все таблички на винтах. Раньше помню даже гаишники подобное у себя особыми отметками помечали, теперь всем пофигу?

Ну это же не основная табличка...
При условии, что производственные номера на основных узлах будут совпадать с комплексной информацией, не будет иметь значение каков тип крепления данной фирменной таблички завода изготовителя.
Вопросов только два.
1. Будет ли уполномоченное лицо их сравнивать после/до/вместо поляны?
2. Кому пришло в голову что одноразовые заклёпки может ставить только завод изготовитель? (См. опыт СВАРЗа)
"Для нас", разумеется, саморезный вариант -- плох, для BOSSa -- наоборот.

Это такой тонкий намек на то, что отрывать сложнее?
Практика показала, что открутить не всегда есть время, да и инструмент не всегда под рукой. Эх, о том, как я голыми руками обдирал 3742 в заброшенном санатории, можно сложить легенду...

Главное, что бы до таблички можно было легко достать (вон у Икарусов 280 из-под перегородки хрен достанешь), а крепления это вопрос второй.

Главное чтоб табличку можно было легко прочитать, даже при открытых/закрытых дверях, находясь при этом снаружи/внутри автобуса, а крепления надо делать попрочнее, чтобы всякие партийные БОССы не претендовали на эти таблички, особенно на машинах с жёлтым статусом. ;)

Обидеть пытаешься?

Александр Цветков, +1! :)

Не обидеть, а намекнуть, что это не есть быть хорошо и за такие дела могут быть вилы (с)...