
Просмотров — 2859

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +131
TramManiac+1
tim_metro+1
Нурсултан+1
Игорь Букатин+1
Granitka123+1
Егор Астафьев+1
FootKos+1
A R+1
Александр Стаканов+1
Щукин Д.+1
Виталий В+1
Valeriy+1
Basketdron+1
Andrey100+1
bolani+1
Cедой+1
tertiodecimo+1
Оранжевый ЮМЗ+1
ambur+1
Vitaly L.+1
KievskiyMA3+1
Лев Хворобьев+1
Яков111+1
iluxa+1
Илья60+1
X-Rayder+1
S123+1
Андрей Ивановский+1
родика2+1
Bus_48+1
Василий Фрескин+1
Александр Леднёв+1
Кривич Илья+1
Мария Алексеева+1
Тихон Мазырин+1
Костя+1
Serginho+1
MIHA FROM OREL+1
Станислав Тихомиров+1
sSnaiperis+1
Дмитрий Бескровный+1
timo44+1
AntoNN+1
ЖЕКА42rus+1
Dima61+1
LEKTOR+1
Tučňák2+1
Veter+1
Briedis+1
Vasya+1
владислав74+1
Ян Мухтаров+1
DarkKnight NNov+1
dimon46rus+1
Иванов Константин+1
Berdovka+1
БТЗ 52011+1
Саша Данилов+1
alextown+1
Maksimus+1
DimonPV+1
madyar+1
Abramov_Anton+1
Иван Ревенков+1
Dino Lippi+1
Perlatoff+1
artemkontakt+1
Илья С.+1
Ваныч+1
STS+1
Антон Чулков+1
mYm+1
Svyat+1
Олег Довгалюк+1
misa+1
пассат+1
Andrey_Sheva+1
Пересунько Вадим+1
ASG+1
ZIU+1
sav2403+1
NeD+1
nik0352+1
Александр Васильев+1
Стас Давыдов+1
Hen+1
HAV+1
KDG+1
Niemand+1
Коновалов Артём+1
Silent alarm+1
Савин Роман+1
IKS+1
Роговиков Николай+1
Aртур+1
Lexrudz+1
Ник Харлей+1
IKARUSist+1
LAEN+1
gusakyur+1
AS+1
Антон Ильич+1
Shurik+1
A. N.+1
Iluha+1
Victor+1
buslike+1
Леха+1
Hunter+1
pe100v+1
SS+1
DIGWEED+1
Alexey1981+1
Антон Киевский+1
ESP-1237+1
maxiWELL+1
Дмитрий Кондратьев+1
Сергей Долманов aka Xvost+1
Mettal+1
ВЗТМ-5284+1
trolza.6206+1
Petroskoi+1
Антифактор+1
VVN+1
Роман-АТП+1
Бараш Алексей+1
ИА.+1
Александров Николай+1
Алексей М+1
Oleja-kid+1
Man in Black+1

Комментарии · 37

26.10.2008 09:44 MSK
Ссылка
buslike · Минск
Фото: 19
А почему такой номер городсокму маршруту? Странно что у вас списали единственную 741-ую каросу, у нас в Минске она тоже одна, но всё живая и на линии ежедневно!
26.10.2008 10:35 MSK
Ссылка
Фото: 1616 · Локальный редактор
А с чего Вы взяли, что это городской маршрут? Это пригородный маршрут Санкт-Петербург - Зимитицы, протяжённость порядка 80 км в одну сторону.
26.10.2008 10:55 MSK
Ссылка
buslike · Минск
Фото: 19
И кароса без проблем проезжает эти 160? Сколько на 487 маршруте работает едениц ПС? Если пригородный маршрут что он делает в какой-то промзоне?
26.10.2008 11:37 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
А у нас в разных частях города промзона
Это большая А/С расположена вблизи одной станции метро, а потом автобус подъедет ещё к одной.
Отсюда до пригородов кстати не так далеко...
26.10.2008 11:41 MSK
Ссылка
buslike · Минск
Фото: 19
Автобус пустой едет, я тут в упор А/С не вижу!
26.10.2008 11:43 MSK
Ссылка
Фото: 1616 · Локальный редактор
> И кароса без проблем проезжает эти 160?

Вы же видите, она красным цветом отмечена. Значит она их уже отъездила...

> Сколько на 487 маршруте работает едениц ПС?

Вот расписание, можете сами прикинуть: http://www.orgp.ru/rasp/100416403.html

> Если пригородный маршрут что он делает в какой-то промзоне?

Это автостанция "Кировский завод".

> Автобус пустой едет, я тут в упор А/С не вижу!

