Этот 3126 радует низком уровнем шума.
А вот какой смысл ставить на автобусы именно V-образные движки камаза?

Цитата (Night Hunter, 23.12.2011):
> А вот какой смысл ставить на автобусы именно V-образные движки камаза?

Очень простой, у КамАЗа нет рядных движков. И у ЯМЗ тоже появились только недавно и то в виде лицензионных Рено, а своя рядная серия и на ЯМЗ до сих пор экспериментальная. Иными словами, истории было угодно, чтоб в России не выпускались автобусные двигатели, потому сейчас большая часть автобусов и идёт с импортными.

Почему ЯМЗ-536 до сих пор не в серии?

Их потихоньку делают уже, с января в полный рост должны пойти.

По слухам собирают ДВС на эту машину

само собой) приказ департамента чтобы все длинномеры были на ходу )))

наконец-то!хороший приказ ДТ,давно пора взяться за ПАТП,хотелось бы,чтобы ПАТП 8 серьезно отнеслось к своим длинномерам 1247,1392!Ну и ПП 7 тоже,в самом деле есть мерины Голаз, которым давно пора под пресс и 6212 могли бы достойно занять эти пару мест

и какие же это голазы?

Цитата (MBT, 23.03.2012):
> само собой) приказ департамента чтобы все длинномеры были на ходу )))

Наверно после того, как им Kron написал)))

А с моей точки зрения желательно все экземпляры какой-либо экзотической техники собирать в каком-то одном парке, а не распихивать всем понемногу. В своё время низкополы разделили по паркам и моделям и правильно сделали. Ну ни к чёрту ПП-8 эта тройка 6212, логичнее собрать все 15 в одном парке и обслуживать их кучей.