По внешности- достойный ответ ИКАРУСУ. Жаль, что в серию не пошла...

Да у нас были отличные разработки нашей советской автомобильной промышленности,но много так и осталось в опытных образцах.А сейчас мы производим ,то что было разработано этой промышленностью,но не всё.

А мне он больше Каросу с Сетрой напоминает

Партия и правительство в то время считала достижением в ракетах и танках. Ну и помощь братским народам. Свою гражданскую промышленность считала дойной коровой,которая кормит оборонку. Вот и сидим сами знаете где. Рывок в 60-е был проеден в 70-е. Догнать ушедший поезд автомобильной моды было уже не возможно. Да и строительство автомобильного гиганта "КамАЗ" здорово посадило все остальные грузовые заводы на строгую диету.

Эти автобусы под заказ до сих пор выпускают (штучно, ессно). Этим летом на стапелях в Укравтобуспроме двое "Карпат" стояло.

Интересно какова цена и какой агрегатный набор?

Агрегатный набор - импорт, разумеется. На одном из бусов стоял Deutz, на втором - чес слово, не помню...

Этого автобуса даже в Эстонии испытывали. Подробнее в ТАО, на филиале Юлемистэ.