вот вам и "преимущества" задней ведущей оси, куда нам такие ставить! с нашей уборкой дорог!

Даже если в Швеции так заносит

вот вам и "преимущества" задней ведущей оси, куда нам такие ставить! с нашей уборкой дорог! — Timon

Это не повод ездить на тракторах, а повод начать чистить дороги.

Кстати, на заметку всем противникам малого количества узких форточек. Их тут тоже крайне мало и они такие же узкие, при отсутствии салонного кондиционера и наличии всего двух потолочных вентиляторов.

Но это же север.

Прекрасный автобус.

Но это же север. — Иван

Ну да, а летом там тоже минусовая температура или летом там ходит другой ПС?

Просто летом не так жарко. Кстати, в 6212 форточки хоть и шире, но по количеству их столько же.

А я не про 6212 говорил, а про 6213. В нем, кстати, форточек больше, чем в этой машине и больше, чем в 6212. В 6213 форточек 7шт.

Раде Бога, не сравнивайте MAN с ЛиАЗами.

Раде Бога, не сравнивайте MAN с ЛиАЗами. — Дан Фишман

Обоснуй.

**Раде Бога, не сравнивайте MAN с ЛиАЗами**
Насколько я понял, здесь имеется ввиду более низкие качество сборки и практичность, хуже надежность и эксплуатационные качества ликинских басов. А так - почти то же самое, что и 6213, такой же 17.5-метровый сочлененный заднемоторный низкопол, и дизайнерский стиль один, так что почему бы их не посравнивать.

такой же 17.5-метровый сочлененный- SS
На фото машина длинной 18.75
Лиаз длинной почти 18метров.Будьте точны в своих показаниях...

Лиаз длинной почти 18метров.Будьте точны в своих показаниях... — Artur-ni(Aртур Нигаметзянов)

Вы тоже будте точны, ЛиАЗ 6213, не почти, а 18,04 метра.

Хы...в 2007 году читал в интернети,там было написано 17.990 или около этого.Бывает...

**На фото машина длинной 18.75**
Такая длина у модели GL, а у стандартного G на фото длина 17.980 мм.
Этому автобусу даже внешне дать почти 19 метров невозможно, были бы абсолютно другие пропорции.

> Насколько я понял, здесь имеется ввиду более низкие качество сборки и практичность, хуже надежность и эксплуатационные качества ликинских басов. А так - почти то же самое ... - SS
Ну вот Вы сами и сравнили, так как параметры указанные Вами являються главными в басах. А насчёт дизайна, не знаю какие там стили, но ИМХО дизайн у Lion's City всё-таки немного лучше чем у 6213.

Демагогию не надо разводить. Этот автобус никогда не эксплуатировался вместе с ЛиАЗом и говорить о его лучших эксплуатационных качествах и прочих параметрах глупо. Может ЛиАЗ гораздо выгоднее и эффективнее в эксплуатации оказался бы, если их в один парк загнать. Всё познаётся в сравнении.

Вся эта дискуссия являться демагогией - ведь Вы в ней тоже поучаствовали своим "Может ЛиАЗ гораздо выгоднее..." ;)
Я просто обратил внимание SS на то что сравнение он уже произвёл в своём сообщении, и поэтому его выражение "А так - почти то же самое" не совсем уместно...

бортовые намекают на 2 ведущих моста...нет?

Нет.

Цитата (bolani, 04.11.2013):
> бортовые намекают на 2 ведущих моста...нет?

Можно сделать и два ведущих моста,но смысла в создании этого чуда нет.

При чём тут автобус? Водитель должен соответствовать . А в сугроб что угодно можно засадить.