Он едет с площадки отстоя к остановке!
26.10.2008 11:45 MSK
Ссылка
buslike · Минск
Фото: 19
Ясно. А причина того, что кароса у вас одна, нехватка запчастей?
26.10.2008 11:46 MSK
Ссылка
buslike · Минск
Фото: 19
У нас счолённые бусы работают только на нескольких пригородных маршрутах, и только мазы-105 :).
26.10.2008 11:48 MSK
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 22449 · Локальный редактор
Если прикинуть расписание, то минимум 7-8 машин получается
26.10.2008 11:51 MSK
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 22449 · Локальный редактор
На моей памяти их в Питере было только 4 штуки
26.10.2008 11:58 MSK
Ссылка
Фото: 1616 · Локальный редактор
> У нас счолённые бусы работают только на нескольких пригородных маршрутах, и только мазы-105 :).

У 487-го маршрута несколько рейсов активно используется пенсионерами с карточками как способ бесплатно добраться до Кингисеппа или даже ещё дальше (в Бегуницах или Зимитицах пересаживаются на 69 или 69а).
26.10.2008 13:19 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
>Ясно. А причина того, что кароса у вас одна, нехватка запчастей?
Я так понимаю, что она экспериментальная была: у неё до самого конца на стекле были данные о машине...

>как способ бесплатно добраться до Кингисеппа
На них и в Красное Село неплохо ездят

>У нас счолённые бусы работают только на нескольких пригородных маршрутах, и только мазы-105 :).
Я так против работы гармоней на таких маршрутов: нужно закупить двухдверки ЛиАЗы и ставить их... Правда возможна проблема с телегами и рюкзаками...
26.10.2008 13:27 MSK
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 22449 · Локальный редактор
>Я так понимаю, что она экспериментальная была:
Они по-моему, все экспериментальные были.
>У нас счолённые бусы работают только на нескольких пригородных маршрутах, и только мазы-105 :).
Сколько раз бывал в тех краях - мне на 487м попадались исключительно гармошки))
26.10.2008 14:18 MSK
Ссылка
Фото: 1616 · Локальный редактор
> Я так против работы гармоней на таких маршрутов: нужно закупить двухдверки ЛиАЗы и ставить их...

Согласен. Причём можно не покупать, а использовать то, что уже есть. Например, двухдверные пригородные Волжане-5270 передать из АП-6 в АП-5. Но в ПАТ это явно никого не интересует, они лучше низкопольники на пригород поставят, а двухдверки - на какой-нибудь 107-й...

> Правда возможна проблема с телегами и рюкзаками...

Не думаю. Таллинское шоссе не является особо дачным направлением, чтобы там такие проблемы могли возникнуть.
26.10.2008 14:25 MSK
Ссылка
Артур Нигаметзянов
http://fotobus.msk.ru/photo/32782/ ну вот этот 280 ездил на маршорутах по 60 км.Или даже в Ауструм,это на границе с Челябинской областью.
26.10.2008 14:33 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
>Согласен. Причём можно не покупать, а использовать то, что уже есть.
И это тоже верно...
и в АП-5 есть двухдверные ЛиАЗы кстати... Работают по 195ому, правда, НЯЗ их в парке не много, но хоть что-то...
MANы бы поставить по идее, но я не специалист: они старые уже, может и не потянут маршрут...
26.10.2008 14:38 MSK
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 22449 · Локальный редактор
>в ПАТ это явно никого не интересует, они лучше низкопольники на пригород поставят, а двухдверки - на какой-нибудь 107-й...

Или на Невский... Ведь совсем не факт, что по Невскому будут работать исключительно низкопольники
26.10.2008 14:48 MSK
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 22449 · Локальный редактор
>правда, НЯЗ их в парке не много

НЯЗ - что такое, просветите;)
26.10.2008 14:49 MSK
Ссылка
Стас Давыдов · Санкт-Петербург
Фото: 563
НЯЗ - Насколько я знаю
26.10.2008 14:50 MSK
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 22449 · Локальный редактор
Спасибо
14.11.2008 00:05 MSK
Ссылка
Vanya92 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Он как-то раз на 200 маршрут попал... Еле ехал... Думал - вот-вот сдохнет... Нет, продержался.
14.11.2008 12:46 MSK
Ссылка
ЯЯ · Ленинградская область
Фото: 102
ну я помню когда он ездил ещё по 224к
08.11.2009 18:57 MSK
Ссылка
Михаил Жуков
На 487 гармони работают, но далеко не все...

А маршрут по документам 80,05 км, так что формально он даже в междугородные попадает (а когда от Сенной пл. ходил - и подавно таким был). Но на "довесок" никто внимания не обращает.

По поводу нарядов - там все наряды по-моему односменные по 2 круга (кроме: 1 наряд развозка+1,5 круга, 2-4 наряд до Кипени резервом, далее 487а+1,5 круга по 487). Так что 9 нарядов. А пару лет назад было 10.

2 Каросы в АП-5, 1 в АП-7 в 1990 году, а 4-ая где?
08.11.2009 19:26 MSK
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 100
> Я так против работы гармоней на таких маршрутов: нужно закупить
> двухдверки ЛиАЗы и ставить их...

Сравни вместимость гармони и вместимость ДВУХДВЕРНОГО ЛиАЗа. На некоторых утренних и вечерних рейсах не хватало гармошки, все не влазили. Представь, если вместо гармони двухдверка придет - сколько народу не влезет? А интервал там не менее часа.

