Хм, значит и этот экземпляр сделан для ГДР.

прикол... 250 и всё...

Может автобусы которые собирались по индивидуальному заказу шли без индекса?

Я вообще слышал, что модификация SL была изготовлена в единственном варианте для германского канцлера по спецзаказу. А тут заводской даже 780... Интересно!

Цитата (MedveD, 24.12.2011):
> А тут заводской даже 780...
Заводской может быть из общей линейки.

Во-первых, таких машин существует как минимум три.
Во-вторых, нумерация идет в модели, а не в модификации, т.е. это 780й 250 в 86 году.
В-третьих, Хонекер был не канцлером, НЯП

Цитата (BOSS, 24.12.2011):

> В-третьих, Хонекер был не канцлером, НЯП
а кто это вообще такой?

Цитата (a_volk, 25.12.2011):
> а кто это вообще такой?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Хонеккер,_Эрих

Цитата (MedveD, 24.12.2011):
> Я вообще слышал, что модификация SL была изготовлена в единственном варианте
=====
SL означает лишь "Super Lux". Не больше и не меньше. У этого автобуса, судя по фото, вообще отсутствует свой номер модификации. Хотя для ГДР были еще и 250.66.
Кстати, были аналогичные машины на базе 256 (256.59)- для Кувейта.

Цитата (Макс И, 25.12.2011):
> Цитата (a_volk, 25.12.2011):
> > а кто это вообще такой?
> http://ru.wikipedia.org/wiki/Хонеккер,_Эрих
вопрос был про "Хонекера" с одной "к"

Цитата (a_volk, 25.12.2011):
> вопрос был про "Хонекера" с одной "к"
Ну так и задавайте вопрос нормально, а не через одно место. :)

Цитата (a_volk, 25.12.2011):
> вопрос был про "Хонекера" с одной "к"
Я уж не знаю, со сколькими буквами этот ваш Хонек(к)ер, но на 250SL рассекал именно тот, о котором статья в педивикии, правда, не на этой машине.

Цитата (Макс И, 25.12.2011):
> Цитата (a_volk, 25.12.2011):
> > вопрос был про "Хонекера" с одной "к"
> Ну так и задавайте вопрос нормально, а не через одно место. :)
как ведется дискуссия, так и задаю вопросы))