Вот почему например эту машину списали? Когда в нём ехал, так ничего не барахлило, было очень неплохое состояние... В то же время например в АП-6 более старые двухдверки ещё ходят.

Из-за движка КамАЗ, в первую очередь, думаю. Да и ставить эти двухдверки в городе некуда. На тех же 20 и 66, где они были, это было издевательство над пассажирами. Избавились при первой же возможности. В АП-6 КамАЗов много, а в АП-5 головном, похоже, только 5483 сейчас на ходу остался (5592 только что отметили нерабочим), и то, думаю, ненадолго + учебный 5017.

Цитата (Михаил Жуков, 27.12.2011):
> На тех же 20 и 66, где они были, это было издевательство над пассажирами.
Поставить на 175, 195, 210, 358, да много куда можно было...
Да и развозки персонала в пригороды никто не отменял...

Из перечисленных маршрутов только 195 - головной.
А в Петергофе двухдверки есть, работают на 359.
На 210 - явно не место, там сменяемость пассажиров большая.
На 358 нет своих нарядов.
Насчёт 175 по-моему в тему, но их там не видел.
Развозки в АП-5 вижу только ночные, дневных уже давно не видел. Там работают линейные машины, причём всякие (в том числе низкопол, вроде и гармони даже бывают).

Цитата (Михаил Жуков, 27.12.2011):
> Из перечисленных маршрутов только 195 - головной.
На 210 машины головного присутствуют и вполне уместны, как на 359.

Цитата (Михаил Жуков, 27.12.2011):
> Насчёт 175 по-моему в тему, но их там не видел.
Петергофский двухдвер я там один раз видел, там им самое место, т.к. большинство едет от конца до конца.

Цитата (mYm, 27.12.2011):
> На 210 машины головного присутствуют и вполне уместны, как на 359.
Двухдверки???
Кстати, на момент списания автобуса ни о каком 175ом речи не шло.

Цитата (Михаил Жуков, 27.12.2011):
> Двухдверки???
> Кстати, на момент списания автобуса ни о каком 175ом речи не шло.

Ну на 359 я ездил, вроде нормально и не хуже, чем на обычных 5256.
Пригород был и есть, там-то они точно уместны и это гораздо лучше ПТКшных 5256.
На 175 один раз видел двухдвер, им там самое место, т.к. большинство едут от конечной до конечной.

> АП-5 головном, похоже, только 5483 сейчас на ходу остался (5592 только что отметили нерабочим), и то, думаю, ненадолго + учебный 5017.

592 - у забора на списание, рядом с 377. 483 - на длительном ремонте, хотят починить...

> Развозки в АП-5 вижу только ночные, дневных уже давно не видел. Там работают линейные машины, причём всякие (в том числе низкопол, вроде и гармони даже бывают).

Дневных уже давно нет никаких. В ночные водитель развозки может взять любую на свой выбор, у которой выезд после окончания развозки, берут наиболее надежные, но только короткие, раньше и моя часто ходила ;) Если гармонь - значит вместо одного из развозчиков работает линейный водитель-гармонист, которому удобнее ехать на своей машине.

Я его помню по 129