> По поводу нарядов - там все наряды по-моему односменные по 2 круга > (кроме: 1 наряд развозка+1,5 круга, 2-4 наряд до Кипени резервом, > далее 487а+1,5 круга по 487). Так что 9 нарядов. А пару лет назад > было 10.

Летом 1 и 9 наряды объединяли в один строенный. От Кипени идут 2 и 3 наряды. 1 наряд никогда не был развозкой по расписанию, но по факту им часто пользовались парковские. Сейчас им почти не пользуются, т.к. он выходит вместо 3ч. ночи по расписанию в 0 - 0,30 по факту. Так водителю удобнее, а т.к. он должен идти нулем, то ему ничего и не скажешь ;-)
08.11.2009 23:52 MSK
Ссылка
Михаил Жуков
Сейчас на бумажке прикинул - по идее, даже 7 нарядами можно обойтись, сделав 2 строенных:
1+8 - смена 12.46/13.15
2+9 - смена 13.53/14.00 (если 7 минут достаточно для смены).

И 2 наряда с разрывом получаются - по всей видимости 3 и 5.
09.11.2009 00:27 MSK
Ссылка
Михаил Жуков
1 наряд - обычно 5573? Тогда понятно, почему его в парке не поймать... Кстати, строенный наряд по 487 маршруту - это почти 650 км пробега в сутки! Нетурдно посчитать, что в этом случае нормативный пробег автобуса наезжается за 2,5 года. То есть тот же 5573 уже можно списать дважды, а машина в отличном состоянии.

От Кипени идут 2-4 наряды: http://www.orgp.ru/rasp/111111423.html
19.05.2013 12:28 MSK
Ссылка
Игорь Белов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А еще в 1й колонне был В731. Номер, к сожалению, запамятовал.

Были они с выставки в ЛенЭкспо (друзья на них изредка на подмене работали) взяли их оттуда на испытания, выкупили и доработали они до списания в 5м парке. Под конец у В731 двери не открывались из-за отсутствия запчастей, с передней сняли все и поставили на две другие.
19.05.2013 21:11 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
Цитата (Игорь Белов, 19.05.2013):
> А еще в 1й колонне был В731. Номер, к сожалению, запамятовал.
5165, потом 5582, но под ним она не ездила.
И модель B732 была.

> Были они с выставки в ЛенЭкспо (друзья на них изредка на подмене работали) взяли их оттуда на испытания, выкупили и доработали они до списания в 5м парке. Под конец у В731 двери не открывались из-за отсутствия запчастей, с передней сняли все и поставили на две другие.

Поначалу она ездила на 486, потом на 2-Т (К-2к).
19.05.2013 22:48 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 19.05.2013):
> Поначалу она ездила на 486

А где отмечался 486 во времена ПАТа и откуда ходил?
19.05.2013 23:00 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
"Полный" вариант был от ЛЭМЗа, в 2002 году продлен до Сосновой Поляны.
19.05.2013 23:44 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А на ЛЭМЗе была диспетчерская? Какие ещё маршруты там отмечались?
19.05.2013 23:51 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
Была, я сейчас даже ее телефон нашел - 130-6981.
Очевидно, отмечалось там то, что туда ходило - 68, 84, 263, 486 (+486в, 486г).
21.05.2013 00:13 MSK
Ссылка
Игорь Белов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Плюс по выходным 486А.

Да, именно В732, описался. Он ходил 2м нарядом по 486-му.

А на 486 я за кондуктора катался на машинах, где его не было

Цитата (Михаил Жуков, 19.05.2013):
> "Полный" вариант был от ЛЭМЗа, в 2002 году продлен до Сосновой Поляны.

Диспетчерская была закрыта (владелец здания отказался продлевать аренду), поэтому ее перенесли в Сосновую Поляну.
21.05.2013 00:14 MSK
Ссылка
Игорь Белов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Также отмечались 129, 461, 462 и 488, ходившие от ст. Володарская.
21.05.2013 00:22 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Игорь, благодарю за интересные факты.
22.09.2014 09:41 MSK
Ссылка
Alexey7835 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Михаил Жуков, 08.11.2009):
> А короткая при появлении ходила на 486, потом на 83-Т, потом на 2-Т
Цитата (Михаил Жуков, 19.05.2013):
> 5165, потом 5582, но под ним она не ездила.
> И модель B732 была.
> Поначалу она ездила на 486, потом на 2-Т (К-2к).

Karosa B732 5165 http://fotobus.msk.ru/vehicle/557223/#n637830
сначала (зимой-весной 95года) работал на 68. Я ездил пассажиром на нем тогда многократно. Помню, что у него на остановках были проблемы с закрыванием дверей, т.к. двери прислонно-поворотные, а пассажиропоток был очень большой на 68-м маршруте.
А уже потом летом 5165 стал работать на 486.
23.09.2014 02:23 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
Проблемы с дверями у них были в течение всей эксплуатации.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.