Владелец машины с бывшим АТП как-то связан?

Да. С 2006 года был директором АТП, но смысл его прихода "к рулю" заключался в окончательном развале АТП, ибо то уже было на грани банкротства. АТП обанкротил, взял в аренду территорию, выкупил 4 более-менее живых автобуса и продолжил деятельность на себя. В принципе ничего плохого не произошло, наоборот ситуация изменилась в лучшую сторону, не из одного района области такие автобусы в Киров не приезжают, районнные АТП не могут себе позволить такую технику, а у этого частника этот междугородник, туристический Крафтер за 2 ляма и ПАЗики для обслуживания районов. В Афанасьевском районе в принципе такая же ситуация произошла, только частник другой подсуетился.

Блин,всё то наш Егорка знает.Молодец.Прям ходячая энциклопедия.:)

Только что автор этой фотографии мне все рассказал, от него и знаю.

Вчера отметился в наших краях, привёз туристов

Дополню Егора. В прошлом Попов занимался грузоперевозками, а в 2003 году взял первую ГАЗель и стал ездить параллельно с АТПшным бычком (3244) по маршруту Арбаж - Киров, отправляясь из Арбажа в это же время в 5 метрах от автостанции, за чуть меньшую стоимость проезда. В 2004 году ГАЗелей стало три, а спрос пассажиров рос, муниципалы гоняли в Киров 3244 и 3205, малоприспособленные для межгорода. Пытаясь крутиться, администрация АТП в районной газете писала статьи о том, что в стоимость билета на муниципальный автобус входит страховка на случай ДТП или прочих бед в пути, а у частника ее нет. На этом преимущества заканчивались, а частник был удобней предварительным заказом мест по телефону, ездил быстрее. Можно было наблюдать такую картину, как с автовокзала Кирова в 16:05 уезжал ПАЗ с 5 пассажирами, а с привокзальной площади вереницей выдвигались 3 забитые ГАЗели в 16:30, и приезжали в Арбаж на час раньше автобуса. В 2006 Попова назначили директором терпящего крушение АТП, параллельно он продолжал заниматься своим ИП, купил на межгород Hyundai AeroTown. Через год началась ликвидация АТП, Попов выкупил по остаточной стоимости 4 подающих надежды ПАЗика, остальной хлам списали. Взял в аренду гараж и автостанцию в Арбаже. Весь 2007 год платил за место на автовокзале Кирова, а потом за ненадобностью плюнул на это. После ликвидации АТП спокойно купил "мягкий" 4234 и междугородного Крафтера, чуть позже продал Аэротауна и купил Ютонга. Работавший с ним водитель отделился и открыл свой ИП, теперь ездят на Киров по очереди, неделю один, неделю другой. Собственно этот Ютонг куплен не столь для маршрутов, сколько для работы на заказе. В выходные Крафтер и Ютонг работают с туристическими агентствами.

Не подскажете, по какому маршруту сейчас ходит этот автобус?

Арбаж - Киров, Арбаж - Котельнич, иногда по деревням по району. Но чаще на заказах по России.

Спасибо за информацию. Вроде в Арбаже еще один туристический автобус есть, белый такой, не подскажете по какому маршруту ходит он, и кому из арбажских ИП принадлежит?

Цитата (Fart, 04.10.2013):
> Вроде в Арбаже еще один туристический автобус есть, белый такой, не подскажете по какому маршруту ходит он, и кому из арбажских ИП принадлежит?

Вот http://fotobus.msk.ru/list.php?loid=1168 список Арбажских автобусов, больше ничего туристического там нет.

Оказывается, есть.

http://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/gruzoviki_i_spetstehnika/yutong_zk_6119_ha_284422968 его продают?

Очевидно, раз на Авито объявление висит.